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História dos Estábulos Reais de Versalhes


The Academy of Equestrian Show instalado na Grande Ecurie du Castelo de Versalhes, oferece shows de tirar o fôlego em um cenário de música barroca da época de Versalhes. Tudo isso graças a Luís XIV que construiu o Estábulos reais por volta de 1680. Voltemos a esta vitrine dos cavalos do reino.

Os estábulos reais

Na década de 1560, a própria corte móvel percorria a França exigindo mais de 10.000 cavalos. Esses equinos eram essenciais para o rei e para os cavalheiros, mas também para carruagens e carroças. O número de cavalos e cajado varia de acordo com as casas grandes, mas também de acordo com as necessidades de caça e grandes festas, como carrosséis. Em 1620 já havia 250 cavalos, 40 escudeiros e 20 treinadores em Paris, além do pessoal necessário. Podemos, portanto, ver a utilidade dos estábulos reais.
Entre as primeiras obras de embelezamento do castelo do pai, Luís XIV mandou construir estábulos, o primeiro em Versalhes em 1662, no edifício à direita do adro, para cerca de 50 cavalos. Por falta de espaço, eles foram transferidos para a cidade de Versalhes e 200 internos foram alcançados; ainda insuficiente, Jules Hardouin Mansart foi incumbido de encontrar outro terreno e construir estábulos dignos do rei. Ele escolhe e negocia os terrenos no local das mansões privadas de Noailles e Guitry-Lauzun.

O rei os queria majestosos, servindo para sua representação, a fim de marcar seu poder e seu prestígio. Eles, portanto, concentraram os recursos e os homens provando seus valores fundando a Escola de Versalhes, um caldeirão de arte equestre, cujos escudeiros faziam os pajens, os cavaleiros privilegiados, o rei e membros de sua família trabalhar; os estábulos seriam a vitrine dos cavalos do reino, um modelo para a Europa e, com razão, falamos hoje dos estábulos reais, mas nunca dos estábulos republicanos!
O rei instalou cavalos, muitas vezes de origem estrangeira: para a caça, ele favoreceu os da Inglaterra e da Irlanda; para a escola de equitação, os da Espanha e do Norte da África, como Jean François Félibien observou em 1703, “uma admirável elite de cavalos da Inglaterra, Polônia, Dinamarca, Prússia, Espanha, África, da Pérsia e de vários outros países distantes, sem falar na França ”.

O grande e o pequeno estábulo

Os estábulos reais foram construídos entre 1679 e 1680, voltados para a Place d'Armes, em arco, no topo dos pés-de-galinha formados pelas avenidas de Paris no centro, Saint Cloud à esquerda e Sceaux à direita . De costas para o castelo, existem dois grandes edifícios praticamente gémeos, separados pela avenue de Paris. Idêntico na aparência na frente, a parte traseira é diferente.

As Grandes Ecuries à esquerda recebem os cavalos para cavalgadas, caça, guerra e treinamento de pajens e escudeiros. Havia cavalos de sela, cavalos de carrossel, incluindo os 30 animais do rei, cerca de 300 cavalos de caça, alguns cavalos de equipa e carruagens de luto, todos sob a liderança do grande escudeiro apelidado de "Sr. Grand 'que tinha um apartamento muito confortável. O próximo pavilhão à esquerda foi reservado para a escola de página, dormitórios, salas de aula, capela e prisão.

Os cavalos foram instalados em baias (as baias ainda não existiam) classificadas por raça e cor da pelagem.

Os estábulos se abriram para a grande arena retangular e coberta. Por estes motivos, chegou-se também a cinco pátios interiores, incluindo nomeadamente as dependências e o feno. Basicamente, chegamos à pedreira para trabalhar os cavalos no exterior ou apresentar os carrosséis.

A selaria era suntuosa, apainelada com carpintaria, equipada com grandes armários, agrupando os arreios dos cavalos dos príncipes, dos escudeiros, do delfim e do rei. Esses armários protegiam as tampas dos sapatos, das botas, das bainhas, dos guarda-roupas da pistola. Ao redor, descobrimos os suportes de sela onde todos tinham a sela do cavalo e seu nome inscrito em uma placa. Acima estavam os freios, incrustados em ouro e prata. Nos baús ao redor, havia pompons, fitas, cachos de todas as cores.

Era nos grandes estábulos que os cavalos de Luís XIV eram treinados. Havia, portanto, uma multidão de funcionários que muitas vezes chegava a 1000 indivíduos: pajens, escudeiros, criados, cavalariços ... sem falar no cirurgião, o boticário para os preparativos medicinais dos equinos, os músicos do carrossel (Lully tinha um apartamento lá ), sprinklers de carrossel. Eles também tinham espaço para javalis para acostumar os cavalos com o cheiro desses animais!

Por volta de 1814, a Escola de Versalhes transformada em Escola Nacional de Equitação, foi transferida para Saumur. O Cadre Noir de Saumur, inicialmente com vocação militar, evoluiu para uma moderna equitação desportiva, mas é o digno herdeiro da Escola de Versalhes. Hoje em dia, o carrossel do grande estábulo alberga a Academia de Espetáculos Hípicos e os seus 40 cavalos, bem como o museu dos coches.

Os pequenos estábulos, localizados à direita, eram usados ​​para cavalos comuns emprestados a certos cavalheiros, para cavalos de carruagem, acomodando também carruagens e pequenas carruagens. O carrossel é circular; os edifícios incluíam três galerias equipadas com baias e todos os acessórios necessários para cavalos. Este é o lugar onde o primeiro escudeiro "Monsieur le Premier" viveu. A selaria menor e menos majestosa, porém, recebia todo o equipamento necessário para o acasalamento, o arreio dos cavalos e o abastecimento das carruagens.
Esses estábulos eram importantes: por volta de 1750, 2.200 cavalos residiam lá. Em 1790 ainda eram 1.200. Os estábulos reais tentaram sobreviver à Revolução, mas foram forçados a fechar e os cavalos dispersados ​​ou confiscados. Os escudeiros foram para o exílio ou tiveram um fim brutal.

Desde a Segunda Guerra Mundial, o pequeno estábulo abrigou administrações.

As principais profissões

No Ancien Régime, no domínio dos cavalos, a honra suprema era aceder ao cargo de Grande Escudeiro, apelidado de "Monsieur le Grand", responsável pelos escudeiros e pajens. Esses três lugares muito procurados, muitas vezes transmitidos às famílias, não seriam nada sem os cavalariços, o nível mais baixo, mas essencial.

O noivo

No governo de Luís XIV, o noivo era "um fantoche", quase um escravo, dormindo na palha do estábulo. Seu trabalho era essencial, ele tinha que raspar o gelo dos bebedores no inverno, ele vadeava na lama na primavera e passava o tempo esfregando, limpando, tirando o esterco.

Com o tempo, a situação desses servos mudou. É o homem que o cavalo vê e ouve primeiro, que sabe se o animal está bem ou doente. Vigia atentamente os animais e as instalações, as baias, os estábulos, os bebedores (elemento essencial, assim como a bomba de gasolina hoje em dia), o cavalo não gosta nada de água suja. Torna-se um auxiliar precioso para o cavaleiro, preparando a montaria para ele e muitas vezes fazendo-a funcionar.

A página

Os jovens de antigas famílias nobres ingressaram na escola de Versalhes com a idade de 15 anos, após terem apresentado seus aposentos de nobreza para a admissão. Todos eles aspiravam a ser escudeiros ou oficiais de cavalaria. Os cerca de cinquenta eleitos receberam educação geral e aulas de equitação durante quatro anos. O mais motivado então atingiu o posto de estudante escudeiro. Os melhores se tornando "cavalcadours" poderiam ajudar com as lições dadas às novas páginas e auxiliar os cavaleiros no treinamento dos cavalos.
Orgulhosos e felizes, eles foram autorizados a acompanhar o rei quando ele viajava em uma carruagem ou a cavalo. Para viagens noturnas, quatro páginas do Little Stable iluminadas ao redor da carruagem real e duas outras páginas estavam disponíveis para cada veículo subsequente. Em tempos de guerra, os pajens serviam como ajudantes de campo. Quando havia caça, cada senhora montada em um cavalo do Pequeno Estábulo era acompanhada por um pajem do Pequeno Estábulo.

Squire, Sr. Premier

O estudante escudeiro seguia um estágio de três ou quatro anos antes de obter o posto de "escudeiro comum". A seleção muito rigorosa admitia três ou quatro laureados. Nessa fase, eles já estavam na casa dos trinta e receberam permissão para ensinar novas pessoas, treinar cavalos jovens e colocá-los para trabalhar.

Os melhores se interessaram pela arte equestre, baseada em três princípios "reunir, conduzir, equilibrar". O escudeiro tinha que sentir qualquer mudança no animal, com o objetivo de se tornar um com ele: um status que promovia respeito e que causava inveja.

O primeiro escudeiro dirigia o estábulo do Pequeno Rei e comandava os chamados escudeiros comuns, os pajens e os criados. Ele tinha que estar presente na ascensão e no pôr do rei, a fim de saber se o monarca queria montar a cavalo ou se decidiu por uma caçada. Conforme o caso, ele preparava suas botas para ele e colocava suas esporas nele.

Uma de suas funções era ajudar o rei: entrar na carruagem, pegar um objeto que o monarca caia no chão, colocar sua couraça e dar-lhe as armas em dias de batalha, como um ajudante-de-ordens.

O grande escudeiro, Monsieur o Grande

O cargo de Grande Écuyer remonta aos dias dos antigos senhores da guerra capetianos, quando os reis mostravam um interesse mais particular pelos cavalos. No início do século XV, era um serviço completo da corte. O Grande Ecuyer já conduzia 200 cavalos e por volta de 1500 começamos a falar de equitação moderna, sendo o primeiro grande escudeiro as Galéas de San Severino.

Monsieur le Grand sempre veio de uma família numerosa, era muito bem pago e esta posição financeiramente interessante era sempre um pretexto para favores, visto que era muito próximo do rei. De Luís XIV, esta carga permanecerá na família “Lorraine” até a Revolução.

O grande escudeiro tinha vantagens substanciais, como seu pavilhão à beira da rue de Paris, nos grandes estábulos, 72 quartos em 3 andares, incluindo sótãos para os criados.

O grande escudeiro reinava sobre o estado-maior, supervisionava os pajens e outros oficiais do estábulo, bem como os músicos, médicos, cirurgiões; perto do rei, ele assistia ao levante, ocupava um lugar importante nas cerimônias, caminhando ao lado do monarca, sendo convidado como o rei e tendo direito a entrar na carruagem real; ao entrar nas cidades, o grande escudeiro a cavalo e carregando a espada real em uma bainha de veludo azul, salpicada de flor-de-lis dourada precedia o rei. Em tempos de guerra, ele se alojava ao lado do monarca, pronto para fornecer-lhe os cavalos necessários.

Mas ele tinha outras responsabilidades, incluindo a supervisão das coudelarias reais, a escolha dos garanhões e o controle das academias. Além disso, administrava os fundos destinados às librés do pessoal dos dois estábulos e de certos corpos de oficiais da casa do rei.

Alguns grandes escudeiros

Vejamos agora alguns dos grandes cavaleiros que marcaram a história dos estábulos reais e da Escola de Versalhes, desenvolvendo a arte equestre até a equitação moderna atual.

Antoine de Pluvinel

Ele é o verdadeiro precursor e primeiro mestre indiscutível da escola de equitação francesa. Protegido por Henrique III e Henrique IV, este primeiro grande escudeiro introduziu Luís XIII na cavalgada e suplantou os mestres italianos que até então oficiavam, aprimorando as técnicas equestres.

Nascido em Valentinois em 1555, mudou-se para a Itália aos dez anos para aprender a andar a cavalo sob a liderança de Pignatelli até cerca de 1572. O Sr. de Sourdis, primeiro escudeiro de Carlos IX, trouxe-o de volta para A França será nomeada primeiro escudeiro do Duque de Anjou, o futuro Henrique III. Entre os cavalheiros que acompanharam Henrique III à Polônia, ele foi um daqueles com quem o jovem rei deixou o país com pressa para ascender ao trono da França em 1574. Em 1589, com a ascensão de Henrique IV, Pluvinel manteve seus deveres e renda do camareiro, governador do delfim, tutor do duque de Vendôme. Cinco anos depois, como o primeiro escudeiro comum, ele fundou uma Academia Equestre no local onde hoje é a Place des Pyramides.

Foi a partir deste momento que revolucionou a equitação tornando-se a arte do hipismo, segundo os seus dois princípios: o cavalo deve ser considerado um ser sensível e inteligente e a sua psicologia não deve ser descurada. Ele quer o bem-estar do cavalo. Em primeiro lugar, recomenda mandíbulas simples, com canos quebrados para não atingir a boca do cavalo; em seguida, ele abole os procedimentos brutais e insiste em métodos suaves "é preciso ser mesquinho com golpes e carícias pródigas para, como eu sempre diria, obrigar o cavalo a obedecer e manejar mais pelo playir do que pelo mal".

Transforma o ensino do adestramento, ao fazer funcionar "o cérebro mais do que os rins e as pernas" do cavalo. A flexibilidade do cavalo é importante e deve ser trabalhada em torno dos pilares para a movimentação e posicionamento dos quadris, método ainda corrente em Viena na escola espanhola. Pluvinel é totalmente contra os abusos e os espancamentos "que a bondade prevaleça sobre a severidade ... só se deve bater em um cavalo se a sua desobediência for fruto de preguiça". Seus escritos serão publicados em 1623, três anos após sua morte. O “manege real” foi realizado na forma de uma entrevista para a atenção de Luís XIII quando este era seu mestre de equitação. Remodelado um pouco mais tarde, terá o título de “Instrução do rei no exercício de montar a cavalo”, decorado com ilustrações de Crispin de Pas.
Antoine de Pluvinel treinou equitação de guerra, soube desenvolvê-la em equitação por prazer. Ele pode ser chamado de "pai da equitação moderna". Esses princípios serão retomados e aperfeiçoados um século depois por La Guérinière.

François Robichon de La Guérinière

Nascido em 1688, passou sua juventude na Normandia, onde seu irmão era diretor da Caen Riding Academy. Escudeiro do rei em 1715, dirigiu a academia de equitação em Paris, no manege das Tulherias. Em quinze anos, ele fez uma grande reputação até ser nomeado em 1731 escudeiro ordinário pelo Grande Ecuyer Charles de Lorraine, Conde de Armagnac.

Com base nos escritos de Pluvinel, mas especialmente nos de Salomon de La Broue, escudeiro comum do Grande Estábulo do Rei sob Henri III, La Guérinière queria uma escola de equitação mais simples, mais natural e, acima de tudo, mais adequada às habilidades dos cavalo "o conhecimento da naturalidade de um cavalo é um dos primeiros fundamentos da arte de montá-lo, e todo homem a cavalo deve fazer dele seu estudo principal".

Ele enfatiza dois pontos capitais, o relaxamento e condicionamento do cavalo com o ombro para dentro e o abaixamento da mão, "esta lição produz tantos bons efeitos ao mesmo tempo que eu a considero como a primeira. e a última de todas aquelas que se podem dar ao cavalo para que tenha plena flexibilidade e uma liberdade perfeita em todas as suas partes ”. Seus escritos "Escola de Cavalaria" por volta de 1731/1733, embelezados com tábuas de Parrocel, são reconhecidos por todas as grandes escolas de equitação.

Louise Julie Constance de Rohan

Madame de Brionne foi a Grande Ecuyer do Rei Luís XV. Filha de Charles de Rohan, ela nasceu em 1734. Com a morte do Grande Écuyer Charles de Lorraine em 1751, sua responsabilidade recaiu sobre seu sobrinho, o Conde de Brionne, marido de Louise Julie. Casada recentemente, ela deu-lhe no mesmo ano um primeiro filho, depois duas filhas e um último filho. Devido a este encargo de Grand Ecuyer, eles vivem no apartamento nos grandes estábulos que Louise Julie renovou e transformou a seu gosto. O dia do Grande Escudeiro é exaustivo: assim que se levanta às 5 da manhã, supervisiona a escovagem dos cavalos, depois o pajem acorda às 6 da manhã, assiste ao levantamento do rei às 8 da manhã, está presente no espaço aberto, participa nos dias de caça; ele cuida da administração dos estábulos e das reuniões com seus assistentes; ele tem que voltar ao château para o jantar e muitas vezes já passa da meia-noite quando seu dia termina.

No dia em que o conde de Brionne adoeceu em 1760, seu filho mais velho tinha apenas 9 anos; em qualquer caso, não pode passar o cargo ao filho antes de o herdeiro completar 25 anos. Ele então pede ao rei que confie o cargo à sua esposa enquanto espera o menino atingir a maioridade. Nunca vi ! O rei hesita por muito tempo, vendo mal uma mulher em tal posição, mas promete que o filho se tornará um grande escudeiro. Um ano depois, o Conde de Brionne morreu. A sua jovem esposa não se deixa abater, ela quer acima de tudo conservar o soberbo apartamento, bem como os rendimentos e benefícios do marido. Ajudada por seus amigos, ela escreveu um livro de memórias dirigido ao rei, mostrando que na história, várias mulheres ocuparam cargos masculinos e recentemente a condessa de Toulouse ocupou o cargo de almirante da França durante a minoria do duque de Penthièvre. Finalmente, a câmara de contas aceita em setembro de 1761.

Por 10 anos, ela reinou sobre os Grandes Estábulos, cavalgando admiravelmente e mantendo sua posição nas principais cerimônias. Excelente administradora, supervisiona a manutenção e reparação de edifícios, olha para o cardume de pajens, notando as suas qualidades e os seus defeitos, ao mesmo tempo que tem alguns problemas com o Primeiro Mestre das cavalariças, que queria ter precedência no grande escudeiro desde que ele era uma mulher. Ela educa seu filho perfeitamente até ele atingir a maioridade. Tendo que abandonar com relutância os grandes estábulos, comprou o Château de Limours, reformou-o e organizou bailes e espectáculos. Em 1789, ela se aposentou na Áustria, onde morreu com 81 anos em 1815.

Antoine Cartier

O conde d'Aure, nascido em 1799, segundo-tenente em 1815, foi destacado para o Manège de Versailles para se tornar rapidamente um escudeiro cavalcadour de Luís XVIII em 1817. A Escola de Versalhes sendo abolida em 1830, o Conde d'Aure abriu sucessivamente três carrosséis no coração de Paris. Ele aspira a dar a conhecer melhor a criação francesa, a ensinar a equitação ao ar livre em pedreiras e a incentivar a caça e a corrida. Escudeiro-chefe em Saumur em 1847, foi nomeado comandante dos estábulos de Napoleão III e Inspetor Geral de Studs em 1861, até sua morte em 1863.

O Comte d'Aure, um dos melhores pilotos, mostrou ao longo da vida qualidades de atitude e destreza “pense no movimento que pretende realizar e verá que irá por si só”, bem como um grande ousadia a cavalo, indo ele mesmo quebrar cavalos jovens.

O “Tratado de Equitação” de 1834 e as “Reflexões sobre um Novo Método de Equitação” de 1842 permanecerão famosos.


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