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Navios de guerra gregos



Conheça seus navios de guerra históricos: do século 7 aC ao século 17 dC

Quando se trata de história, as atividades marítimas sem dúvida aumentaram o "alcance" da humanidade, tanto do ponto de vista das atividades migratórias (como o povo austronésio) quanto das redes comerciais (como os fenícios). Com o tempo, as localizações geográficas costeiras de vários assentamentos se traduziram em centros econômicos estratégicos que valiam a pena defender - dando lugar às primeiras potências navais do mundo. Isso, por sua vez, levou ao projeto e evolução de navios de guerra, nomeadamente navios de guerra, que foram construídos para fins dedicados de defesa e manobras de ataque.

Curiosamente, um dos modelos de design consistentes para esses navios de guerra pertence à galera - basicamente um navio que é impulsionado principalmente por linhas (de remos) em vez de velas. Consequentemente, a galera de guerra sobreviveu em suas várias formas (com diversos sistemas de armas) por milênios, possivelmente de cerca de 1500 aC ao século 17 dC, até o advento de embarcações navais mais avançadas. Em essência, devemos entender que a galera de guerra não é exatamente um tipo definitivo de navio de guerra, mas sim um projeto geral no qual diferentes tipos de navios de guerra são baseados.

Por outro lado, uma fragata originalmente se referia a qualquer tipo de navio de guerra com velas, construído para velocidade e manobrabilidade e, como tal, tendia a ter um tamanho menor do que o navio de guerra principal. No século 17, as fragatas, conhecidas por sua rapidez, transportavam armamentos mais leves do que o ‘navio de linha’. As corvetas eram ainda menores do que as fragatas, às vezes modificadas a partir dos saveiros - e, portanto, eram reservadas apenas para defesa costeira (e ataques) e pequenos combates durante a Era das Velas (1571-1862).

Para tanto, neste artigo, discutiremos os renomados navios de guerra históricos (alguns baseados no desenho das galés, enquanto outros baseados nas velas) que navegaram em alto mar, com o período de quase 2.500 anos - do século 7 aC até Século 17 DC.

1) Bireme e Trirreme (origens de cerca do século 7 aC) -

Fonte: Wiki do Assassin’s Creed

Heródoto mencionou penteconter, um tipo de navio que tinha um único conjunto de remos (possivelmente 25) de cada lado. Este navio, com sua função de preencher a lacuna entre a exploração e o ataque, foi provavelmente um dos primeiros tipos a ser usado pelas cidades-estado e colônias marítimas gregas para comunicação e controle costeiro. No entanto, possivelmente o primeiro navio conhecido dedicado à guerra naval pertence possivelmente ao birreme. Ostentando um design muito maior do que o pentecontro, um birreme típico de 80 pés de comprimento (Remus que significa "remo" em latim) tinha dois conveses de remos de cada lado, complementados por um único mastro com uma vela larga e retangular. Mais importante, de acordo com seu status de navio de guerra (ou galera de guerra), o birreme também foi equipado com o embolon, o aríete ou bico que pode colidir com os navios inimigos.

Agora, de acordo com uma hipótese, a birreme grega foi possivelmente inspirada nas galeras velozes usadas pelos fenícios. No entanto, em questão de séculos, o birreme evoluiu para o trirreme (com três decks de fileiras) com dimensões maiores, design mais robusto, mastros duplos (um grande e um pequeno) e mais número de tripulantes (possivelmente chegando a 200, com 170 deles sendo remadores). Além disso, a estrutura de comando envolvendo esses navios de guerra trirreme, especialmente na antiga marinha ateniense, foi bastante simplificada com um capitão dedicado, conhecido como o trierarca (triērarchos) que comandou seu grupo de marinheiros e remadores experientes.

Com o domínio absoluto de tais galés de guerra no antigo teatro mediterrâneo (por volta do século 4 aC), não deveria ser surpresa que o trirreme evoluísse posteriormente para o quadrirreme, o quinqueremo e assim por diante. Um exemplo pertinente estaria relacionado com Tessarakonteres (diagrama acima) - pertencente a Ptolomeu (Ptolemaios) IV Filopator, que governou o Reino Ptolomaico do Egito de 221 a 204 aC. De acordo com uma descrição escrita por Ateneu, o gigante navio de guerra helenístico com suas 40 fileiras de fileiras e sete aríetes era supostamente tripulado por 400 marinheiros (para amarrar e regular as velas) 4.000 remadores (para manejar os remos) e 2.850 fuzileiros navais armados - contando assim para um total de 7.250 homens, que é mais do que o número de tripulantes necessário a bordo do maior porta-aviões existente no mundo!

A República Romana e o Império Cartaginês também eram conhecidos por manter uma grande frota de quadrirremes e quinqueremes e, como tal, muitos desses navios de guerra também eram equipados com artilharia na forma de catapultas e balistas. Além disso, os fuzileiros navais romanos desenvolveram um mecanismo conhecido como corvus (que significa "corvo" ou "corvo" em latim) ou harpago. Era uma espécie de ponte de embarque que podia ser erguida de um pilar de madeira resistente de 3,6 metros de altura e girada em qualquer direção necessária. A ponta desta ponte tinha um espigão pesado (ocorvus"Em si) que se agarrou ao convés do navio inimigo, travando assim os dois navios juntos. Os soldados romanos cruzaram esta ponte improvisada e abordaram diretamente o navio inimigo. Essa tática naval deu aos romanos uma vantagem, já que eles eram conhecidos por sua perícia em combate corpo-a-corpo.

2) Liburniano (origens de cerca do século 2 aC) -

Os navios liburnos menores nos flancos, apoiando o quinquereme no centro. Fonte: Telias

Depois que a República Romana ganhou sua ascensão sobre os cartagineses, seu poder naval era relativamente seguro e, como tal, o status quo foi refletido pelas galés convencionais totalmente deque equipadas com aríetes parcialmente submersos, artilharia mecânica e possivelmente até torres (por arqueiros). Em alguns casos, a engenhosidade romana ainda venceu - com um exemplo pertencente à frota romana desesperada, sob o comando de um Decimus Brutus, lutando contra os Veneti e seus navios robustos (durante as Guerras Gálicas de César, por volta de 56 aC). Em resposta, Brutus planejou a incrível tática de usar ganchos de luta que lhes permitiriam cortar o cordame das pesadas embarcações Venetic.

No entanto, com a supremacia gradual dos romanos na região do Mediterrâneo, o estado não precisava de navios de grande porte para ações militares expansivas. Além disso, um novo tipo de inimigo surgiu no século 1 aC - os piratas com seus navios mais leves que faziam incursões frequentes nas costas da Ilíria e nas várias ilhas do Adriático. Em resposta, os romanos adotaram os projetos desses navios mais leves e mais manobráveis ​​- e o resultado foi o liburniano (liburnidas), uma galera de margem única que mais tarde foi atualizada com uma segunda margem de remos. O nome foi possivelmente derivado de ‘Liburni’, uma tribo marítima da costa do Adriático.

Em essência, o liburniano funcionava como a variante de navio de guerra mais rápida das birremes padrão e, portanto, era usado para reconhecimento, incursões e tarefas gerais de escolta para navios mercantes. Com o tempo, surgiram vários tipos de navios de guerra liburnos, alguns equipados com armações e aríetes mais pesados ​​para melhor capacidade ofensiva (em vez de velocidade). Na verdade, na época do surgimento do Império Romano, o liburniano era basicamente usado como um termo geral para a maioria dos tipos de navios de guerra romanos (e até navios de carga). Quanto ao significado histórico, Agripa era conhecido por ter usado efetivamente sua frota de navios de guerra liburnos contra as forças de Marco Antônio e Cleópatra, na decisiva Batalha de Ácio, em 31 aC.

3) Dromon (origens por volta dos séculos 4 a 5 DC) -

O navio de guerra mais prevalente por volta do século 5 DC (até o século 12 DC), especialmente nas águas do Mediterrâneo, pertencia ao dromon (‘corredor’ ou ‘piloto de corrida’). Como pode ser verificado pelo próprio nome, esta embarcação do tipo galera foi projetada como uma embarcação rápida que evitava o outrigger usado em navios de guerra gregos e romanos anteriores. De acordo com alguns historiadores, o dromon pode ter sido a evolução do liburniano e, como tal, foi o esteio da marinha romana oriental (bizantina) que manteve sua supremacia naval durante o início da era medieval. Galeras do tipo Dromon (ou pelo menos navios de guerra semelhantes) também foram usadas por seus inimigos próximos, ou seja, os árabes, por volta do século 7 DC.

Em termos de modificações no design, o dromon possivelmente ostentava um deck completo (katastrōma) que pode ter transportado artilharia, embora também visivelmente não tendo nenhum aríete. Em vez disso, o navio de guerra foi equipado com uma espora acima da água (com uma ponta afiada) que era usada para quebrar os remos inimigos, em vez de perfurar cascos. Pode-se também hipotetizar como os dromons, independentemente de sua margem única ou de duas margens de remos, eram dotados de velas latinas efetivas (de formato triangular), possivelmente introduzidas pelos árabes, que, por sua vez, derivaram a tecnologia dos índios.

4) Fireship (usado em diferentes épocas, de cerca do século V AC - século 19 DC) -

Ilustração de Graham Turner

Em termos de tecnologia naval, navio de fogo é um termo genérico usado para diferentes tipos de navios de guerra que foram usados ​​com vários resultados táticos. Por exemplo, um dos relatos mais antigos de um "navio de bombeiros" refere-se a um navio literalmente incendiado pelos siracusanos, que então guiaram o navio em chamas em direção aos atenienses (durante a expedição siciliana, por volta de 413 aC). Este último, no entanto, foi bem-sucedido em mitigar o perigo, apagando as chamas. Um tipo semelhante de estratagema tático também foi usado durante a Batalha de Penhascos Vermelhos (por volta de 208 DC), quando o general Huang Gai soltou navios de fogo (abastecidos com gravetos, juncos secos e óleo gorduroso) em direção ao seu inimigo Cao Cao.

Por outro lado, uma versão indiscutivelmente mais eficaz do fogo foi inventada pelos romanos orientais (Império Bizantino) durante seu encontro importante contra os árabes, por volta de 677 DC. Utilizando os mencionados navios de guerra do tipo dromon, os romanos equiparam suas galeras com sifões e dispositivos de bombeamento especiais, em vez do bico (ou espora) usual. Esses sifões lançavam "fogo líquido" (ou fogo grego) que continuava a arder mesmo enquanto flutuava na água. Na verdade, alguns escritores explicaram como o cruel e eficiente fogo grego só poderia ser mitigado extinguindo-o com areia, vinagre forte ou urina velha.

Basta dizer que a arma e o navio de fogo foram perfeitamente adaptados para a guerra naval e, como tal, o Império Romano do Oriente os usou em inúmeros encontros marítimos para garantir vitórias - com exemplos notáveis ​​envolvendo os sucessos cruciais obtidos contra dois cercos árabes de Constantinopla. No entanto, os procedimentos de fabricação e (subsequente) implantação do Fogo grego permaneceram um segredo militar bem guardado - tanto que o ingrediente original se perdeu com o tempo. Ainda assim, os pesquisadores especulam que a composição da substância pode ter pertencido a produtos químicos como petróleo líquido, nafta, piche (obtido do alcatrão de carvão), enxofre, resina, cal virgem e betume - todos combinados com algum tipo de ingrediente "secreto".

Além disso, existem concepções do século 11 relativas aos navios de fogo da Dinastia Song do Norte que foram possivelmente equipados com lança-chamas semelhantes aos mecanismos de fogo grego da marinha romana oriental. Na Idade das Velas (1571–1862 DC), várias marinhas usaram navios de fogo explosivos. Essas embarcações, salpicadas de alcatrão e gordura e cheias de pólvora, eram operadas por uma pequena tripulação que fugia nos últimos momentos, antes que o bombeiro incendiário colidisse com uma nave inimiga. Basta dizer que essas táticas navais implacáveis ​​eram geralmente reservadas para ataques a navios ancorados, em vez de em mar aberto.

5) Navio Viking (cerca do século 10 DC) -

Embora os navios de ataque Viking fossem uma das características definidoras dos ataques e empreendimentos militares Viking, esses navios tinham uma variação em seus projetos - o que é contrário às nossas noções populares. De acordo com historiadores, esse escopo de variação pode ser hipotetizado com credibilidade a partir do grande número de termos técnicos usados ​​em fontes contemporâneas para descrevê-los. Para esse fim, os vikings antes do século 10 faziam muito poucas distinções entre seus vários navios mercantes e navios de guerra - com ambos (e outros) tipos sendo usados ​​para empreendimentos militares no exterior. Simplificando, os primeiros ataques vikings ao longo das costas inglesas (incluindo a pilhagem do mosteiro de Lindisfarne em 793 dC, que marca o início da Era Viking) foram provavelmente feitos com a ajuda de tais navios "híbridos" que não foram especificamente feitos para fins militares - ao contrário dos navios "especiais" exibidos em Os Vikings Séries de TV.

No entanto, no período pós-9º ao 10º século, os invasores Viking aumentaram seus números organizados por estabelecimentos militares ou Ledungen, se esforçou para projetar especificamente navios de guerra militares, com suas modificações estruturais adaptadas tanto à potência quanto à velocidade. Conhecido como Snekkja (ou semelhante a fino), skeid (significando - 'que corta a água') e drekar (ou drakkar, que significa dragão - derivado da famosa cabeça de dragão na proa), esses barcos alongados tendiam a ser mais longos e finos, embora respondessem por um número maior de remos. Por outro lado, o aumento do comércio também exigiu navios mercantes especializados ou Kaupskip que eram mais largas com bordas livres altas e dependiam de sua maior potência de vela.

Dadas suas credenciais de design esbelto, o navio Viking tradicionalmente exigia apenas um homem por remo ao navegar em águas neutras. Mas quando a batalha estava próxima, o remador se juntou a dois outros soldados cujo trabalho era não apenas dar uma mãozinha (para aumentar a velocidade do navio), mas também proteger o remador dos mísseis inimigos. E à medida que os ataques Viking se tornaram mais lucrativos e organizados, a riqueza foi traduzida em navios de guerra ainda maiores e melhores. Um bom exemplo diz respeito ao rei Olaf Tryggvason (que governou a Noruega de 995 a 1000 DC) apropriadamente nomeado Serpente Longa. De acordo com as lendas, este navio supostamente transportava oito homens por meio cômodo (ou remo) na Batalha naval de Svolder, o que equivaleria a mais de 550 homens ao mar se contarmos também os outros combatentes. Agora, em termos práticos, este cenário pode ter sido um pouco exagerado com prováveis ​​problemas de tradução. Mas mesmo que contabilizemos 8 homens por quarto (ou 4 homens por remo), o número total de homens que Serpente Longa poderia transportar teria ultrapassado 300!

6) Carrack (origens no século 14 DC) -

Considerado um dos projetos de navios mais influentes na história da navegação, a carraca foi provavelmente uma das primeiras embarcações marítimas que evoluíram além do projeto de galés de guerra. Em essência, a carraca evitava qualquer forma de sistema baseado em remo, em vez de depender inteiramente de velas. Para esse fim, um desenho de carraca totalmente evoluído era tipicamente armado de forma quadrada no mastro da frente e no mastro principal e armado em latão no mastro da mezena. O tamanho da nau, com seus cascos robustos construídos em carvela, também a destacou de seus predecessores baseados na cozinha, com algumas versões ostentando capacidades em torno de 1000 toneladas.

No início do século 16, a carraca (também conhecida como nao no teatro mediterrâneo) tornou-se o navio padrão para as rotas de comércio e exploração do Atlântico. Simplificando, as capacidades maciças das naus os tornavam candidatos ideais como navios mercantes, enquanto seu design robusto e popa alta (com grandes castelos altos, castelos de popa e gurupés) os tornavam eficazes como navios de guerra militares.

7) Caravela (origens no século 15 DC) -

As caravelas de Cristóvão Colombo - a Nina, a Pinta e a Santa Maria (possivelmente uma carraca). DEA / G. Imagens Dagli Orti / Getty

Em reação à natureza relativamente pesada dos mencionados navios de guerra e navios mercantes do tipo carraca, os portugueses (e mais tarde os espanhóis) desenvolveram a caravela - um veleiro menor, mas altamente manobrável, com três mastros e velas "modulares". No que diz respeito a este último, as velas do navio poderiam ser adaptadas de acordo com a situação e exigência da tripulação - com ambas as cordas latinas (caravela latina) e velas quadradas (caravela redonda).

Basta dizer que tais níveis de flexibilidade de design permitiram à caravela estar na vanguarda da exploração exploratória portuguesa. Um exemplo pertinente estaria relacionado ao Niña e Pinta navios de Colombo que foram fundamentais em sua jornada para as Américas. No final do século 15, variantes maiores de caravelas foram construídas pelos portugueses, muitas vezes como navios de guerra dedicados com melhor mobilidade. Alguns desses projetos ostentavam quatro mastros (com uma combinação de plataformas quadradas e latinas), junto com castelo de proa e castelo de popa (embora fossem menores do que carracas).

8) Galas (origens no final do século 15 DC) -

Gravura de uma galha de Plan de Plusieurs Batiments de Mer avec leurs Proportions (c. 1690) por Henri Sbonski de Passebon. Fonte: Wikimedia Commons

Projetada como um meio-termo entre os navios maiores a vela e as galeras a remo, a galera foi equipada com a combinação de remos (geralmente em número de 32) e mastros (geralmente em número de 3). Em essência, o navio de guerra foi projetado para ter a melhor manobrabilidade das galeras, ao mesmo tempo que tem a capacidade volumétrica de conter artilharia pesada. Basta dizer que muitas facções marítimas adotaram o design de galesias, a saber, os venezianos que as usaram com eficácia na Batalha de Lepanto (1571) e os otomanos que chamaram seus navios "híbridos" Mahons.

Infelizmente, ao longo do tempo, as limitações de tais galhas do tipo fragata vieram à tona, especialmente por causa de seu design "comprometedor". Por exemplo, a maioria das galés não poderia carregar as velas quadradas robustas por causa do tamanho do casco baseado na cozinha. Ao mesmo tempo, o tamanho aumentado, quando comparado a uma galera de guerra padrão, não permitiu que a galera fosse tão manobrável quanto sua antecessora a remo.

9) Chebec (origens no século 16 DC) -

Uma resposta norte-africana aos navios de guerra europeus com seus costados (lado longitudinal do navio onde as armas são colocadas), o chebec (ou xaveco - possivelmente derivada da palavra árabe para "pequeno navio") foi a variante evoluída das galés de guerra usadas pelos piratas da Barbária. Em resposta às velas e armas dos maiores navios de guerra europeus, o chebec também foi projetado para abrir espaço para canhões de ponta larga. No entanto, ao mesmo tempo, o chebec era distintamente menor e mais simplificado em sua forma geral - especialmente quando comparado com as enormes carracas (naos) do Mediterrâneo.

Ao longo de algumas décadas, os navios de guerra chebec abandonaram completamente os remos, enquanto contavam com três enormes velas latinas - fazendo, assim, a transição completa de uma galera para um navio à vela. Ao mesmo tempo, suas credenciais de design intrincadas, como a adoção de grandes jardas latinas, posicionamento angular dos mastros e proas mais longas, os tornavam mais rápidos e mais manobráveis ​​do que os volumosos navios de guerra da época.Curiosamente, a eficácia dos navios de guerra chebec levou à sua adoção nas marinhas do século 18 da França e da Espanha.

10) Barco Tartaruga (origens no final do século 16) -

Quando as forças japonesas sob daimyō Hideyoshi invadiu a Coréia em 1592, eles se gabavam de duas vantagens significativas sobre seus inimigos - seus mosquetes fornecidos por portugueses e sua tática agressiva de abordar navios inimigos (apoiados por tiros de canhão). No entanto, o almirante coreano Sun-Shin Yi tinha uma resposta para essas manobras na forma do barco-tartaruga recém-projetado (Geobukseon Em coreano). Construída com a ajuda de dinheiro privado recentemente levantado, esta frota relativamente pequena consistia em navios (com comprimento de 120 pés e vigas de 30 pés) cobertos por placas de ferro. A estrutura central era feita de pinho vermelho resistente ou abetos, enquanto a própria estrutura enorme incorporava um casco em forma de U estável, três decks blindados e dois mastros maciços - todos "alimentados" por um grupo de mais de 80 remadores vigorosos.

No entanto, a peça de resistência do Turtle Boat era seu teto especial que consistia em uma série de pontas metálicas (às vezes escondidas com canudos) que desencorajavam os japoneses de embarcar no navio. Este projeto assustador foi apoiado por um sistema de 5 tipos de canhões coreanos emergindo de 23 vigias, que tinham alcance efetivo de 300 a 500 m (1000 pés a 1600 pés). E, finalmente, a embarcação inspiradora ficou ainda mais intimidante - com uma cabeça de dragão na proa que supostamente soltava fumaça de enxofre para esconder o movimento pesado do barulhento barco.

11) Galeão (origens no século 16 DC) -

Segundo o historiador Angus Konstam, o início do século 16 foi um período de inovação para os projetos de navios, com a adoção de melhores plataformas de navegação e sistemas de artilharia a bordo. Um produto desta tendência tecnológica nos assuntos marítimos deu origem ao galeão - um navio de guerra inspirado na combinação da capacidade de manobra das caravelas e do porte robusto das naus. Para esse fim, o galeão foi possivelmente desenvolvido como uma embarcação marítima especializada com um desenho de quilha dedicado principalmente a batalhas e confrontos navais, mas também com alguma capacidade de transporte de carga.

Após a década de 1570, foi a marinha espanhola que teve um interesse ativo no desenvolvimento de sua própria versão do galeão - levando assim aos Galeões Reais da Armada Espanhola. Esses incríveis navios de guerra variavam de enormes capacidades de 1.000 toneladas (com 50 canhões a bordo) a 500 toneladas (com 30 canhões a bordo), mas eram complementados por designs elegantes, com uma popa mais acentuada, relação comprimento-viga mais elegante (em comparação com mais volumosa carracks), e uma forma de casco mais eficaz para transportar artilharia. No entanto, no início do século 17, os tamanhos dos galeões reais foram reduzidos - para serem cada vez mais usados ​​como escoltas (e até mesmo navios de carga) para as rotas comerciais transatlânticas altamente lucrativas.

Quanto à artilharia a bordo do galeão típico, havia várias variedades, inclusive as maiores canones (canhão), culebrinas (colubrinas), pedreros (armas de tiro de pedra), bombardettas (armas de ferro forjado), e versos (armas giratórias). Entre estes, o pedreros - usado como armas antipessoal de curto alcance, e bombardettas - com seus intervalos mais baixos quando comparados às armas de bronze, eram cada vez mais considerados desatualizados no século XVII. Por outro lado, o versos, com sua montagem giratória e mecanismos de carregamento de culatra mais rápidos, eram eficazes e flexíveis para balas sólidas e metralha.

12) Escuna (origens no século 17) -

A escuna era tipicamente definida como uma embarcação marítima relativamente pequena com dois ou mais mastros - com velas de proa e de ré em ambos os mastros. Agora, embora fosse menor do que os navios de guerra gerais da época, a escuna (e o saveiro ainda mais fino) eram as embarcações preferidas comandadas pelos piratas que operavam na região do Caribe por volta de 1660-1730 DC. Isso provavelmente tinha a ver com sua relativa imperceptibilidade, maior velocidade e melhor capacidade de manobra - especialmente quando comparados aos volumosos navios mercantes. Simplificando, os piratas do Caribe tendiam a atacar os navios mercantes em vez dos poderosos navios de guerra que geralmente se moviam em esquadrões.

Quanto aos canhões montados em navios, o saveiro e a escuna maior eram tipicamente equipados com o canhão de 4 libras (também chamado de Canon de 4 Gribeauval), o canhão mais leve do arsenal da artilharia de campanha francesa contemporânea. Essas armas pesavam cerca de 637 libras e tinham um alcance máximo de mais de 1.300 jardas. Navios piratas maiores (como o Black Bart’s Royal Fortune) obviamente carregava armas maiores, incluindo a média de 8 libras e a pesada de 12 libras.

Conclusão - Navio da Linha

HMS Hercule - navio da linha, pintura de Louis-Philippe Crépin. Fonte: Wikimedia Commons

Infelizmente, apesar das muitas modificações (estruturais e organizacionais) feitas no galeão espanhol, a guerra naval nas décadas de meados do século 17 mudou significativamente em termos de formações e manobras. Para tanto, nos anos seguintes, uma das táticas mais difundidas adotadas por muitas marinhas europeias contemporâneas relacionou-se com a 'linha de batalha' - consistindo basicamente na formação de uma linha de ponta a ponta dos navios, que lhes permitia disparar coletivamente seus disparos de canhão das laterais, sem qualquer perigo de fogo amigo.

A adoção de tais táticas traduziu-se em navios sendo usados ​​como plataformas de artilharia flutuantes, resultando no projeto de embarcações mais pesadas com maior número de armas - mais conhecido como o 'navio da linha'. Basta dizer que o navio de guerra mais elegante (como o galeão) era ironicamente anacrônico, com o foco dos construtores de navios mais uma vez mudando para os navios de guerra maiores com plataformas de artilharia de lado.


10. Yamato -classe: Yamato & amp Musashi

A Marinha Imperial Japonesa é conhecida por desencadear algumas criações bastante perturbadoras no meio do conflito marítimo da Segunda Guerra Mundial. No entanto, embora “Bigger is Better” esteja reconhecidamente associado ao poderio militar americano e às realizações da engenharia, é menos conhecido que os construtores de navios no Japão começaram a criar alguns dos navios de guerra mais impossivelmente enormes e aterrorizantes que o mundo já viu. o Yamato - os navios da classe consistiam no homônimo Yamato ela mesma e sua irmã enviam o Musashi. o Yamato -classe representou um enorme investimento de recursos de batalha em termos de materiais, pessoal, combustível e armamento em apenas dois navios. Essas máquinas foram os maiores navios de guerra a serem implantados durante a Segunda Guerra Mundial.

Com um casco enorme que se estende por 863 pés, o Yamato -classe era maior em tamanho do que todos os outros navios de guerra em todo o mundo, com 20 por cento mais deslocamento de água do que qualquer navio americano. O USS Iowa - os navios de classe eram os únicos navios de guerra mais longos que o Yamato - navios da classe, mas este navio ainda era menos massivo do que o Yamato. Mais de 30 por cento do peso total do navio era composto pela blindagem de aço atribuída ao navio, enquanto o armamento incluía os canhões mais massivos da história dos navios de guerra. As principais armas do Yamato As classes eram as maiores em tamanho colocadas em um navio de guerra, disparando projéteis de 18 polegadas de diâmetro. Os projéteis podiam ser lançados a um alcance incrível de 25 milhas. Musashi foi afundado em 24 de outubro de 1944 na Batalha do Golfo de Leyte, enquanto Yamato foi afundado quando interceptado em uma missão para ser encalhado e lutar até o fim em defesa de Okinawa em 7 de abril de 1945.


Navios de guerra da Grécia Antiga

As pessoas chamavam os primeiros navios de guerra gregos pentekontors. Eles provavelmente foram projetados para competir com navios fenícios semelhantes sendo construídos na mesma época. Pentekontors eram navios longos e estreitos, projetados para ir rápido para que pudessem alcançar outros navios e atacá-los. Eles tinham 25 remadores, ou remadores, de cada lado.

Por volta de 500 aC, no período arcaico, porém, os carpinteiros gregos - como os carpinteiros fenícios - construíam navios ainda mais rápidos. Esses novos navios tinham mais remos e mais remadores para puxá-los. E eles tinham pontas de bronze na frente, chamadas carneiros, para que eles pudessem colidir com os navios inimigos e separá-los.

Trirreme grego (relevo Lenormant, ca. 410 AC, agora no Museu da Acrópole de Atenas)

As pessoas chamam esses novos navios trirremes, significando “três remos”. Em vez de 25 remadores, as trirremes carregavam 75 de cada lado, três vezes mais. Eles tinham três jogos de remos, um em cima do outro, para que pudessem ir muito rápido. Os arqueólogos acham que as trirremes podem chegar a 14 nós com bom tempo. No entanto, as trirremes não carregavam muitos soldados - elas próprias eram armas, para a guerra naval, não transportadores de tropas.

No século 400 aC, no período clássico, os gregos também construíram um tipo de navio mais pesado chamado de Quinquireme, que significa “cinco remos”. Os quinquires não eram tão comuns quanto as trirremes, mas eram mais pesados ​​e mais difíceis de desviar do curso quando havia ventos fortes. Os Quinquiremes também tinham revestimentos de chumbo em seus fundos para protegê-los contra serem abalroados por navios inimigos.


Navios de guerra gregos - História

Sobre os antigos navios de guerra gregos.

Um trirreme (derivado do latim: & # 8220tres remi: & # 8221 & # 8220três-remo & # 8221 Grego Τριήρης, literalmente & # 8220três-remo & # 8221) era um tipo de galera, um navio de guerra da era helenística usado pelos antigas civilizações marítimas do Mediterrâneo, especialmente os fenícios, os antigos gregos e os romanos.

História

O trirreme deriva seu nome de suas três fileiras verticais de remos de cada lado, guarnecidas por um homem por remo. O trirreme inicial foi um desenvolvimento do pentecontro, um antigo navio de guerra com uma única fileira de 25 remos em cada lado, e do birreme (grego: διήρης), um navio de guerra com duas margens de remos, provavelmente de origem fenícia. Como um navio, era rápido e ágil, e se tornou o navio de guerra dominante no Mediterrâneo do século 7 ao 4 aC, quando foram amplamente substituídos pelos quadrirremes e quinqueremes maiores. As trirremes desempenharam um papel vital nas Guerras Persas, na criação do império marítimo ateniense e em sua queda na Guerra do Peloponeso.

Construção

Em inglês, nenhuma diferenciação é feita entre os triērēs gregos e os triremis latinos. Isso às vezes é uma fonte de confusão, pois em outras línguas esses termos se referem a diferentes estilos de navios. Embora o termo hoje seja usado quase exclusivamente para navios de guerra antigos, os historiadores modernos também se referem às galés medievais e do início da modernidade com três bancos de remos por lado como trirremes. O arranjo dos remos diferia consideravelmente, entretanto, uma vez que o conhecimento da estrutura de vários níveis das trirremes originais foi perdido algum tempo durante a Antiguidade Tardia.

Projeto

Nenhuma fonte escrita sobrevivente fornece informações completas sobre a construção ou forma do trirreme. Já no século 4, o escritor Zósimo lamentava a perda de informações a respeito da construção trirreme & # 8217s. [9] É importante notar que, com a construção de Olímpia em 1987, historiadores e pesquisadores perceberam quão terríveis eram as condições a bordo das trirremes. Por exemplo, Olímpia precisava ser limpa a cada cinco dias devido ao fedor de 170 remadores e suor. Lembre-se de que esses remadores modernos usavam banheiros, provavelmente ao contrário dos remadores da antiguidade

Propulsão e capacidades

A propulsão primária do navio veio de 170 remos (kōpai), dispostos em três fileiras, com um homem por remo. A evidência disso é fornecida por Tucídides, que registra que os remadores coríntios carregavam & # 8220 cada remo, almofada (hipersão) e remo & # 8221. O navio possuía ainda dois mastros, um principal (istos megas) e um pequeno mastro de proa (istos akateios), com velas quadradas, enquanto a direção era assegurada por dois remos de popa (um a bombordo e outro a estibordo).


Embora não tenham sido encontradas muitas evidências sobre o uso de cogumelos psicodélicos nas tradições mágicas da Grécia Antiga, alguns estudiosos sugerem a incorporação de drogas em rituais que envolvem a descida a mundos mágicos. Muitas cerimônias foram mantidas sob estrito segredo, com os Mistérios de Elêusis sendo um excelente exemplo, e talvez nunca saibamos realmente tudo o que há para saber sobre eles, sugere Jennifer Wirth.

Os Oráculos de Delfos, que eram sacerdotes e sacerdotisas, foram talvez algumas das pessoas mais importantes envolvidas com rituais mágicos na Grécia Antiga. Acreditava-se que os oráculos tinham a capacidade de traduzir mensagens criptográficas diretamente dos deuses e de fazer declarações proféticas.

A Pítia era o nome dado a qualquer sacerdotisa que servia como oráculo no Templo de Apolo em Delfos. A sacerdotisa era uma mulher com mais de cinquenta anos de idade, vivia separada do marido e vestia roupas de donzela. De acordo com Plutarco, que já serviu como sacerdote em Delfos, a Pítia primeiro entra na câmara interna do templo (Adyton). Em seguida, ela se senta em um tripé e inala os gases leves de hidrocarbonetos que escapam de um abismo na terra porosa. Esta observação pode ser confirmada por geólogos modernos. Depois de cair em transe, ela murmura palavras incompreensíveis para meros mortais. Essas palavras são então interpretadas pelos sacerdotes do santuário em uma linguagem comum e entregues aos que as solicitaram.

O mundo da magia da Grécia Antiga é rico e vasto. Muitas pesquisas foram feitas em diferentes áreas de cultos e rituais e uma quantidade ainda maior de informações pode ser aprendida com a mitologia grega. Mas muito ainda se desconhece sobre as práticas secretas e mágicas dos gregos antigos, particularmente as práticas pertencentes às escolas iniciáticas, como os Mistérios de Elêusis.


História da grécia A ascensão da Junta

Usando um plano da OTAN para proteger a Grécia contra uma invasão comunista, um punhado de oficiais subalternos liderados pelo coronel George Papadopoulos, temerosos das próximas eleições e da ascensão da esquerda, derrubam o governo grego e declaram a lei marcial, proibindo greves, sindicatos trabalhistas, cabelos longos nos homens, minissaias, o símbolo da paz, os Beatles, Sófocles, Tolstoi, Ésquilo, Sócrates, Eugene Ionesco, Sartre, Chekhov, Mark Twain, Samuel Beckett, imprensa livre, nova matemática e a letra Z

Durante o reinado de 18 meses de George Papandreou como primeiro-ministro, os problemas entre os cipriotas gregos e a minoria turca na ilha de Chipre chegaram ao ápice. A ilha está sob domínio britânico desde 1878 e obteve a independência em 1960. Há alguns que querem que a ilha se una à Grécia (enosis), outros que queriam dividir os cipriotas gregos e turcos e alguns que acreditam que os dois povos poderiam viver juntos pacificamente. Em 1963, o Arcebispo Markarios (foto), o Presidente do Chipre, levanta um ninho de vespas ao tentar reduzir o poder da minoria turca no governo cipriota. A Turquia reage com estrondo de sabre e se prepara para invadir a ilha após o início da luta entre os dois grupos. Isso é encerrado pelo presidente Lyndon Johnson, que diz ao embaixador grego: & quot # @% $ seu Parlamento e sua Constituição. A América é um elefante. Chipre é uma pulga. A Grécia é uma pulga. Se essas duas pulgas continuarem a coçar o elefante, elas podem apenas ser atingidas pela tromba do elefante. Bateu bem. Pagamos muitos bons dólares americanos aos gregos, Sr. Embaixador. Se o seu primeiro-ministro me der para falar sobre democracia, parlamento e constituições, ele, seu parlamento e sua constituição podem não durar muito. & Quot A ONU envia uma força de manutenção da paz e os cipriotas turcos são enviados para enclaves, em vez de serem espalhados por toda a ilha. Os EUA propõem uma união de Chipre com a Grécia em troca de os cipriotas turcos terem suas próprias áreas de governo autônomo protegidas por bases turcas. (A Turquia também ficaria com a ilha de Kastellorizo ​​na barganha.) Esta proposta é rejeitada por George Papandreou, que não lhe rendeu nenhum brownie-points com os americanos. Ele os irrita ainda mais quando começa a libertar comunistas que vinham definhando na prisão desde o fim da guerra civil.

Os EUA também estão nervosos com o filho de Papandreou, Andreas, formado em Harvard, que depois de deixar o cargo de chefe do Departamento de Economia da Universidade da Califórnia em Berkeley, voltou à Grécia com sua esposa americana e sua família para participar do governo do pai. De acordo com documentos não classificados, a CIA queria gastar várias centenas de milhares de dólares em candidatos para derrotar o Papandreous. Em suas palavras & quottemos estado de olho em Andreas Papandreou por tempo suficiente para saber, realisticamente falando, que ele pertence ao campo dos indivíduos que se opõem aos interesses dos Estados Unidos. Em contraste com os outros candidatos, Andreas é particularmente forte em suas opiniões& quot. Alguns funcionários do governo Johnson acreditam que os Estados Unidos deveriam tomar medidas drásticas para apoiar um governo moderado e enfraquecer a influência política dos papandreous para evitar o ressurgimento dos comunistas. O Departamento de Estado não está convencido de que Andreas Papandreou seja uma ameaça tão grande que eles deveriam canalizar dinheiro para a Grécia para ajudar a derrotá-lo. De acordo com o Secretário de Estado Rusk & quoto risco de a operação secreta ser revelada é muito maior do que o ganho político que ela previu& quot.

Quanto à embaixada dos EUA, um memorando desclassificado afirma que eles acreditam que, se eleito, Andreas Papandreou o faria & quot. reduzirá grandemente os gastos militares, afastará gradualmente a Grécia da OTAN e gravitará em torno do bloco soviético para promover os produtos gregos. Nessa política, ele encontrou aliados naturais na esquerda e nos comunistas. Em vista disso, acredito que é altamente crítico para nós olharmos mais de perto as relações de Andreas com a extrema esquerda e os comunistas, descobrir quanto dinheiro ele tem e de onde vem, e até que ponto estamos capaz, limitar sua influência política real e potencial. & quot

Em outras palavras, a Embaixada dos Estados Unidos quer encontrar alguma sujeira sobre o Papandreous e destruí-lo, pelo menos politicamente. Para ser justo com os americanos, eles gastaram milhões e milhões na Grécia para evitar que os gregos se tornassem comunistas e agora aí vem Andreas, depois de duas décadas na América acadêmica, que quer ter relações amigáveis ​​com a Rússia. Mas o fato é que Papandreou não é um 'amante da comunhão' ou 'fanático de esquerda'. Em sua vida anterior nos Estados Unidos, ele apoiou Adlai Stevenson e Hubert Humphrey e trabalhou em suas campanhas. Ele é um economista e um visionário que quer fazer o que é melhor para a Grécia, não o que é melhor para os EUA. E o que é melhor para a Grécia é tirar o país da Guerra Fria e do desperdício inútil de dinheiro na defesa.O medo dos americanos de Papandreou é o tipo de reação pavloviana induzida pelo medo, instintiva, que transforma pessoas inteligentes em fanáticos de mente fechada e cria problemas nos relacionamentos entre países que levam gerações para serem curados.

Nesse ínterim, o rei Paulo morre em 1964. Ele é sucedido por um jovem rei Constantino (na foto com a rainha Anna Marie) que, em 5 de julho de 1965, depõe o governo popularmente eleito de George Papandreou, que se encontrava cada vez mais em conflito com os americanos , o estabelecimento e o rei. Um grupo de oficiais incluindo Petros Garoufalias, o ministro da Defesa, afirmou ter descoberto uma conspiração de jovens oficiais militares, liderados por Andreas Papandreou, que planejavam derrubar o governo, expulsar o rei e estabelecer uma ditadura. A organização é chamada ASPIDA ou 'Shield'.

Se essa organização conspiratória realmente existe é discutível, mas é usada para criar uma crise constitucional que derrube o governo Papandreou. O pai Papandreou pede que o rei Constantino lhe permita assumir o Ministério da Defesa de Garoufalias, que se recusou a renunciar. O rei, estando ele dentro de seus direitos ou não, nega seu pedido, afirmando que a investigação de Andreas por ASPIDA torna este um conflito de interesses. Papandreou oferece sua renúncia, sem realmente esperar que o rei a aceite. Mas sua renúncia é aceita. Vários membros do Centre Union de Papandreou, que na verdade é apenas uma coalizão de partidos e personalidades, estão convencidos a desertar e tentar montar um governo fantoche que seja mais aceitável para a oligarquia. Este grupo é conhecido como Apóstatas (desertores). O Palácio, os militares gregos, os militares americanos e a CIA estacionados na Grécia finalmente têm George Papandreou onde o querem: Fora do poder, deixando Andreas exposto, sem imunidade parlamentar, para enfrentar acusações no caso ASPIDA.

No entanto, o povo grego, pelo menos aqueles que apoiam a União de Centro, que passa a ser a maioria do povo, vêem tudo como uma grande farsa e mais um exemplo da falta de verdadeira democracia na Grécia. No dia de ano novo de 1966, o rei faz seu discurso anual e diz que os comunistas são os responsáveis ​​pela agitação política. Talvez como consequência do discurso do rei, a música de Mikis Theodorakis está proibido nas rádios gregas. Em março, milhares de gregos e estrangeiros participam da marcha anual pela paz de Maratona a Atenas para comemorar o terceiro aniversário do assassinato de Grigoris Lambrakis. As manifestações ganham força, enquanto os Papandreous começam outro Anendotos (luta inflexível) viajando pelo país levantando apoio enquanto critica o Apóstata governo que carece de qualquer apoio popular e basicamente é incapaz de governar. Um governo provisório é finalmente nomeado para levar o país a novas eleições a serem realizadas em 28 de maio de 1967. (Na constituição grega, nomear um governo provisório é visto como a única maneira de ter uma eleição justa, já que um partido no poder teria um vantagem injusta com o aparato do Estado à sua disposição.). No final de 1966, é óbvio para todos que o revitalizado Centre Union de Papandreou vai ganhar as próximas eleições com uma vitória esmagadora. Quando as tentativas de convencer os papandreous a concordarem com o adiamento das eleições fracassam, o rei Constantino, a rainha Frederika e um grupo de generais planejam um golpe para o dia 13 de maio. O nome desta organização é IDEA.

Sem o conhecimento dos membros da IDEA, outro grupo liderado pelo coronel George Papadopoulos, o oficial de ligação entre a CIA e a KYP (A CIA grega) e seus companheiros Nikos Makerezos e Stylianos Pattakos, planejaram seu próprio golpe para uma data anterior. Esses oficiais juniores trabalharam em estreita colaboração com os membros da IDEA e usaram suas informações e influência para ocupar postos militares e de inteligência essenciais. Em 21 de abril, usando 'Prometeu' um plano da OTAN para neutralizar um levante comunista em caso de um ataque por um país do bloco soviético, eles derrubaram o governo grego e declararam a lei marcial. Eles começam a prender centenas de esquerdistas conhecidos e suspeitos, bem como políticos e figuras públicas. Eles justificam seu golpe declarando que é necessário deter uma ameaça comunista e curar a sociedade do câncer que ameaça destruir seus valores helênicos.

Milhares de comunistas são jogados na prisão ou exílio interno em ilhas como Makronissos. Leis marciais, censura, prisões, espancamentos, tortura e assassinatos são todos parte da cura que os coronéis têm em mente para a Grécia. Andreas Papandreou está preso por seu envolvimento em ASPIDA e provavelmente teria sido executado, exceto pela pressão sobre o presidente dos Estados Unidos Lyndon Johnson por acadêmicos americanos. Apesar de sua opinião de que Andreas Papandreou se beneficiou de seus anos na América e depois a traiu, Johnson ordena aos líderes dos coronéis que não o matem. Papandreou é libertado oito meses depois e deixa o país para passar os próximos 6 anos como crítico da junta. A Junta afirma ter caminhões com evidências de que os comunistas planejavam dominar o país. Essa evidência nunca é produzida.

Embora haja laços estreitos entre os coronéis e a inteligência dos Estados Unidos, a crença de que a CIA estava por trás do golpe é difícil de aceitar, muito menos provar. Ao que tudo indica, o governo dos Estados Unidos e a CIA também foram pegos de surpresa. Talvez eles apostassem no golpe do rei e, sabendo disso, os coronéis foram cuidadosos em mascarar suas intenções para seus colegas americanos, já que mantinham contato próximo regularmente. Quatro dos cinco oficiais que assumiram o poder em 21 de abril de 1967 estavam intimamente ligados aos militares americanos ou à CIA na Grécia e se George Papadopoulos estava na folha de pagamento da CIA, então ele foi o primeiro agente da CIA a se tornar Premier de um País europeu. Mas isso ainda não significa que os americanos planejaram ou ordenaram o golpe, assim como os membros do IDEA não tinham ideia de que seus oficiais subalternos estavam tramando algo.

Independentemente de saberem ou não sobre isso, o governo dos EUA não demorou muito para reconhecer os ditadores como o governo grego legítimo, apenas uma semana após o golpe. Os britânicos não se convencem tão facilmente e demoram mais um dia para reconhecer a Junta também. Os americanos continuam a maciça ajuda militar e econômica para acompanhar uma crescente presença militar na Grécia. Se não é uma ditadura imposta pelos americanos, com certeza parece uma para o povo da Grécia. Em 5 de maio, o Secretário de Estado dos Estados Unidos, Dean Rusk, declara que a Doutrina Truman não permite interferência nos assuntos internos da Grécia, uma surpresa para quem viveu na década de quarenta. Logo após o golpe é divulgada uma foto mostrando o Rei Constantino com os líderes, como sinal de que tem a bênção do palácio. O rei manda um sinal ao povo grego de que está fazendo isso contra sua vontade, colocando as mãos na frente do corpo. Mas para um país em que mais da metade da população nem mesmo quer um rei, é um gesto sem sentido. O rei, como os ditadores, é visto como uma ferramenta de interesses externos ou o que na Grécia é conhecido como 'o fator estrangeiro'.

Em junho de 1967, a Junta anuncia a Ordem do Exército No.13, que declara que é proibido & quot. to reproduzir ou tocar a música e canções do compositor Mikis Theodorakis, o ex-líder da agora dissolvida Organização comunista, a Juventude Lambrakis, porque essa música está a serviço do comunismo. cantar quaisquer canções usadas pelo movimento jovem comunista que foi dissolvido nos termos do parágrafo Oito do Decreto de 6 de maio de 1967, uma vez que essas canções despertam paixões e causam contendas entre o povo. Os cidadãos que violarem esta Ordem serão levados imediatamente perante o tribunal militar e julgados sob lei marcial. & Quot Em pouco tempo mais tarde, o próprio Theodorakis é preso. Depois de alguns meses na prisão, ele é enviado com sua família para a aldeia nas montanhas de Zatouna, em Arcádia. A proibição da música de Theodorakis neste momento é um crime em si. Ele tem trabalhado com o poeta Manos Eleftheriou em uma série de canções no estilo laika ou popular, que são simples e diretas. A coleção se chama Ta Laika e até hoje é talvez a melhor música de sua carreira. Infelizmente, levaria oito anos antes que o povo grego pudesse ouvi-lo.

Em dezembro, o rei tenta um contra-golpe que fracassa. Ele e sua família fogem para Roma. É o fim da monarquia na terra dos helenos. Talvez ter um rei tenha sido uma boa ideia no início do novo estado grego, como um líder simbólico para manter o país unido naquele primeiro período caótico. Mas os gregos percebem que os reis são e sempre foram ferramentas das potências ocidentais e eles próprios são estrangeiros, sem um grama de sangue grego entre eles. O rei Constantino vive no exílio e cria uma família, na esperança de retornar à Grécia um dia, mesmo como um cidadão particular, o que ele eventualmente faz, para o funeral de sua mãe Rainha Frederika, uma das figuras mais polêmicas e francas da história da monarquia grega. De ascendência alemã, ela foi certa vez fotografada com o uniforme da Juventude Nazista. Após a abolição da monarquia na Grécia, ela se tornou uma espécie de hippie e vai para a Índia para ficar com seu guru Jagadguru Chandrasekarendra Saraswathi Swamigal. (É verdade. Confira clicando na foto dela.)

No que diz respeito às ditaduras, a Junta Grega não é tão brutal como algumas, a menos, claro, que você seja um comunista ou mesmo suspeito de ser um, caso em que é o inferno na terra. A polícia e os soldados que praticam a tortura fazem-no impunemente, declarando às suas vítimas que têm os EUA e a NATO por trás deles. A lista e a descrição dos métodos usados ​​para extrair informações são horríveis e, na maioria das vezes, as informações que eles estão tentando obter são os nomes de mais pessoas que eles podem torturar e assinar confissões para justificar a tortura. É um exercício inútil e mais uma desculpa para a crueldade individual do que um plano para obter qualquer tipo de informação importante. Mas apesar do que está acontecendo a portas fechadas na ESA (Polícia Secreta Helênica), a Junta está fazendo uma cara feliz para os estrangeiros, o que cria um período de investimento e crescimento econômico para o país. A Grécia é agora um 'ambiente seguro' para investidores internacionais com a ameaça do comunismo acabada. É uma época de construção de estradas e corte de fitas, quando parece que todas as semanas Papadopoulos ou Patakos aparecem nos cinejornais do cinema grego dedicando um novo hospital ou clínica, cercado por uma variedade de soldados uniformizados, políticos de terno e padres barbudos em seus Domingo, o melhor. Alguns afirmam que a cada poucas décadas os gregos precisam de um Metaxas ou um Papadopoulos para trazer ordem e fazer com que todos se movam na mesma direção por algum tempo. Com a Grécia agora vista como um ambiente "seguro" para os investidores, o dinheiro começa a jorrar ao mesmo tempo que o concreto é despejado em milhares de hotéis e prédios de apartamentos e a face de Atenas começa a mudar dramaticamente. Muitas pessoas fazem acordos com incorporadores, trocando as casas de suas famílias por dois ou três apartamentos em um prédio de quatro ou cinco andares no mesmo local. Gradualmente, as casas antigas desaparecem à medida que Atenas cresce para cima e para fora.

O primeiro sinal real de descontentamento violento é um ataque a bomba a Papadopoulos por Alexandros Panagoulis na estrada costeira fora de Atenas em 13 de agosto de 1968. Quando o plano falha, Panagoulis é capturado e preso e pelos próximos cinco anos sujeito a abusos físicos, bem como tortura psicológica. O protesto mais comovente é o funeral de George Papandreou em novembro do mesmo ano, em que milhões de atenienses seguem a urna até o cemitério em desafio à ditadura. Há confrontos com a polícia e 41 pessoas são presas. Entre esses dois eventos, os Estados Unidos anunciam que sua ajuda com armas pesadas continuará. Em março de 1969, o poeta do Prêmio Nobel George Seferis emite uma declaração pública contra a ditadura. Em agosto daquele ano, uma série de atentados a bomba em Psihiko atingiram, entre outros, os automóveis do Adido Militar dos Estados Unidos e de outras embaixadas e oficiais militares. Em 10 de dezembro, a Grécia se retira do Conselho da Europa para evitar a humilhação de ser expulsa.

Em outra edição importante de 1969, Kosta-Gavras lança seu filme Z sobre o assassinato de Grigoris Lambrakis. O filme foi filmado na Argélia, pois obviamente não poderia ser filmado na Grécia. Ele foi indicado a um grande número de prêmios importantes, incluindo um Oscar de Melhor Filme, ganhando o Oscar de Melhor Filme Estrangeiro. Ele também ganhou o Globo de Ouro de Melhor Filme em Língua Estrangeira e foi eleito o melhor filme pelos prêmios New York Film Critics Circle Awards e National Society of Film Critics Awards. O filme também foi indicado ao prêmio Golden Palm no festival de cinema de Cannes. A trilha sonora, de Mikis Theodorakis, que estava preso na época, torna-se um álbum de sucesso, embora, claro, como o filme, esteja proibida na Grécia. O filme termina com uma lista de coisas proibidas pela Junta que incluem o movimento pacifista, greves, sindicatos, cabelos longos em homens, minissaias, o símbolo da paz, os Beatles, Sófocles, Tolstoi, Ésquilo, Sócrates, Eugene Ionesco, Sartre, Chekhov, Mark Twain, Samuel Beckett, imprensa livre, nova matemática e a letra Z, que significa 'ele vive'.

Em 26 de março de 1970, o regime fecha o jornal Ethnos. A Grécia é acusada de violar os direitos humanos pelo Comitê de Direitos Humanos do Conselho da Europa e, posteriormente naquele ano, cancela seu acordo que permitia à Cruz Vermelha Internacional investigar as condições dos presos políticos na Grécia. Em abril, Mikis Theodorakis, que foi novamente preso, contraiu tuberculose e foi autorizado a deixar a Grécia e ir para a França, embora sua família seja forçada a ficar como reféns. Um mês depois, sua família foge da Grécia com a ajuda de amigos e, a partir daí, Teodorakis se torna um símbolo da resistência, realizando concertos e falando ao redor do mundo. Nesse mesmo ano, Andreas Papandreou no exílio em Ontário, Canadá, publica seu livro Democracy at Gunpoint que conta a história dos acontecimentos que levaram à Junta e sua experiência nas mãos da ditadura, incluindo os meses em confinamento solitário. É provavelmente o melhor relato de primeira mão deste período. Em outubro de 1971 o vice-presidente Spiro Agnew visita a Grécia, sob forte segurança. Dois anos depois, ele se torna o primeiro vice-presidente a renunciar devido a acusações criminais, que incluem extorsão, sonegação de impostos e suborno. Dois meses após a sua visita, o governo da Grécia anuncia que estão a decorrer negociações para tornar Atenas o porto de origem da 6ª Frota dos Estados Unidos. Um ano depois, o acordo é assinado. A campanha eleitoral de Nixon-Agnew também recebe uma doação de meio milhão de dólares da Junta, supostamente proveniente da CIA, embora uma investigação do Senado sobre a doação seja cancelada a pedido de Henry Kissinger.

Em setembro de 1972 morre outra grande figura, desta vez o poeta George Seferis , considerado o poeta mais ilustre do período pré-guerra, cujos poemas muitas vezes refletiam um profundo sentido da tragédia do povo grego e que apenas alguns meses antes havia denunciado a Junta. Milhares de jovens marcham com o caixão de Seferis até o túmulo, transformando seu funeral em uma das maiores manifestações de massa contra a ditadura. Poucos meses depois, em janeiro de 1973, vários estudantes são levados a julgamento por terem formado um partido político e distribuído folhetos. Alunos da Politécnico (Universidade Politécnica de Atenas) se abstém de aulas e a ditadura aprova uma lei que determina que qualquer aluno que falhe as aulas será convocado para o exército. Os alunos da faculdade de direito se barricam e pedem a abolição das leis opressoras. Eles partem em paz depois de terem sido prometidos uma passagem segura pela Junta. Essa promessa é quebrada e os alunos são espancados pela polícia.

Em maio de 1973, a Marinha grega tenta derrubar a ditadura e capturar a ilha de Syros. Liderado pelo Comandante N. Pappas, um veterano de várias tentativas de contra-golpe abortadas, o plano deveria começar em 23 de maio. Mas em 21 de maio, membros do grupo estavam sendo presos e torturados. O comandante Pappas, com o acordo de sua tripulação do contratorpedeiro Velos, para espanto de comandantes navais britânicos, americanos, italianos e outros, abandonou um exercício da OTAN e navegou para o porto pesqueiro de Fiumicino, Itália, onde dois oficiais desembarcaram e tentaram telefone para o rei exilado, que vivia nos arredores de Roma. Depois que os italianos cercaram o navio com barcos da polícia, aqueles que desejaram desertar receberam asilo político, e o restante navegou de volta para a Grécia com o navio. O incidente atraiu a atenção da mídia internacional. Após a queda da Junta, o comandante Pappas foi promovido a almirante.

Culturalmente, a música continua. Stellios Kazantzides, Stratos Dionysiou, Marinellae recém-chegado George Dalaras são grandes estrelas, fazendo discos, tocando concertos, e tocando nos clubes centrais no inverno e nos clubes ao ar livre na costa no verão. Mas também está acontecendo uma revolução musical nos clubes subterrâneos das ruas Platia Victoria e Archanon. O líder desse movimento, embora ninguém o chame de movimento e ele provavelmente não se autodenomine o líder, é Dionysios Savopoulos, que fundiu a música grega tradicional com o rock Zappa-esque, letras ao estilo Dylan que evocam nacionalismo ao mesmo tempo tempo zombando da Junta em uma linguagem tão enigmática que é improvável que eles entendessem que as canções eram sobre eles. Como Teodorakis, Savopoulos se torna um herói da juventude. Seu álbum Vromeko Psomi (Pão Sujo) é um clássico, um ataque velado à ditadura, que se eles ouviram, devem ter feito os coronéis torcerem as mãos se perguntando o que fazer com aquele cara. Eventualmente, ele é acusado de plágio e preso, embora agora seja um ícone. Savopoulos passa um inverno tocando no clube de rock Kitaron, onde reintroduz aos jovens de Atenas a música de Sotira Bellou, a velha cantora de rembetika, que abre seus shows, assim como o teatro de fantoches Karagiozis que conta a história não escrita do povo grego tentando se conformar às leis, costumes, valores, modas e políticas da Europa Ocidental que foram impostas a eles pelos países que ajudaram a libertá-los dos turcos.

Sempre houve rock na Grécia. Da época dos Beatles, grupos como os Idols e os Charms tocavam uma batida britânico-americana ou um pop de garagem com sotaque grego. O mais popular desses grupos, e provavelmente o melhor, era o Aphrodite's Child, liderado pelo tecladista Vangelis Papathanasiou e o vocalista baixista Demis Roussos, que se mudou para a França durante a ditadura e se tornou conhecido com uma série de grandes sucessos europeus. Vangelis é uma espécie de Brian Wilson grego, um mago do teclado com um grande ouvido para a melodia e um desejo de produzir boa música, em vez de ser apenas uma estrela pop. Em 1960, ele e Kostas Ferris criaram o álbum conceitual 666, que se tornou o lançamento final do grupo.O álbum que supostamente é baseado no The Book of Revelations é considerado um dos melhores, mais inovadores e diversos álbuns de rock progressivo de todos os tempos. Porém, no momento em que a gravadora, que está incomodada com a capa e o material, finalmente lança Aphrodite's Child não existe mais. A música mais polêmica do álbum é intitulada com o símbolo do infinito e apresenta Irini Pappas aparentemente tendo um orgasmo enquanto cantava um mantra sobre os efeitos sonoros Vangeliescos. Pode-se supor que foi isso que impediu a gravadora de abraçar o projeto de todo o coração. Na verdade, a gravadora pede a Vangelis para remover essa música e ele se recusa. O álbum se torna um clássico cult e a nota de que foi gravado sob a influência de Sahlep, leva as pessoas a acreditarem que é algum tipo de álbum de fantasia induzido por drogas. Mas Sahlep é a bebida terapêutica vendida no inverno por vendedores ambulantes em Atenas feita de uma orquídea da montanha.

Entre as bandas que decidem ficar na Grécia e tocar, ou mais provavelmente não podem sair por causa de obrigações militares, (o que na Grécia significa que se você tem 19 anos e não está na escola você vai, e se você está na escola você vai quando estão acabados), são grupos como MGC que tocam hard rock, principalmente covers, Bouboulia, Pelomabeque e Morka, o último grupo liderado pelo grego-americano Dorian Kokas. Exedaktilo é uma banda do tipo R & ampB Rolling Stones com 2 excelentes guitarristas, que tocam no Kittaro Club com o grupo de três integrantes Sócrates Drunk The Conium, o melhor do grupo, uma banda de blues estilo Hendrix com ótimo material original e um incrível guitarrista com o nome de Yannis Spathas. Cada uma das bandas tocava em um clube, 5 ou 6 noites por semana, durante toda a temporada, que começou no final de setembro e terminou em maio. Tocando na rua de Kittaro no Elatirion Club estava Poll, liderado por Kostas Tournas, Robert Williams e Stavros Logarides, uma banda hippie-folk-rock semelhante a Crosby-Stills-Nash e Young, que eram a coisa mais próxima da Beatlemania com gritos garotas participando de seus concertos, que aconteciam principalmente nas tardes de sábado e domingo nos cinemas. Sua importância na história cultural grega era que eles cantavam e tocavam rock original em grego, o que já havia sido feito antes, mas sem sucesso. Ao contrário do francês, a língua grega combina bem com a música rock.

A razão pela qual menciono essas bandas e a cena de clubes undergrounds é porque, na época, essa música era a principal oposição à Junta na Grécia. As crianças estão deixando o cabelo crescer, fumando haxixe e ouvindo música ocidental que chega ao país por meio da estação de rádio militar americana AFRS e do grande número de pequenas estações de rádio clandestinas. Em 1971, o filme Woodstock é exibido em Atenas, causando quase tumultos. Para os jovens é um dos acontecimentos mais emocionantes do período e quando o recém-falecido Jimi Hendrix aparece na tela o brilho de mil isqueiros e velas enche o teatro. A juventude da Grécia vê que parece haver um mundo de paz, amor e música lá fora e seu país é uma prisão em comparação. Os coronéis querem manter a cultura pop ocidental fora da Grécia e manter os jovens isolados para que possam abraçar plenamente seus valores helênico-cristãos. A polícia invade os clubes, levando embora jovens de cabelos compridos, cortando-lhes o cabelo e enviando-os para cumprir o serviço militar. Mas a junta acha impossível manter o espírito dos jovens reprimido. Em junho de 1973, Papadopoulos convoca um referendo sobre a monarquia e o estabelecimento de uma república parlamentar, concedendo anistia a muitos presos políticos, incluindo Alexander Panagoulis, o homem que tentou assassiná-lo. Ele se nomeia presidente, formando um governo com o veterano político Spyros Markezinis para liderar o país em direção às eleições. A junta parecia estar se liberalizando, embora não pudesse convencer os jovens que estão se tornando mais francos. É óbvio que o plano é que as eleições legalizem a ditadura. Em novembro, os alunos começam a se reunir na Politécnica de Atenas após protestos e confrontos com a polícia em um serviço memorial para George Papandreou. Deste ponto em diante, para a juventude da Grécia, é simples: o governo é o inimigo e esta é a guerra.


Na cultura popular [editar | editar fonte]

Tumba do Soldado Desconhecido, Praça Syntagma em Atenas. Muitos nomes dos campos de batalha onde o exército grego participou estão inscritos em ambos os lados.

A ocupação do Eixo da Grécia, especificamente das ilhas gregas, aparece em vários livros e filmes em inglês baseados em invasões de forças especiais reais, como Ill Met by Moonlight, The Cretan Runner, os fictícios como The Guns of Navarone, Escape to Athena ou Eles que ousam e Bandolim do Capitão Corelli, uma narrativa de ocupação fictícia.


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1 Por "teoria aceita" neste artigo, quero dizer o grupo de soluções (eles são uma legião) que, embora diferindo em detalhes de arranjo, concordam nisso, que uma trirreme tinha três bancos de remos em um substancial intervalo um sobre o outro, um quinquereme cinco, um deceres dez e assim por diante, cada remo remado por um homem e a margem mais baixa bem perto da água. (Não incluo Bauer, nem tanto de Assmann no que se refere a breit-polyereis.) Todas essas soluções se baseiam em uma base comum e caem juntas se forem destruídas. A expressão atual mais importante desta teoria, ao lado da do Sr. Torr, é a teoria hoch-polyeres de Assmann (art. Seewesen em Baumeister, e vários artigos, notavelmente Jahrb. 1889, p. 91 Google Scholar, Zur Kenntniss der Antiken Schiffe), seguido por Droysen, Griechische Kriegsaltertümer em Lehrbuch Luebeck de Hermann, Das Seewesen der Griechen und Römer, 2 vols. 1890 Google Scholar e Schmidt,, Ueber griechische Dreireiher, 1899 Google Scholar a julgar pelo artigo de Luebeck biremis, será adotado no novo Pauly-Wissowa. Teoria de Bauer (Griechische Kriegsaltertümer em Müller, 's Handb. d. klass. Alt.-Wiss. , 1893 Google Scholar, e vários documentos), que um trirreme tinha um muito ligeira O intervalo entre as margens e que navios maiores do que trirremes nunca tiveram mais de três margens, mas empregaram mais de um homem em cada remo, é um assunto completamente diferente. Importante é o Almirante Fincati, Le Triremi, 1881 Google Scholar a trirreme tinha três remos em um banco, como uma galera veneziana um zenzile. Infelizmente, só conheço este livro na tradução de Serre, no final do vol. 1 dele Marines de la guerre, 1885 e 1891, dos quais o cito. Não posso classificar o almirante Serre, embora aceito, acredito, na França, seus pontos de vista parecem ter pouca relação com as evidências. O livro Die Lösung des Trierenrätsels de Weber, publicado em 1896 no Google Scholar, mas escrito muito antes, com muitos erros de tradução e erros de tradução, contém ideias. Um trirreme tinha três homens por remo, um quinqueremo cinco, etc. Aceito por Speck, Handelsgeschichte, 1900 Google Scholar. Weber não tem monopólio em traduções incorretas. A melhor exposição da teoria aceita antes de Assmann é provavelmente a de Cartault, La Trière Athénienne, 1881 Google Scholar. Eu entendo que ele depois concordou com Bauer. Enquanto este jornal estava na imprensa, dois artigos importantes apareceram: um do Sr. Torr em Dar.-Sagl. s.v. navis, que parece afirmar sua versão da teoria aceita de forma mais definitiva do que foi feito em Navios Antigos o outro pelo Sr. A. B. Cook em Whibley's Companheiro de estudos gregos, que favorece a teoria veneziana, mas não muito decididamente. As referências a Torr neste artigo são para Navios Antigos salvo indicação em contrário.

2 Tive de notar os barcos da coluna de Trajano e um ou dois outros assuntos e, é claro, escritores de datas posteriores.

3 Uma trirreme a zenzile era aquela em que três homens sentavam-se em um banco no mesmo nível, um um pouco atrás do outro, cada um remando um remo, os três remos saindo por uma abertura lado a lado, e dando a aparência de um feixe de três remos (ver Figs. 1 e 2). Na galera, um scaloccio e vários homens remavam a cada remo.

4 A evidência monumental é freqüentemente superestimada. Mesmo no caso dos melhores monumentos, nunca se pode dizer até que ponto o artista pode ter sacrificado a verdade dos detalhes às considerações artísticas. Será considerado em E.

5 Por pouco que se deseje dogmatizar, nem sempre se pode estar escrevendo no humor potencial e expressando todos os tons de reserva adequada.

6 Por "polyereis maiores" neste artigo, geralmente quero dizer quadrirremes a dekereis, ambos inclusivos, nada além de um dekeres sendo ouvido em ação.

7 UMA é muito velho como um opinião. B e uma boa quantidade de D (2) são novos, eu acho. C (1) é fornecido corretamente por Bauer. D (1) é principalmente Weber. Ao me referir neste artigo ao arranjo de Bauer, quero dizer seu arranjo considerado fisicamente, ou seja,, como um ligeiro intervalo apenas entre as linhas, além de questões como o significado de tranito ou παρϵξϵιρϵσία.

8 τῷ τὴν ἐμβολὴν εἶναι κατὰ τὰς πρώτας θρανίτιδας κώπας O único escritor conhecido por mim que cita esta passagem é Breusing, Die Lösung des Trierenrätsels, 1889 Google Scholar e como ele não conseguia entender nada, ele disse que as palavras de τῷ τὴν ἐμβολὴν até o fim deve haver um brilho. Se alguém pode descartar tudo como um brilho que não se ajusta à sua própria teoria, pode provar qualquer coisa. Ninguém que viu uma corrida de solavancos e viu o cocheiro do barco da frente lavando o nariz do barco de trás com sua direção terá qualquer dificuldade em interpretar a passagem. Cito Polyaenus em Woelfflin-Melber. Ele fez uso considerável do Éforo, mas de acordo com Melber, Ueber den Quellen und der Wert der Strategemensammlung Polyäns, (1885) Google Scholar, as passagens mais relevantes para este artigo (5, 43 3, 11, 7 e 12 e 13 5, 22, 2) são derivados de alguns trabalhos anteriores sobre táticas navais.

9 Assmann tem que traduzi-lo (Baumeister, 1616) ‘neben den hinterstênio Thranitenriemen ', que não está em grego.

10 Esta passagem, ao contrário da anterior, não é evidência contra ninguém, mas contra aqueles que aceitam a visão de Assmann (com base nos monumentos) do παρεξειρεσία como um estabilizador ou 'caixa de remo' (Riemen-kasten), no entanto, como é conclusivo que Assmann está certo neste ponto, isso não é muito material. Os novos remos de direção de Chabrias não estavam onde os antigos estavam. Os novos foram através do παρεξειρεσία portanto, os antigos não eram. Mas os antigos estavam no lugar usual na popa do navio, como mostrado por sua elevação longe da água, portanto, a visão antiga, que por παρεξειρεσία significa a popa (e a proa) do navio além o remo, é insustentável. A mesma conclusão é apoiada por Peripl. Pont. Eux. 3, as ondas que chegam não apenas através dos buracos dos remos, mas sobre o παρεξειρεσία (onde a referência deve ser para um superior ponto, não um diferente ponto) e pelas frequentes referências a navios perdendo parte de seus παρεξειρεσία em ação (Thuc. 7, 34 é um bom exemplo). Mas a passagem absolutamente decisiva é Polyaen. 3, 11, 13 Chabrias estica as peles sobre o παρεξειρεσία de cada lado do navio (ὑπὲρ τὴν παρεξειρεσίαν ἐκατωνου τοίχου) e os prega no convés acima, formando um Φράγμα o que evitou que as ondas entrassem e os remadores olhassem para fora. Chabrias aqui improvisou um catafrata. Assmann nunca realmente provou sua própria teoria do παρεξειρεσία ao mesmo tempo, não há nada no ataque de Buresch a ele, Die Ergebnisse der neueren Forschung über die alten Trieren (Woch. für klass. Phil. 1891, No. 1) Google Scholar.

11 Em uma inscrição rodiana da primeira metade do primeiro século a.C. (I.G. xii. fase. eu. No. 43) trihemioliai são contrastados com catafratos, e novamente trirremes com afratos. sugerindo que a trihemiolia era então um navio menor ou menos importante do que um trirreme. A forma τριηρημιολία (At. 203 d) sugere que Photius está certo em chamá-lo de trirreme, se assim for, era um trirreme leve evoluído de uma hemiólia (ver o que ver n. 22), como o trirreme do pentekontor. A sugestão de que isso significa um navio de 2½ bancos é mera conjectura.

12 κατὰ μέσον τὸ κύτος ὑπὸ τὸν θρανίτην σκαλμόν Citado por Weber.

13 Como sempre terei de me referir à batalha de Chios, devo observar que alguns escritores (por exemplo. Beloch, Bevölkerung, e Ihne) duvidam da exatidão da versão de Políbio, obviamente de fontes rodianas, de que foi uma derrota para Filipe. Mas, mesmo se assim for, isso não pode afetar os detalhes de eventos únicos, que são precisamente dados, mesmo que os rodianos escrevessem um relato da batalha pela honra de Rodes e Teófilo, eles teriam ainda mais cuidado em colocar em detalhes que ou aconteceu ou pode, consistentemente com a probabilidade náutica, ter acontecido. O relato dessa batalha dificilmente é afetado pelas supostas imprecisões de Políbio quanto à primeira guerra púnica, para a qual suas fontes eram muito diferentes. Não se pode entrar no caso de Políbio em uma nota, mas gostaria de salientar (1) que, quanto aos números, ninguém, eu acho, haa, ainda examinou os números nas lutas marítimas em geral até Actram, e o apenas um exame de parte do período que eu conheço - Kromayer, Die Entwickelung der röm. Flotte vom Seeräuberkriege des Pompeius bis zum Schlacht von Actium (Philol. 1897), p. 426 Google Scholar - aceita os grandes números registrados para a guerra com Sexto Pompeu (2) que trazer a questão da população (Beloch, Serre) certamente explicaria obscurum per obscurius (3) que o verdadeiro exagero não está nos relatos separados de batalhas, que geralmente mencionam "navios" ou "catafratas", mas no capítulo de resumo (1, 63), onde Políbio usou πεντήρεις quando ele deveria ter dito navios de guerra, como aparece tanto nos relatos separados quanto no Columna Rostrata (C.I.L. 1, 195) e (4) que a objeção de Ihne (ROM. Gesch. 2 2, 47) que os romanos tinham navios antes da primeira guerra púnica, negligencia a explicação óbvia de que Políbio ou sua autoridade não querem dizer mais ao falar da criação da frota romana do que poderíamos falar da criação da frota alemã - uma primeira oferta séria por seapower. Veja também n. 91

14 Schol. Rãs 1074 τῷ θαλάμακι · τῷ κωπηλατοῦντι ἐν τῷ κάτω μέρει τῆς τριηροῦς · · τῷ θαλάμακι οἱ θαλάμακες ὀλίγον ἐλάμβανον μισθὸν διὰ τὸ κολοβαῖς χρῆσθαι κώπαις παρἀ τὰς ἄλλας [Γ] τάξεις τῶν ἐρετῶν ὅτι μᾶλλον ἦσαν ἐγγὺς τοῦ ὕδατος. ∥ ἦσαν δὲ τρεῖς τάξεις τῶν ἐρετῶν · καὶ ἡ μὲν κάτω θαλαμῖται, ἡ δὲ μέση ζυγῖται, ἡ δαὲ ἄνω θρνῖν. θρανίτης οὖν ὁ πρὸς τὴν πρύμναν, ζυγίτης ὁ μέσος, θαλάμιος ὁ πρὸς τὴν πρῷραν. (Cito até || da edição de Rutherford da scholia (1896), ele não dá a última metade, que, portanto, não está no codex Ravennas. Eu cito do codex Venetus. Na primeira metade, segundo fac-símile publicado pela Hellenic Society, bacalhau. Ven. omite Γ̅.) Schol. Ach, 162 τῶν ἐρεττόντων οἱ μὲν ἄνω ἐρέττοντες θρανῖται λέγονται, οἱ δὲ μέσοι ζυγῖται, οἱ δὲ κάτω θαλάμιοι. Hesych. θρανίτης ὁ πρὸς τὴν πρύμναν, ζυγίτης ὁ μέσος, θαλάμιος ὁ πρὸς τῄ πρῴρᾳ (então Suidas e Zonaras), Hesych. θαλάμιος ἐρέτης δ κατωτάτω ἐρέσσων ἐν τῇ νηἰ θαλάυιος λέγεται, δ δὲ μέσος ζύγιος, δ δὲ ἀνώτατος θρανίτης. θαλάμιαι κῶπαι οἱ κατωτάτω καὶ οἱ ταύτην ἔχοντες τὴν χώραν θαλάμιοι λέγονται. Suidas. θρανίτης λεώς τῶν γὰρ ἐρεττόντων οἱ μὲν ἄνωθρανῖταιλέγονται, οἱδὲμέσοιζυγῖται, οἱδὲκάτω θαλάμιοι. Etym. Mag. θαλαμίδιοι κῶπαι ὁ κατώτατος ἐρέτηςθαλάμιος λέγεται, δ δὲ μέσοςζύγιος, ὁ δὲ ἀνώτατοςθρανίτης. Eustath. 1818, 52 ἔχειδέ, φησίν (Pausânias), οὗτος (tranita) τὴν ἄνω ἕδραν, τὴν δευτων ζύγιος, τὴν τρίτην θαλάμιος. 640, 11 θαλαμῖται καὶ θαλάμακες ἐρέται οἱ ὑπὸ τοὺς θρανίτας. Por último Pollux 1, 87 καλοῖτο δ᾿ ἂν καὶ θάλαμος οὗ οἱ θαλάμιοι ἐρέττουσι τὰ δὲ μέσα τῆς νεὼς ζύγα, οὗ οἱ ζύγιοι καθῆνται τὸ δὲ περὶτὸ κατάστρωμα θρᾶνος, οὗ οἱ θρανῖται. —Há outro scholion em Rãs 1074, fornecido por Zuretti,, Scolii al Pluto ed alle Rane d'Aristofane dal códice Veneto 472 Google Scholar e dal codice Cremonense 12229, L, 6, 28: τρεῖς τάξεις ἦσαν ἐν τῇ τριήρει · οἱ μὲν πρῶτοι θρανῖται θρανῖται καλούμενοι, οἱ δὲ δεύτεροι ξυγῖτειμι ξυγῖτας θανῖται καλούμενοι, οἱ δὲ δεύτεροι.Leia com Eustath. 1818, 52, isso ilustra o uso de πρῶτος como o mais severo em Polyaen. 5, 43 acima.

15 A menos que seja Ar. , Mech. 4 Google Scholar, discutido em F.


As características salientes dos navios da Grécia Antiga

A Grécia é um país situado nos mares Egeu, Mediterrâneo e Jônico. Como o país está espalhado pelo mar, o transporte marítimo tem sido a principal fonte de transporte para os gregos desde os tempos antigos. Na contemporaneidade, o transporte marítimo desenvolveu-se bastante, mas o fascínio e a atração dos navios gregos dos tempos antigos ainda existe.

As características salientes e a importância dos antigos navios do país podem ser explicadas e elaboradas da seguinte forma:

  • Os navios gregos usavam principalmente remos para garantir um movimento mais rápido do navio na água. No entanto, havia uma distinção básica de que apenas os navios de guerra usavam remos, enquanto os navios usados ​​como navios da marinha mercante tinham velas. o Navios gregos usados ​​para fins de guerra foram referidos como Pentekonters
  • Dois dos navios de guerra mais famosos usados ​​pelos gregos são o Trirreme - que os venceu a guerra contra os persas (Batalha de Salamin) em 480 aC e o Brireme - que foi usado durante a guerra contra Troia em 1250 aC. Brireme e Trireme são assim chamados pelo conjunto de remos usados ​​para impulsionar os navios para a frente. No caso do primeiro navio de guerra, havia dois conjuntos de remos em ambos os lados do navio. No segundo tipo, os remos foram posicionados em três lados do navio
  • Outra característica dos navios antigos de Brireme era que um lado do navio foi parcialmente levantado, ou seja, o conceito de aparelhamento foi usado. Isso foi feito principalmente para garantir que em nenhum momento uma colisão entre os dois conjuntos de remos fosse causada. O número de homens empregados para remar o navio em Brireme é estimado em cerca de 120 - 60 de cada lado
  • Os remadores da trirreme eram numerados em torno de 90 de cada lado do navio. A velocidade do trirreme girava em torno de 14 nós, o que é uma aceleração bastante boa para os navios da época. Além disso, a trirreme foi equipada com arsenal para lutar contra o inimigo, em vez de transportar infantaria para lutar contra o inimigo
  • A proa do Brireme tinha uma protuberância para que, se necessário, o navio inimigo pudesse ser abalroado pela proa do Brireme para perfurar e destruir o navio de guerra inimigo
  • O intervalo de tempo entre o uso do Brireme e do Trireme é de cerca de 800 anos. Isso prova efetivamente o aspecto do desenvolvimento dos navios gregos dos tempos antigos
  • Outra variedade de navios antigos da Grécia são os Quinquiremes. Esses navios da Grécia Antiga possuíam um conjunto de cinco remos e foram construídos no lado mais volumoso para garantir uma proteção completa contra vendavais e ventos tempestuosos. Em comparação com as duas variedades anteriores, os Quinquiremes não eram usados ​​tão popularmente, embora seu surgimento tenha sido por volta da mesma época - durante 400 AC
  • A característica mais importante e notável do Quinquireme era que ele era revestido com chumbo para protegê-lo de ser perfurado e destruído por navios inimigos

Os navios estão em operação na história grega há cerca de 100 séculos. Houve numerosos casos de vários navios gregos dos tempos antigos sendo erguidos e restaurados. Os antigos navios da Grécia retratam o sucesso que o país desfrutou contra seus países rivais e a subsequente formação da superpotência mundial daquela época.

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