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22 de janeiro de 1942


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The Orange Leader (Orange, Tex.), Vol. 29, No. 22, Ed. 1 terça-feira, 27 de janeiro de 1942

Jornal diário de Orange, Texas, que inclui notícias locais, estaduais e nacionais, juntamente com ampla publicidade.

Descrição física

quatro páginas: mal. página 20 x 16 pol. Digitalizado a partir de 35 mm. microfilme.

Informação de Criação

Contexto

Esse jornal faz parte da coleção intitulada: Texas Digital Newspaper Program e foi fornecida pelo Lamar State College - Orange para o Portal para a História do Texas, um repositório digital hospedado pelas Bibliotecas da UNT. Já foi visto 67 vezes. Mais informações sobre este assunto podem ser vistas abaixo.

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Fornecido por

Lamar State College - Orange

O Lamar State College em Orange foi inaugurado em 1969 como um centro de extensão da Lamar University em Beaumont. Posteriormente, obteve credenciamento independente em 1989 e recebeu autoridade de concessão de graduação separada em 1991. Situa-se em um campus exclusivo composto de edifícios reaproveitados e ajudou a revitalizar o centro de Orange.


Campanhas do Teatro Mediterrâneo na Segunda Guerra Mundial

Três dias após a vitória em El Alamein, os Aliados abriram uma nova frente com um ataque à Argélia e ao Marrocos francês. A décima segunda Força Aérea, com algumas unidades baseadas em Gibraltar, algumas a bordo da frota de invasão e algumas transportando paraquedistas da Inglaterra, entraram em combate nessa época. A campanha foi breve, pois os franceses na Argélia e no Marrocos francês ofereceram pouca resistência aos invasores.

Tunísia, 17 de novembro de 1942 - 13 de maio de 1943

Tendo conquistado a Argélia, os Aliados rapidamente se voltaram para o leste, na esperança de tomar Túnis e Bizerte antes que os alemães pudessem enviar reforços para a Tunísia. Mas a campanha foi interrompida antes do objetivo. Em fevereiro de 1943, depois que Rommel foi levado para a Tunísia, o Eixo tomou a ofensiva e avançou pelo Passo de Kasserine antes de ser detido. Com a Nona e a Décima Segunda Forças Aéreas na batalha, os Aliados empurraram o inimigo de volta para um bolsão ao redor de Bizerte e Túnis, onde as forças do Eixo se renderam em maio. Assim, a Tunísia ficou disponível para lançar um ataque à Sicília como uma preliminar para um ataque à Itália.

Sicília 9 de julho - 17 de agosto de 1943

Em preparação para a invasão da Sicília, os Aliados capturaram as ilhas do estreito siciliano, com bombardeios aéreos forçando a capitulação de Pantelleria em 11 de junho de 1943. Naquela época, o poder aéreo aliado havia iniciado o ataque à Sicília bombardeando defesas e aeródromos. A própria invasão começou na noite de 9/10 de julho, com pousos aerotransportados que foram seguidos no dia seguinte por um ataque anfíbio. O inimigo ofereceu forte resistência, mas os Aliados tinham superioridade no ar e logo tiveram aviões operando a partir de bases sicilianas para apoiar o Oitavo Exército de Montgomery e o Sétimo de Patton. As operações interditas contra as comunicações na Itália e entre a Itália e a Sicília convenceram o inimigo de que seria impossível mover reforços fortes. Em 17 de agosto de 1943, os Aliados estavam de posse da ilha, mas não foram capazes de impedir a evacuação alemã pelo Estreito de Messina.

Salerno-Nápoles-Foggia 9 de setembro de 1943 - 21 de janeiro de 1944

Após o bombardeio aliado de comunicações e campos de aviação na Itália, Montgomery cruzou o estreito de Messina em 3 de setembro de 1943 e partiu para o norte. Cinco dias depois, Eisenhower anunciou que o governo italiano havia se rendido. O Quinto Exército, comandado por Clark, desembarcou em Salerno em 9 de setembro e conseguiu ficar, apesar dos furiosos contra-ataques. Em 18 de setembro, os alemães estavam se retirando para o norte. Em 27 de setembro, o Oitavo Exército ocupou os importantes campos de aviação de Foggia e, em I de outubro, o Quinto Exército tomou Nápoles. Enquanto os Aliados avançavam pela península, o inimigo diminuiu o avanço e o deteve na Linha Gustav.

Anzio, 22 de janeiro - 24 de maio de 1944

Em janeiro de 1944, em conjunto com um ataque frontal, os Aliados tentaram virar a Linha Gustav desembarcando tropas em Anzio. Mas o ataque frontal falhou e os Aliados não conseguiram escapar da cabeça de praia em Anzio até que a Linha Gustav foi rompida em maio de 1944.

Roma-Arno, 22 de janeiro - 9 de setembro de 1944

A tentativa malsucedida de romper a Linha Gustav em 22 de janeiro foi seguida por outro esforço malsucedido em março, quando a infantaria não conseguiu avançar depois que os bombardeiros tentaram abrir a linha em Monte Cassino. O poder aéreo aliado então começou uma vigorosa campanha contra ferrovias, rodovias e navios que apoiavam as forças alemãs na Itália. Com as linhas de abastecimento estranguladas, os alemães não puderam repelir o novo impulso lançado pelos Aliados em maio. A resistência alemã desmoronou. Em 4 de junho de 1944, os Aliados haviam conquistado Roma. Mas o avanço parou contra uma nova linha defensiva que o inimigo estabeleceu ao longo do rio Arno.

Apeninos do Norte 10 de setembro de 1944 - 4 de abril de 1945

Na Itália, durante o outono e inverno de 1944-1945, os Aliados usaram seu poder aéreo contra as comunicações inimigas enquanto as forças terrestres batiam contra a Linha Gótica ao norte do Arno. Embora pouco progresso tenha sido feito no terreno, a ação nos Apeninos amarrou um grande exército alemão em uma época em que aquelas tropas poderiam ter sido usadas em campanhas decisivas dirigidas contra a Alemanha pelos Aliados no oeste e pelos russos no leste.

Vale do Pó 5 de abril - 8 de maio de 1945

A eficácia da interdição no norte da Itália foi demonstrada pelo sucesso da investida final dos Aliados naquela área em abril de 1945. Com as comunicações interrompidas, os alemães foram incapazes de mover material suficiente para resistir após serem expulsos de suas posições defensivas ao sul do Po. As forças aliadas cruzaram o rio em 25 de abril e em 4 de maio, na extremidade italiana da passagem do Brenner, o Quinto Exército encontrou o Sétimo, que havia entrado na Alemanha e virado para o sul na Áustria. Com a união dessas forças, a guerra na Itália acabou.


22 de janeiro de 1942 - História

Os detalhes dos acidentes e os nomes das tripulações envolvidas aparecem nesta página. Por favor Contate-Nos se você é parente de alguém da lista ou sabe de uma fotografia dessa pessoa. Se as fotos ou papéis originais ainda estiverem na família, podemos ajudar a legendar as fotos e explicar os códigos e apelidos usados ​​na época. Agradecemos a oportunidade de copiar o material original para o arquivo do museu.

O Midland Aircraft Recovery Group encontrou os locais de muitas das falhas, mas ainda estamos procurando por um número significativo, então gostaríamos de ouvir quem pode identificar uma falha listada. Estamos sempre em busca de fotografias, livros de registro e anedotas relevantes para as unidades sediadas em Midlands.

Os detalhes abaixo foram compilados a partir de várias fontes de informação de domínio público ao longo de muitos anos. Fizemos o nosso melhor, mas os erros são inevitáveis. Entre em contato conosco se tiver informações mais precisas sobre qualquer um dos acidentes ou pessoas listadas, ou pode adicionar os nomes da tripulação que não rastreamos. Obrigada.

02/01/1942 Tutor K3246 de 2 CFS bateu em uma árvore ao pousar à força em Warwick. F / L R Hawkins e P / O James ficaram feridos.

03/01/1942 Wellington T2953 de 23 OTU caiu na aproximação de Pershore. P / O R P Hay, Sgt R B Murphy RAAF, Sgt B B Connell RAAF, Sgt J H Marshall e Sgt H K Jones foram todos mortos.

03/01/1942 Wellington X9640 de 22 OTU caiu em um rio ao pousar com um motor em Wellesbourne Mountford. F / Sgt G M Bigglestone e Sgt H A McLennon RCAF morreram no acidente. O Sgt C T Martin RCAF morreu em decorrência dos ferimentos em 01/05/1942. O Sgt Shoesmith e o Sgt Murphy também ficaram feridos.

04/01/1942 Oxfords N4766 e R6022 de 2 CFS colidiram na decolagem de Church Lawford. P / O Owczarski e P / O Widawski em N4766 ficaram levemente feridos, enquanto F / Sgt Barley saiu ileso.

09/01/1942 Tiger Moth N9158 de 14 EFTS girou no solo em Elmdon. Nomes da tripulação não rastreados.

09/01/1942 Wellington W5356 do 12 Squadron estava voltando de uma operação em Cherbourg com um motor quando caiu em Wythall. O Sgt D Butterworth, o Sgt C E Morrey e o Sgt B Franklin morreram no acidente, enquanto P / O W H Burnham RNZAF morreu devido aos ferimentos em 01/11/1942. Sgt H B Cable e P / O A N Breck ficaram feridos.

11/01/1942 Dornier Do 217 F8 + IN Wk Nr 1191 de 5./KG 40 foi abatido por um esquadrão 456 Beaufighter, T3014 de Valley, pilotado por S / Ldr J S Hamilton e P / O D L Norrice-Smith. A tripulação empacou e a aeronave caiu em Nuneaton. O piloto Obfw Paul Wolf, o observador Unoff Willi Wieland, a operadora sem fio Obgfr Hans Vacano e o artilheiro Obfw Herbert Leppien sobreviveram.

13/01/1942 Wellington T2911 de 21 OTU voou em uma colina na abordagem de Edgehill. P / O D C Dunn e sua equipe não ficaram gravemente feridos.

14/01/1942 Wellington DV481 de 22 OTU caiu no overshoot em Wellesbourne Mountford após falha do instrumento. Sgt R L Horning RCAF, Sgt G C Boudreau RCAF, F / Sgt B D Farmbrough, Sgt G M Gee e Sgt J H O Connor foram todos mortos.

17/01/1942 Wellington R1340 de 12 OTU caiu ao decolar de Chipping Warden, depois que os flaps caíram. O Sgt A R Wilson RNZAF, o Sgt K S Rogers RNZAF e F / O J C Huston foram todos mortos.

18/01/1942 Wellington X9931 de 12 OTU caiu em Redhill em overshoot. Sgt B O Gates RCAF, Sgt R M Lawrence RCAF, P / O R B Halliday RCAF, Sgt E Mason, Sgt D H Jacques RCAF e Sgt S Cox ficaram feridos. Toda a tripulação não retornou de Dortmund em 14-15 / 04/1942, com o 214 Esquadrão.

25/01/1942 Wellington R1803 de 23 OTU ultrapassou e voou para uma colina em Pershore. O artilheiro traseiro, Sgt J H Bye RCAF, foi morto. O Sgt I D Steward e o Sgt P E Poulson ficaram feridos. O Sgt W Clayton, o Sgt J G Forbes RCAF e o Sgt W L F Kellow saíram ilesos.

27/01/1942 Furacão Z5231 do esquadrão 79, aterrissando em Bishops Tachbrook. O Sgt Cutting do piloto saiu ileso.

28/01/1942 Wellington X9935 de 22 OTU bateu em Compton Verney após falha de motor. O piloto, Sgt R H Vearncombe RCAF, foi morto. Sgt Haines, P / O Robson, P / O Robinson, Sgt Fletcher, Sgt Dawe e Sgt Edwards ficaram todos feridos.

28/01/1942 Wellington Z1157 de 21 OTU colidiu com Wellington R1165 no campo de bombardeio. Ambas as aeronaves foram seriamente danificadas e ambas as tripulações foram enfardadas, com exceção do piloto do R1165, o Sgt H A Taylor, que bravamente conduziu sua aeronave para um pouso seguro em Edgehill. Z1157 caiu em Thenford. O Sgt C W Rice RAAF não deixou o Z1157 e foi morto possivelmente na colisão. Do resto de sua tripulação, o Sgt A Orr saiu ileso, enquanto o Sgt Fitton e o Sgt Hollingworth ficaram levemente feridos.

29/01/1942 Wellington L7801 OX-E de 15 OTU voou para Whichford Hill durante uma tempestade de neve. O artilheiro traseiro, Sgt A J Turtill, foi morto. O Sgt D M Bunn ficou ferido. O piloto, Sgt G W Roberts, Sgt D McSheen e três outros membros da tripulação saíram ilesos.

30/01/1942 Mohawk AR671 da piscina de 3 pilotos de balsa girou no solo em Pershore. O capitão piloto J H Bebb foi morto.

02/02/1942 Wellington R1006 de 18 OTU pegou fogo durante manutenção em Bramcote. Sem vítimas.

04/02/1942 Wellington L7893 de 21 OTU bateu em árvores enquanto decolava de Moreton-in-Marsh. P / O J H Kirk, P / O H Waugh e o Sgt W J Howson foram mortos. O Sgt R Marshall morreu devido aos ferimentos em 02/06/1942. O Sgt W J Brock RAAF também ficou gravemente ferido.

06/02/1942 Wellington R1047 de 21 OTU caiu em Edgehill ao tentar dar a volta novamente depois de perder uma hélice e caixa de redução. F / Sgt R K Talbot, Sgt W E Taylor RCAF, Sgt R F Anderson RCAF (do Texas, EUA), Sgt A E Jaeckels e Sgt W Gorman foram mortos. O Sgt D H Tyne morreu mais tarde.

07/02/1942 O Mestre W8770 de 1 FTS voou em terreno alto em Malvern. O Sgt D D Hancock e T Hazeldene foram mortos.

02/10/1942 Tiger Moth R5080 de 6 FIS atingiu árvores em Kinnersley. Nomes da tripulação não rastreados.

10/02/1942 Wellington X9805 de 23 OTU caiu em Pershore quando um motor falhou em overshoot. P / O D D Bonnett e sua equipe saíram ilesos.

13/02/1942 Wellington R1082 SJ-L de 21 OTU estagnou na aproximação a Wellesbourne quando o motor de bombordo falhou. Sgt E T Cartwright, Sgt A E Adlam, Sgt A W McRae e Sgt D B Atkinson foram mortos. O Sgt J W Edwards e o Sgt M Hone ficaram feridos.

13/02/1942 Wellington R3229 de 22 OTU ultrapassou o pouso e correu para a ferrovia em Atherstone. P / O W A Smith, P / O K Mold, Sgt Mitchell, Sgt G A Molozzi RCAF, Sgt Lane, Sgt Normington, Sgt Murphy e F / Sgt Swain ficaram todos feridos.

14/02/1942 Hampden P2081 de 16 OTU retrocedeu e atingiu árvores em Chipping Warden. O piloto Sgt J R Viau e o observador Sgt W J Hodge foram mortos. O Sgt J Pegrum e outra operadora sem fio sobreviveram. Sgt Pegrum passou a voar com 207 Sqn.

14/02/1942 Magister N3829 de 2 EFTS caiu em Croome Park enquanto perseguia um Tiger Moth. O Sgt C C Shaw RNZAF e o Sgt V A Walters RNZAF foram mortos.

14/02/1942 Wellington R1027 de 12 OTU ultrapassou e atingiu uma árvore em Chipping Warden. P / O J R Reenberg RNZAF, P / O F B Richardson RNZAF, Sgt G N Duke, F / Sgt W L Sinclair RCAF e Sgt W Walsh foram todos mortos.

16/02/1942 Um par de Tiger Moths de 9 EFTS colidiu em Ansty. LAC Skinner foi mortalmente ferido, enquanto LAC Rodwell quebrou o braço esquerdo. Os seriados podem ser K2598 e N5466 que colidiram no ar nesta data, mas que foram reparados.

16/02/1942 Whitley Z9229 KN-M do 77 Esquadrão estava retornando das operações para St Nazaire com problemas no motor, possivelmente devido a danos na batalha. Pode ter tentado forçar a aterrissagem quando caiu em Sherbourne. F / Sgt W T Connell, P / O E M Hooper, Sgt P H Roan e Sgt J W Griffin foram todos mortos. P / O J Spalding saiu com segurança, apenas para desaparecer quando Whitley Z9293 KN-D foi perdido em um ataque a Emden em 12/03/1942.

19/02/1942 O furacão Z5232 do esquadrão 79 caiu em Baginton tentando uma rolagem lenta em baixa altitude. O piloto F / Lt P F Mayhew morreu apesar dos esforços corajosos do Cpl Harding para salvá-lo.

19/02/1942 O tutor K4823 de 1 FIS atingiu o solo em Offchurch enquanto voava baixo. O Sgt A Pryzincki e o Sgt R C Bailey ficaram apenas ligeiramente feridos.

20/02/1942 Blenheim Z5899 de 17 OTU atingiu um cabo de balão em Bearwood. O Sgt W T Kyle RCAF, o Sgt L S de Lisser (Jamaicano) e o Sgt E Scott foram mortos.

28/02/1942 Beaufighter T4733 da unidade de Traingin da balsa balançou em solo macio na decolagem de Long Marston. O piloto S / Ldr W. Riley saiu ileso.

09/03/1942 Wellington Z8774 de 21 OTU caiu na aproximação de Edgehill. P / O R C Trench, Sgt T M Fitzjohn, Sgt E Millington, Sgt A L Clipson e Sgt R Fossey foram mortos.

10/03/1942 Hudson V8995 da Unidade de Treinamento da Balsa atingiu o solo em Honeybourne. Piloto F / O H D Freakes, Sgt J E Baartz RAAF, Sgt T F Dale e Sgt E Watson todos mortos.

12/03/1942 Hotspur BT563 of 102 Glider OTU soltou com a corda de reboque anexada e mergulhou no solo em Bodicote. O piloto atuante S / Ldr W H Wetton e um outro ficaram feridos.

13/03/1942 Tiger Moth N9492 de 10 EFTS atingiu os cabos do HT em Worcester e caiu no rio Severn. Nomes da tripulação não rastreados.

14/03/1942 Wellington T2961 de 18 OTU atingiu uma cabana e árvores na decolagem de Bramcote. P / O D M Jones, F / O W A Kozlowski (polonês), Sgt T A Hipp (polonês) e Sgt J Stengierski (polonês) foram mortos. F / O Z Luba (polonês) ficou ferido.

15/03/1942 Wellington R1342 de 23 OTU estagnou no overshoot em Pershore. Não houve vítimas, mas os nomes da tripulação não foram rastreados.

17/03/1942 Wellington X9946 LT-D de 22 OTU atingiu a esquina de um hangar em Wellesbourne Mountford. O Sgt C J Jardine e sua equipe saíram ilesos.

18/03/1942 Wellington X9627 de 23 OTU caiu em Woodmancote após decolar em um vento cruzado. F / O D J Browne morreu devido aos ferimentos, enquanto o Sgt J Heslop ficou ferido.

25/03/1942 Wellington R1287 de 18 OTU atingiu um bowser a gasolina na decolagem de Bramcote. Acredita-se que o sargento W Kazimierczak (polonês) e sua tripulação tenham saído ilesos.

27/03/1942 Wellington N2800 de 21 OTU caiu em Aston Magna na sequência de uma falha de motor. O Sgt T E Dutton, o Sgt W Brand, o Sgt A C Thompson e o Sgt J H Young foram todos mortos. O Sgt H Wilson ficou ferido.

27/03/1942 Wellington R1472 de 22 OTU em Wellesbourne Mountford depois que as luzes da pista falharam. O Sgt W T Cormack RCAF e o Sgt K Edmonds saíram ilesos.

29/03/1942 Wellington X9629 de 23 OTU estava pousando em Defford com uma falha de motor quando o controle foi perdido. O Wellington bateu na sede da estação. P / O C H Grant, Sgt J K Crossing RCAF, Sgt J W Astalstein (ou Asseltine) RCAF, Sgt D R Brown, Sgt R G Swan e Sgt J W Fry ficaram feridos.

30/03/1942 Magister N5405 de 6 FIS caiu em pouso forçado em Severn Stoke. O instrutor P / O A Sproxton ficou ferido e o aluno Sgt F L Podbury foi morto.

06/04/1942 O tutor K3348 de 1 FIS sofreu um colapso do trem de pouso em Church Lawford.

13/04/1942 Tiger Moth R5204 de 6 FIS atingiu cabos HT e um celeiro em Worcester. Nomes da tripulação não rastreados.

27/04/1942 Wellington R1618 de 23 OTU saiu da pista enquanto decolava de Defford. P / O L W Munroe RNZAF, Sgt V Ardis RCAF, P / O T W Copson, Sgt R A Hamilton RAAF, Sgt L E Bosvert RCAF, Sgt C D Dixon RCAF e Sgt S G Perks sofreram ferimentos leves.

28/04/1942 Wellington R3198 de 22 OTU caiu em uma curva à noite em Wellesbourne. O Sgt J A Schweitzer RCAF, o Sgt H C Crouch RNZAF e o Sgt J P Williams RCAF foram todos mortos.

04/05/1942 Wellington T2881 de 23 OTU pegou fogo no solo em Defford. T2881 era uma aeronave de apresentação Ceilão III

05/05/1942 Wellington Z1086 DG-Q de 22 OTU estagnou em Wellesbourne Mountford ao tentar fazer a volta novamente. Sgt L H Blake RCAF, P / O M Osten RCAF, Sgt A H Craven e Sgt D A Blue foram mortos. O sargento C W Milton RCAF ficou ferido. S / Ldr F G Mogg, oficial médico, recebeu a Medalha George por seus esforços de resgate. O Sgt Milton se recuperou, apenas para morrer em 11/08/1942 em outro acidente com 22 OTU.

07/05/1942 Wellington T2824 de 21 OTU caiu em Balscote enquanto no circuito de RAF Edgehill. O Sgt J A Johnson, o Sgt H E Perry, o Sgt L W Cowell, o Sgt R H Walker e o Sgt H Marillier foram todos mortos.

07/05/1942 Wellington Z1053 de 23 OTU caiu em Defford depois de perder uma hélice.P / O P J Palin RCAF, Sgt G L Mesheau RCAF, F / Sgt J M Sadler RCAF, Sgt J M Charbonneau RCAF, Sgt L F Fisher (Sul Africano) e Sgt V S Henderson RAAF foram todos mortos.

08/05/1942 Oxford V3471 de 1 FIS caiu quando um motor falhou na decolagem de Church Lawford. Sgt Doodson e P / O Peate ficaram feridos.

19/05/1942 Folland Fo.108 P1777 estava sendo pilotado por Neil Daunt (conhecido como Mike), um piloto de teste com Glosters, fazendo testes de mergulho com motor. A aeronave perdeu a cauda e jogou o piloto para fora, que conseguiu pousar com segurança de paraquedas. Aeronave caiu perto de Tewkesbury.

20/05/1942 O Anson AX430 21 OTU foi taxiado por Wellington DV811 em Moreton-in-Marsh. O Anson foi destruído sem vítimas.

20/05/1942 Master N7609 de 6 FIS girou para o solo em Droitwich. Os pilotos F / Lt R Parr e P / O W R Bradley foram mortos.

21/05/1942 Tutor K3427 de 1 FIS caiu em pouso forçado em Harbury. F / O J N Owen e o Sgt J R Morrall ficaram feridos.

21/05/1942 Wellington R1142 de 21 OTU estagnou após ultrapassagem em Edgehill. F / Sgt G H Wilsher, Sgt J Anderson, Sgt H Swales, Sgt T W Worley RAAF foram mortos. O sargento RA Murray (rodesiano) ficou ferido.

22/05/1942 Anson N9565 de 3 AOS atingiu fios de HT perto de Edgehill. P / O G W Ardley, P / O C A Harris, Sgt H Cohen, Sgt S Laws foram todos mortos.

25/05/1942 Wellington AD625 de 22 OTU foi atingido por Wellington DV840, que foi ultrapassado em Atherstone. Em AD625, F / O J J Gale e P / O Morris foram feridos, enquanto Sgt J S Williams RNZAF, Sgt D Callaghan RNZAF, Sgt M Wilkinson RNZAF, Sgt J E Hough e Sgt V R Pascoe RAAF foram mortos. Em DV840, apenas Sgt Noyes sobreviveu, com ferimentos, enquanto Sgt C R Whitworth, F / Sgt J L Gibby, F / Sgt R D Cook RCAF e Sgt R E Herbert RNZAF foram todos mortos.

26/05/1942 Wellington X9934 de 21 OTU foi atingido por Wellington DV657 de 1446 Flight, no solo em Moreton-in-Marsh. A carga da bomba no X9934 explodiu no fogo. P / O J Clark, F / Sgt Laver e Sgt Wheeler ficaram feridos.

02/06/1942 Turbinlite Havoc AW412 do voo de 1456 teve um pneu estourado enquanto decolava do trem de pouso Honiley levantado para parar.

02/06/1942 Wellington DV658 de 1446 O vôo caiu no overshoot em Moreton-in-Marsh. P / O K Moore RAAF e Sgt A B Dean RAAF saíram ilesos. P / O Moore passou a voar com o Esquadrão 460 e foi morto em 05/04/1943, quando o Lancaster W4310 foi abatido.

02/06/1942 Wellington T2904 de 12 OTU perdeu um motor enquanto voltava do 1.000 Bomber Raid em Essen e caiu em Chipping Warden. F / Lt D P Fox, W / O Paveley, Sgt Berry, F / Sgt Whaley e Sgt Marks sobreviveram.

05/06/1942 Oxford R5956 de 1 FIS caiu perto de Birdingbury após um estol. O instrutor Sgt W Overend e o piloto Sgt R W Bevand foram mortos.

09/06/1942 Oxford L9646 de 6 PAFU caiu em pouso forçado em Worcester. Piloto Sgt RA Roberts foi morto outro ocupante ferido.

16/06/1942 Wellington X9279 DD-5 de 22 OTU queimado no solo em Atherstone. Sem vítimas.

17/06/1942 Whitley BD358 de 24 OTU paralisou na aproximação para Honeybourne. F / Sgt Rushton, P / O L Rowlinson, Sgt G E Hibben, Sgt E M Taylor, Sgt A F Alcock RCAF, LAC H G Foot e AC2 J Murray foram todos mortos. O Sgt Harris foi o único sobrevivente.

22/06/1942 Wellington T2548 de 12 OTU caiu no circuito de Chipping Warden. O Sgt W Connelly, o Sgt E L Taylor e o Sgt F J Tranter foram mortos. O Sgt H A Dickinson e o Sgt E Wilde ficaram feridos.

22/06/1942 Wellington X3172 de 23 OTU perdeu uma hélice e teve que fazer um pouso forçado em Pershore. P / O W L Farquharson, Sgt H Mills, P / O F L Todd RCAF, Sgt W A Williams, Sgt E A Periman e Sgt W G Teague ficaram todos ilesos.

22/06/1942 Wellington X9748 de 23 OTU foi queimado em um hangar em Pershore. Sem vítimas.

29/06/1942 Wellington R1036 de 22 OTU caiu em Charlecote durante um overshooting. Sgt H Jones, Sgt M W Fedirchyk RCAF, F / Sgt J G Fedigan RCAF e P / O C D Archer RCAF foram todos mortos. O Sgt D I Blott ficou ferido.

29/06/1942 Wellington Z8705 da Unidade Voadora de Telecomunicações caiu na decolagem de Defford. P / O G L Sellick ficou ferido, F / Lt J B Verggren, W / O D V Licitante, F / S J D Robinson saíram ilesos. O cientista Sr. J H Bruce ficou preso nos destroços e foi resgatado por P / O Sellick e W / O Bidder.

30/06/1942 Wellington R1782 de 22 OTU afundou de volta ao solo em Atherstone logo após a decolagem. P / O B Dallenger RNZAF e tripulação saíram ilesos.

01/07/1942 Hotspur BT622 de 101 Glider OTU desceu da nuvem e bateu em uma árvore em Blockley. Os pilotos Cpl H G Protheroe e Cpl G P Dawkins estavam bem.

02/07/1942 Wellington R1284 de 23 OTU caiu e queimou durante a decolagem de Pershore. O Sgt K H Cartland, o Sgt R McColm RCAF, o Sgt R C Webb RCAF estavam todos bem.

11/07/1942 Wellington Z1072 do 304 Squadron estava sendo usado para fazer uma visita a 18 OTU em Bramcote. Ele caiu em Bulkington após uma falha de motor na decolagem. O piloto P / O M Mazurkiewicz (polonês) e o segundo piloto, o sargento A Kostorkiewicz (polonês) foram mortos. P / OH Franczak (polonês), F / Sgt K Ziolkowski (polonês), F / OW Peski (polonês), F / OM Wodzinski (polonês), F / Sgt J Adamczyk (polonês), Cpl F Jaruszewski (polonês) e Cpl J Szpek (polonês) ficaram todos feridos. 2 / Lt Pietraszak (exército terrestre polonês), primo de P / O Mazurkiewicz, foi mortalmente ferido.

12/07/1942 Beaufighter X7945 de 255 Esquadrão caiu em tentativa de pouso forçado à noite em Hatton. O piloto Sgt A R Parker e o observador Sgt A Guthrie foram mortos.

12/07/1942 Oxford N4768 de 1 FIS caiu no overshoot de Warwick RLG. O sargento-piloto E T Porter ficou gravemente ferido. O segundo-sargento-piloto JA Parkinson RCAF foi morto.

12/07/1942 Wellington AD631 de 22 OTU ultrapassou e colidiu com a fronteira em Long Marston. O sargento-piloto H J Murray RCAF ficou levemente ferido.

12/07/1942 Wellington R1414 de 23 OTU pousou de barriga em Pershore e pegou fogo. O Sgt J P Duval RCAF sofreu pequenas queimaduras. O Sgt R R Holt (ou Foltz) RCAF, o Sgt J L Lymburner RCAF e o Sgt R N Burke RCAF saíram ilesos. R1414 era um veterano do Esquadrão 150 e completou 9 operações no final de 1941.

13/07/1942 Wellington R1062 de 23 OTU sofreu um pára-choque principal fraturado quando o material rodante foi retraído em Pershore. O Sgt J Law, o Sgt G Moorhouse, o Sgt R R Stover e o Sgt T W Miller RCAF receberam ferimentos leves.

14/07/1942 Wellington X9617 SJ-E de 21 OTU caiu em Edgehill após uma falha de motor. F / O D C Dunn, Sgt A N Lancaster e Sgt C M Leach saíram ilesos.

15/07/1942 Magister R1956 de 6 FIS atingiu um poste de arma durante a decolagem de Worcester. F / O D R Davis e LAC W H Evans estavam bem.

19/07/1942 Wellington DV934 LT-C de 22 OTU atingiu cabos HT e caiu em Wellesbourne Mountford. P / O J W Harley RCAF e Sgt C P Ralph RCAF foram ambos mortos. O Sgt Leslie Arthur Caddell foi ferido e se tornou uma "cobaia" quando foi atendido por Archibald McIndoe na Unidade de Queimados no Hospital Queen Victoria, East Grinstead.

26/07/1942 Wellington Z1750 de 12 OTU caiu em pouso forçado em Charwelton após falha do motor. F / Sgt T J Pugh e W / O M P Murray saíram ilesos.

27/07/1942 Beaufighter X8021 de 255 esquadrão pousou em Preston Baggot após uma falha de motor. O piloto P / O A S Kench ficou ferido, o observador Sgt D C Penwarden foi morto, o passageiro LAC B L Lewis ficou ferido.

28/07/1942 Anson N5022 de 21 OTU foi destruído por ação inimiga em Moreton-in-Marsh

31/07/1942 Junkers Ju 88 M2 + AK Wk Nr 2115 de KFlGr 106 foi abatido por um Mosquito do Esquadrão 264 de Colerne, pilotado por S / Ldr C A Cooke com o navegador / operador de radar P / O R E McPherson, em Malvern Wells. O tenente H Gangl, Uffz W Nisch, Obergefr H Wohlers e Uffz W Sihorsch foram todos considerados prisioneiros de guerra.

03/08/1942 Oxford DF310 de 1 FIS atingiu um cabo de balão e caiu perto de Coventry: a localização exata ainda não foi descoberta. W / O K D Davies e o Sgt W W Berridge foram mortos.

04/08/1942 Oxford R6059 de 1 FIS ultrapassou o pequeno campo de aviação de Warwick e atingiu árvores. O Sgt E H Ridler RAAF ficou gravemente ferido e o Sgt S L Portman RNZAF foi morto.

05/08/1942 Anson N5257 de 21 OTU caiu perto de Moreton-in-Marsh. Sgt T T Murdoch, Sgt A E Rogerson, Sgt E T Baker todos sobreviveram.

07/08/1942 Anson AX258 de 22 OTU foi queimado reabastecendo em Wellesbourne Mountford.

09/08/1942 B-17 41-24347 chamado Stork, do Esquadrão Bombardeiro 347 ficou sem combustível e fez uma aterrissagem em Church Lawford na rota de Bovingdon para Chelveston. O segundo-tenente piloto James M Hair e sua tripulação saíram ilesos. Co-piloto: L Miers, navegador: J Marvin, bombardeiro: E Cook, engenheiro A DeVeinenti, operador de rádio: A Brozozowy (RAF), artilheiro de torre de balas: S Simmonds (RAF), artilheiro de cintura: A Saman, artilheiro de cauda: E Welch.

10/08/1942 Spitfire P8377 de 52 OTU girou no solo em Sezincote durante um exercício de voo na nuvem. O Sgt Callow foi morto.

12/08/1942 Wellington Z1159 de 23 OTU estagnou na decolagem de Pershore. F / Sgt A M Hornseth RCAF e P / O J G Stewart RCAF foram mortos. F / Sgt A G Baliqiette (ou V A Valiquette) RCAF ficou levemente ferido.

19/08/1942 Wellington T2903 de 18 OTU voou em uma colina em Chipping Camden com mau tempo. F / Sgt S Dusza (polonês), Sgt S Fatyga (polonês), P / O S K Kepinski (polonês), Sgt E Tuliszka (polonês), Sgt R S Czopik (polonês) e Sgt S Lis (polonês) foram todos mortos.

25/08/1942 Wellington X9929 de 22 OTU estagnou e caiu em Wasperton. P / O G L Shaw RCAF, P / O E F Stoll RCAF, F / Sgt A Leether RCAF, Sgt R H Harper RCAF e Sgt E T Spears RCAF foram todos mortos.

26/08/1942 Wellington Z1160 de 21 OTU aterrissou após uma falha de motor na Honeybourne. Sgt D B White e P / O M Holub RCAF saíram ilesos. P / O M Holub não conseguiu retornar de Bremen em 13-14 / 09/1942, ainda com 21 OTU.

28/08/1942 Wellington BJ726 de 12 OTU caiu em Braunston após uma falha de motor na decolagem. O Sgt I S McLennan RAAF, o Sgt Akehurst, o Sgt Palmer e o Sgt Wright ficaram feridos, enquanto o Sgt Conville saiu ileso.

29/08/1942 Wellington L4310 de 22 OTU pegou fogo em Wellesbourne Mountford enquanto seus tanques de combustível estavam sendo esvaziados. Sem vítimas.

31/08/1942 Wellington R1232 de 21 OTU ultrapassou o limite e atingiu uma árvore em Moreton-in-Marsh. P / O M Dunn, Sgt B A Smith e Sgt A Perrett foram mortos. O Sgt J F Boyer RCAF ficou ferido.

31/08/1942 Whitley P5100 de 24 OTU perdeu parte de uma asa na colisão com uma árvore. Tentou dar a volta novamente, mas empacou em Badsey. O Sgt G W West e o F / Sgt W S Terwilliger RCAF foram mortos, enquanto o Sgt Bowman ficou ferido. F / Sgt Terwilliger era americano.

01/09/1942 Beaufighter X7943 YD-P do esquadrão 255 mergulhou no solo em Snitterfield durante uma tempestade elétrica. Sem S J Johnson e Sgt R F Ellis foram mortos.

01/09/1942 Wellington W5625 de 22 OTU caiu no overshoot em Atherstone. O Sgt R A Nickless e o Sgt J M Broughton RCAF ficaram feridos.

01/09/1942 Whitley BD375 de 24 OTU atingiu árvores em Honeybourne depois que ambos os motores falharam. O piloto, Sgt S W Templar balançou com sucesso, mas o resto da tripulação permaneceu na aeronave. O Sgt L S Tait foi morto, mas os outros sobreviveram.

02/09/1942 Hector K8139 de 101 Glider OTU caiu em pouso forçado em Hook Norton. Destino da tripulação desconhecido.

02/09/1942 Whitley N1391 de 10 OTU bateu em uma árvore quando pousou forçado em Astley. O Sgt P Gammon RCAF e F / O H J Walters ficaram feridos.

03/09/1942 Wellington X9606 de 21 OTU voou em árvores na aproximação de Edgehill. P / O E W Catley, Sgt J D Muir, P / O R Davis, Sgt J A Williams e Sgt H L McGill ficaram feridos. O Sgt F Pettitt foi morto.

04/09/1942 Beaufighter X7957 of 255 Squadron caiu no aeródromo de Honiley enquanto praticava vôo monomotor. O sargento piloto J Wperry foi morto, o observador P / O Palfreyman saltou e estava bem.

05/09/1942 Whitley AD666 de 24 OTU decolou da fuselagem da Honeybourne quebrou. O Sgt D W Weiner e o Sgt J H Howe saíram ilesos.

09/06/1942 Wellington DV937 de 16 OTU ultrapassagem de pouso em Perdiswell. O Sgt K J Johnson RNZAF e sua equipe saíram ilesos.

06/09/1942 Wellington X9942 de 21 OTU caiu em Bourton-on-the-Hill após bater em uma árvore na decolagem. Sgt C A O Halloran RNZAF, Sgt E D Sale RNZAF, F / Sgt D McM Gilmore RCAF, Sgt W F Carey e Sgt G H Bennett foram todos mortos.

09/09/1942 Wellington X9952 de 21 OTU foi destruído em um incêndio no terreno em Edgehill. Sem vítimas.

10/09/1942 Oxford V3430 de 1 FIS girou no chão enquanto demonstrava estolagem, em Ettington. F / O M R Moorley e o Sgt F Witt foram mortos.

16/09/1942 Wellington X9671 de 22 OTU perdeu uma asa durante um teste de vôo antes das operações contra Essen e caiu em Pebworth. P / O A J Fawcett RCAF, W / O J W O Brien RCAF, F / Sgt F A Macauley RCAF, P / O H Casimiri RCAF, F / Sgt D H Halstead RCAF, AC1 L Holloway e AC2 D McMillan foram todos mortos.

24/09/1942 Wellington DV653 LT-Z de 22 OTU colidiu com o escritório de vigia em Atherstone ao pousar com apenas um holofote. O sargento J W Dunford e sua tripulação saíram ilesos, exceto o artilheiro de retaguarda, o sargento M R Foran RCAF, que foi morto.

24/09/1942 Wellington DV708 de 18 OTU caiu na decolagem de Bramcote quando o sistema hidráulico falhou. P / O L Krempa (polonês) e sua tripulação saíram ilesos.

26/09/1942 Master AZ645 de 5 GTS caiu ao pousar na Honeybourne. O piloto F / Lt G Wentworth estava bem.

27/09/1942 Wellington BJ719 de 23 OTU voou para o solo logo após decolar de Pershore. O Sgt J G A Hathrine (ou Patry) RCAF, o Sgt D L Brane, o Sgt A L D eal, o Sgt G W Astaltomp saíram ilesos e o Sgt R C Ramsey ficou ligeiramente ferido.

02/10/1942 Wellington DV802 de 18 OTU caiu em Ryton após um motor pegar fogo na decolagem. O Sgt M Hesse (polonês) e o Sgt E S Misteck (polonês) foram mortos. O Sgt J Stangryciuk (polonês) ficou ferido.

05/10/1942 Oxford N4574 de 1 RFTS caiu, provavelmente em Moreton-in-Marsh. Nenhum detalhe adicional foi encontrado.

06/10/1942 Beaufighter V8468 3 A piscina de pilotos de balsa atingiu árvores em pouso forçado em Bengeworth, Worcs. O primeiro oficial piloto D Bringes ficou ferido.

07/10/1942 O furacão BN878 da Unidade Voadora de Telecomunicações atingiu árvores em terreno elevado em Conderton, enquanto tentava recuperar a base. O piloto P / O N H G Snellgrove foi morto.

10/10/1942 Wellington X9695 de 21 OTU sofreu uma falha de motor duplo e aterrou à força em Balscote. Sgt A H Wood, P / O H G Pugh, Sgt R A Shelton e Sgt W Lear ficaram feridos. O Sgt Baker saiu ileso.

11/10/1942 Tutor K3461 de 1 pouso de alcance inferior da FIS em Hockley Heath. O Sgt A Stewart RCAF e o Sgt M M Almond RCAF saíram ilesos.

12/10/1942 Tiger Moth T6870 do 116 Squadron atingiu um poste enquanto voava baixo ao redor de um farol de busca à noite, em Alcester Heath. O Sgt W Quinn e seu passageiro ficaram levemente feridos.

13/10/1942 Wellington DV490 de 22 OTU caiu em Preston-on-Stour, quando um motor falhou logo após a decolagem. F / Sgt W R Sinclair RCAF, Sgt R S Elsom RCAF e Sgt E P Hunt RCAF foram mortos. O Sgt D O Broughton RCAF ficou ferido. P / O Elsom completou uma turnê com o 218 Squadron. O Sgt Broughton voou com o 429 Squadron e morreu em 13/05/1943 quando Wellington HE913 foi abatido.

17/10/1942 Wellington BJ911 de 23 OTU que pousam em Pershore. O Sgt J N Wright e o Sgt F K Brown ficaram feridos, enquanto o Sgt B J Desjardin RCAF foi morto.

26/10/1942 Wellington DV785 de 22 OTU caiu em Salford Priors em overshoot. O Sgt A H Whitted, o Sgt W A Hamilton e dois outros membros da tripulação ficaram feridos.

27/10/1942 Wellington X9943 de 22 OTU estava pousando em Atherstone quando colidiu com Wellington HF628 no solo. P / O P Geldart e sua equipe saíram ilesos. O Sgt K E Coats, o Sgt T H Maxwell e o resto da tripulação do HF628 também saíram ilesos.

03/11/1942 O Proctor R7560 de 4 SS caiu durante uma aterrissagem forçada em Worcester. O piloto de 25 anos morreu treze meses depois. (Nenhum nome rastreado, nem qualquer indicação de se foi como resultado deste incidente.)

07/11/1942 Beaufighter X7920 do 96 Squadron estava retornando a Honiley com falha de instrumento quando caiu em Wellesbourne. O piloto F / O W T Voller e o observador Sgt H E Busby foram mortos.

08/11/1942 Wellington BJ818 de 23 OTU caiu em Pershore meia hora após a decolagem. O Sgt R H Batchelor e sua equipe saíram ilesos.

11/08/1942 Wellington DF742 DD-Q de 22 OTU estagnou durante uma curva após uma falha de motor e bateu em Harbury. W / O D T Withington RCAF e Sgt C W Milton RCAF foram ambos mortos. P / O D T Withington serviu no 108 Squadron no Oriente Médio.

11/09/1942 Wellington HF648 LT-L de 22 OTU caiu em Lighthorne após uma falha de motor na decolagem. F / O D B Clements RCAF, F / Sgt C S Boomer RCAF, P / O A A Herbert RCAF, P / O J L Doray RCAF e F / Sgt G W Wilken RCAF foram todos mortos.

20/11/1942 Wellington DV770 de 18 OTU ultrapassado pousando em Bramcote. P / O J Sckelowski (polonês) e Sgt Z Weyna (polonês) saíram ilesos.

21/11/1942 Um Wellington colidiu com dois Tiger Moths ao pousar em Elmdon. O número de série do Wellington não foi rastreado, pois provavelmente foi reparado. O Tiger Moth T7285 de 14 EFTS está registrado como danificado além do reparo nesta data.

21/11/1942 Wellington R1211 de 21 OTU atingiu árvores ao tentar pousar em Edgehill. O Sgt T B McAneney RCAF, o Sgt D Jackson, o Sgt A L W Gill, o Sgt A L Eastwick e o Sgt A Johnson ficaram feridos. O Sgt 'Dick' Eastwick foi agraciado com a Medalha George por resgatar outros membros da tripulação dos destroços. Ele é comemorado no Memorial de Malta, sendo um dos sete tripulantes do Esquadrão 162 que não conseguiu retornar de uma surtida no Mediterrâneo em 18 de maio de 1943. O Sgt TB McAneney RCAF passou a voar com o Esquadrão 150 e sua aeronave não retornou em 26 de junho de 1944. Ele foi sepultado em Budapeste.

22/11/1942 Wellington BK261 de 12 OTU se separou e caiu em Shotteswell quando um flash de foto explodiu na aeronave. O Sgt R H Igreja, o Sgt H W Bristow, o Sgt F P Nettleton, o Sgt T W Haver e o Sgt B Hillberg foram mortos.

22/11/1942 Oxford R6145 de 18 PAFU ultrapassou o pouso e caiu em Bretford. P / O Victor Andr Brayer, da Força Aérea da França Livre, foi morto. Ele havia escapado da França via Marrocos e Gibraltar. Ao ingressar na RAF, ele treinou em Sywell e no Canadá antes de retornar à Inglaterra. Ele voou sob o nome de guerra Jean Pierre Hinque. Página do memorial.

22/11/1942 Stirling BF333 de 1651 CU foi incapaz de manter a altura após uma falha de motor e foi abandonado com sucesso por sua tripulação perto de Shipston-on-Stour. O Sgt C K Eastern RNZAF, o Sgt Hodginson, o Sgt Williams, o Sgt Jennings, o Sgt Patterson, o Sgt Banyer e o Sgt Curvey sofreram apenas ferimentos leves.

22/11/1942 Wellington X3567 de 23 OTU ultrapassado pousando em Pershore. Não houve feridos, mas os nomes da tripulação não foram rastreados.

29/11/1942 Wellington LB120, equipado como torpedeiro, de 1446 Voo paralisado na aproximação a Moreton-in-Marsh. 4 membros da tripulação morreram e o artilheiro traseiro saiu ileso. 3 das vítimas foram provavelmente Sgt C R Kippen (Sul-Africano), F / O D Y McIntosh RCAF e F / O E Martin RCAF.

30/11/1942 Wellington HF633 de 22 OTU voou para as árvores em Gaydon com pouca visibilidade.P / O E I Davidson RCAF, F / Sgt V Meanwell RCAF, F / O R F Mallett RCAF, Sgt A Watson, Sgt W C Seed e Sgt S E Strydom foram todos mortos.

30/11/1942 Wellington Z1414 de 18 OTU foi chamado de volta à base com piora do tempo, mas permaneceu no ar e não seguiu as instruções de desvio. Bateu em Monges Kirby ao tentar pousar com pouca visibilidade. P / O M (ou F / O H) Kolacz (polonês) ficou ferido. O sargento L. Krukowski (polonês) foi morto. P / O L Orchol (polonês), P / O T Jencka (polonês), Sgt W Marczak (polonês) e Sgt J Kmiecikewicz (polonês) saíram ilesos. P / O Kolacz morreu quando seu 305 Squadron Mosquito caiu em 25/05/1944. O Sgt Marczuk foi perdido em operações para Duisberg com o 300 Squadron em abril de 1943. P / O Jencka morreu em 17/08/1944, voando com o 1586 Flight from Italy.

01/12/1942 Wellington BK250 de 12 OTU oscilou fora de controle ao decolar de Chipping Warden com um vento cruzado e atingiu a torre de controle, atropelou um carro civil e se incendiou contra um hangar. O piloto, Sgt B F McMurchy RCAF saiu ileso. O Sgt H Walters e o Sgt E T O Donoghue ficaram gravemente feridos e morreram no dia seguinte. F / Sgt D J Phillips RCAF e Sgt G A Hutchinson também ficaram feridos. Dois civis foram mortos no hangar, mas seus nomes não foram rastreados. Ao todo, 24 pessoas ficaram feridas, incluindo um WAAF na torre de controle, que recebeu queimaduras.

12/02/1942 Oxford V3581 de 18 PAFU caiu durante o treinamento noturno de vôo em Church Lawford. O sargento-piloto W F Irwin RNZAF morreu devido aos ferimentos em 18 de dezembro.

12/05/1942 Wellington DV563 de 21 OTU aterrissando em um down-draft e colidiu em Lower Tysoe. P / O D W Taylor e sua equipe saíram ilesos.

12/08/1942 Wellington DV425 de 21 OTU ultrapassou em uma tempestade e caiu em Tidmington. O Sgt V T Drew, o Sgt L A McGuire RAAF e o Sgt C E Raggett foram mortos.

12/10/1942 Wellington DF736 DD-L de 22 OTU caiu em Wellesbourne em condições turbulentas. F / Sgt D M Smardon RCAF, Sgt A E Nash RCAF, Sgt F J Baker, Sgt W Suttill RCAF e Sgt W Suttill RCAF e Sgt W E Halliday foram mortos.

12/11/1942 O furacão JS343 do esquadrão 247 caiu em Blockley com mau tempo. O sargento piloto A E Baldrey foi morto.

14/12/1942 Wellington HF632 de 22 OTU girou no solo em Alveston. F / Sgt R F James RCAF, P / O E L Lasby RCAF, P / O R H Miller, Sgt S E Swallow e Sgt R G Causier RCAF foram mortos.

20/12/1942 Wellington R1344 de 21 OTU pegou fogo no ar quando os flashes de fotos explodiram. A maior parte da tripulação empacou, mas o piloto, Sgt J D Muir, fez um pouso forçado em Compton Wynyates porque a operadora sem fio, Sgt R G Percival, não respondeu. Infelizmente, a operadora sem fio não foi salva.

20/12/1942 Wellington Z1617 de 12 OTU travou ao pousar em Chipping Warden. O Sgt G Campain ficou ferido.

28/12/1942 Wellington BK517 de 23 OTU bateu numa árvore com mau tempo em Bodicote. F / O J G Byrne, F / Sgt J T McDonald RCAF, F / Sgt W McMillan, LAC L H Nicholson, AC2 J E Beaumont e AC2 G Broadhurst foram todos mortos.

31/12/1942 Wellington Z1665 de 16 OTU caiu na decolagem de Barford St John. F / Lt V E Sutherland RNZAF, P / O J A Foulkes, P / O R Cowin, P / O D F Clarke, o Sgt K A Brooks e o Sgt J R Simpson foram mortos. O Sgt I E Lambert ficou ferido. O F / Lt Sutherland havia voado operacionalmente com o Esquadrão 405.

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Encontrado: USS Grayback, local de descanso final de 80 marinheiros entombed

Graças a um pesquisador amador japonês, os destroços do USS Grayback foram localizados na costa de Okinawa, Japão, 75 anos depois que o submarino desapareceu misteriosamente em março de 1944.

Explorações de guerra

O USS Grayback SS-208 foi lançado em 30 de junho de 1941 e anexado à Frota do Atlântico. Quando os EUA entraram na guerra, ele navegou para o Pacífico em 12 de janeiro de 1942.

Enquanto patrulhava o Pacífico e o Mar da China Meridional, ela teve um sucesso incrível na caça aos navios inimigos.

USS Grayback

Ela não apenas teve sucesso em seu propósito principal de afundar navios inimigos, mas também cumpriu outras funções. Em janeiro de 1943, ela serviu como navio-farol para o bombardeio naval da Baía de Munda.

Enquanto realizava esta tarefa, seu capitão foi informado de que seis aviadores de um bombardeiro B-26 acidentado estavam presos na ilha aguardando resgate.

Lost 52 Project

A tripulação do Grayback estava determinada a resgatar os aviadores e dois tripulantes desembarcaram no dia 5 de janeiro, enquanto o submarino submergia para evitar a detecção.

Os submarinistas encontraram os aviadores presos e descobriram que três dos seis estavam feridos.

Naquela noite, o Grayback reapareceu, e o pequeno barco com os aviadores e os dois submarinistas voltou em segurança para o submarino. O oficial comandante do Grayback, Comandante. Edward C. Stephan foi premiado com a Cruz da Marinha por este resgate.

Em 1943 ela se juntou a um Submarine Wolf Pack de muito sucesso na companhia de SS-225 Cero e SS-235 Shad.

Patrulha Final

Em 28 de janeiro de 1944, o USS Grayback com sua tripulação de 80 homens partiu em sua 10ª Missão de Combate de Pearl Harbor. Ela deveria retornar a Midway em 7 de março de 1944, mas não retornou.

Lost 52 Project

Ela foi um dos submarinos de maior sucesso durante a guerra. Ela ficou em 20º lugar em termos de tonelagem afundada com um total de 63.835 toneladas e em 24º em termos de número de navios afundados com um total de 14.

Depois da guerra

A Marinha dos Estados Unidos usou os registros militares japoneses para tentar juntar as peças do que pode ter acontecido com os submarinos que desapareceram, incluindo o USS Grayback.

Os registros de 1949 mostram que as autoridades dos Estados Unidos acreditavam que o USS Grayback afundou aproximadamente 160 quilômetros a sudeste de Okinawa no oceano aberto. Apesar disso, os destroços do submarino nunca foram localizados e os 80 tripulantes foram listados como desaparecidos.

Lost 52 Project

The Lost 52 Project é um grupo de pessoas que se dedicam a encontrar os 52 submarinos da Marinha dos Estados Unidos que foram perdidos durante a Segunda Guerra Mundial e nunca localizados.

Yutaka Iwasaki, um pesquisador amador japonês, investigou os registros da Marinha Imperial Japonesa na base da Marinha em Sasebo. Lá ele encontrou uma gravação das transmissões de rádio de 27 de fevereiro de 1944.

A gravação revelou que naquele dia, um bombardeiro Nakajima B5N havia lançado uma bomba de 500 libras em um submarino que estava na superfície. O submarino explodiu e afundou sem deixar vestígios. A aeronave não viu sobreviventes na superfície.

A gravação incluiu as coordenadas da localização do submarino. Iwasaki descobriu que as coordenadas da fita não correspondiam às coordenadas da Marinha dos Estados Unidos.

Parecia que quando a tradução foi feita inicialmente em 1949, a última latitude e longitude conhecidas do USS Grayback foi mal traduzida ou registrada incorretamente por um dígito, resultando na localização do submarino errada por 100 milhas.

Lost 52 Project

Depois que Iwasaki encontrou a discrepância, uma expedição liderada por Tim Taylor do Projeto 52, usou drones para pesquisar o fundo do mar para localizar fisicamente os destroços com base no novo conjunto de coordenadas.

Ela foi encontrada 50 milhas náuticas ao sul de Okinawa, a uma profundidade de 1.400 pés.

Gone Viral: Bugler Stands & amp Plays Taps in the Rain, Tribute to WWII Nurse

Encontrar os restos do submarino resolveu mais um dos mistérios da Segunda Guerra Mundial e encerrou as 80 famílias que esperaram 75 anos para saber onde estavam seus entes queridos.


22 de janeiro de 1942 - História

A aquisição comunista sionista de
América - 45 metas declaradas

Em 10 de janeiro de 1963, a Câmara dos Representantes e mais tarde o Senado começaram a revisar um documento intitulado 'Metas Comunistas para Tomar o Controle da América'. Continha uma agenda de 45 questões distintas (ataques e técnicas) que, em retrospectiva, eram bastante chocantes na época e igualmente impressionantes hoje.

Nos últimos 50 anos, desde que essa lista foi apresentada na Câmara, muitas coisas mudaram, entre elas que a União Soviética acabou e o comunismo não é mais mencionado pelos HSH controlados. Porque? Porque os fundadores do comunismo, o sionismo mundial, é agora a força dominante no mundo ocidental e controla virtualmente todos os principais aspectos geopolíticos, sociais, culturais e comerciais de nossa existência.

Mais importante ainda, cerca de 27 dos 45 objetivos comunistas (sionistas) na lista original foram ou estão sendo alcançados. (A história em grande parte aposentou os outros 18). Esses 27 itens restantes irão - ou deveriam - chocar você. É essencial também compreender que o sionismo mundial CRIOU o comunismo, derrubou a Rússia, estabeleceu a União Soviética e criou duas guerras mundiais nas quais morreram mais de 100 milhões. Quer o termo seja “Comunismo” ou “Bolchevismo” ou “Socialismo” ou “Marxismo”, todos eles emanam de uma fonte - Sionismo Mundial. Isso nunca deve ser esquecido.

Portanto, ao ler esta lista, entenda e nunca se esqueça que esses objetivos, a maioria agora 100% implementados, são todos objetivos SIONIST.

Aqui, em parte, estão as conquistas comunistas sionistas mais flagrantes listadas na lista original de 45 metas. Leia este grupo com muito cuidado - esses são os objetivos mais abrangentes, revolucionários, devastadores e mortais da lista de 1963. (listarei todos os 45 originais mais adiante na página).

4. Permitir o livre comércio entre todas as nações, independentemente da filiação comunista e independentemente de os itens poderem ou não ser usados ​​para a guerra.

11. Promova a ONU como a única esperança para a humanidade.

13. Acabar com todos os juramentos de lealdade.

15. Capture um ou ambos os partidos políticos nos Estados Unidos.

16. Use as decisões técnicas dos tribunais para enfraquecer as instituições americanas básicas, alegando que suas atividades violam os direitos civis.

17. Assuma o controle das escolas. Use-os como correias de transmissão para o socialismo e a propaganda comunista atual. Suavize o currículo. Controle as associações de professores. Coloque a linha do partido nos livros didáticos.

18. Ganhe o controle de todos os jornais dos alunos.

19. Use motins estudantis para fomentar protestos públicos contra programas ou organizações que estão sob ataque comunista.

20. Infiltre-se na imprensa. Controle as atribuições de resenhas de livros, redação editorial e posições de formulação de políticas.

21. Ganhe o controle de posições-chave em rádio, TV e filmes.

22. Continue desacreditando a cultura americana degradando todas as formas de expressão artística. Uma célula comunista americana foi instruída a "eliminar todas as boas esculturas de parques e edifícios, substituí-las por formas sem forma, desajeitadas e sem sentido".

23. Controle os críticos de arte e diretores de museus de arte. "Nosso plano é promover a feiura, a arte repulsiva e sem sentido."

24. Elimine todas as leis que regem a obscenidade, chamando-as de "censura" e uma violação da liberdade de expressão e da imprensa.

25. Derrube os padrões culturais de moralidade promovendo pornografia e obscenidade em livros, revistas, filmes, rádio e TV.

26. Apresente a homossexualidade, degeneração e promiscuidade como "normal, natural, saudável".

27. Desacredite a Bíblia e enfatize a necessidade de maturidade intelectual, que não precisa de uma "muleta religiosa".

28. Elimine a oração ou qualquer fase de expressão religiosa nas escolas, alegando que isso viola o princípio de "separação entre Igreja e Estado".

29. Desacredite a Constituição americana ao considerá-la inadequada, antiquada, fora de sintonia com as necessidades modernas, um obstáculo à cooperação entre as nações em âmbito mundial.

30. Desacredite os pais fundadores americanos. Apresente-os como aristocratas egoístas que não se preocupam com o "homem comum".

31. Menosprezar todas as formas de cultura americana e desencorajar o ensino da história americana com o fundamento de que era apenas uma pequena parte do "quadro geral". Dê mais ênfase à história da Rússia desde que os comunistas assumiram.

32. Apoie qualquer movimento socialista para dar controle centralizado sobre qualquer parte da cultura - educação, agências sociais, programas de bem-estar, clínicas de saúde mental, etc.

37. Infiltrar-se e obter o controle de grandes negócios.

38. Transferir alguns dos poderes de prisão da polícia para agências sociais. Trate todos os problemas comportamentais como distúrbios psiquiátricos que ninguém, exceto os psiquiatras, pode compreender [ou tratar].

39. Dominar a profissão psiquiátrica e usar as leis de saúde mental como meio de obter controle coercitivo sobre aqueles que se opõem aos objetivos comunistas.

40. Desacredite a família como instituição. Encorajar a promiscuidade e o divórcio fácil.

41. Enfatize a necessidade de educar os filhos longe da influência negativa dos pais. Atribuir preconceitos, bloqueios mentais e retardamento dos filhos à influência supressiva dos pais.

42. Criar a impressão de que a violência e a insurreição são aspectos legítimos da tradição americana de que estudantes e grupos de interesses especiais deveriam se levantar e usar a ["] força unida ["] para resolver problemas econômicos, políticos ou sociais.

ESTES são os principais objetivos comunistas na lista e demonstram claramente como a América foi subvertida e dilacerada de dentro para fora. Você pode ver toda a lista original de 45 abaixo - uma lista que foi incluída no Registro do Congresso em 1963. - Jeff Rense

Comente Da América dos Fundadores

12-7-2 Jeff. adicionando alguns dos meus próprios números.

46. ​​Importe racistas anti-brancos do Terceiro Mundo, por meio de uma política de fronteiras abertas, e force sua integração para dividir e conquistar a civilização ocidental branca na América do Norte.

47. Feminizar os homens e desarmar tanto os cidadãos quanto os militares, especialmente os homens brancos.

1963 - o ano que mudou a América

Ao longo dos anos, compartilhei debates e discussões sobre o atual estado das coisas nos EUA e as mudanças no clima social desta grande nação. Desde a geração "baby-boomer", a sociedade e sua cultura tornaram-se visivelmente diferentes do que eram há 50 anos.

Do final dos anos 50 aos anos 70 uma série de eventos ocorreram contribuindo para o modo como vivemos atualmente. No entanto, como qualquer outra coisa, deve haver um ponto de partida no qual as rodas são colocadas em movimento. Às vezes, pode ser um único evento, como uma guerra, mas mais frequentemente, é uma série de eventos, alguns intencionais, alguns planejados, outros imprevisíveis. Sempre há um ponto crucial quando as coisas começam a mudar. Eu acredito que aquela época era 1963.

Para minha geração, alguns dos itens a seguir certamente despertarão velhas lembranças. Se você nasceu mais tarde, isso pode servir como uma breve lição de história sobre a época em que seus pais viajaram.

Em 1963, a televisão era a principal fonte de entretenimento. O público gostava de uma programação diferente naquela época. As lições sobre a vida podiam ser vistas semanalmente em "Leave it to Beaver" ou "My Three Sons". Houve heróis naquela época que nunca tiraram sangue, "The Lone Ranger" e "The Adventures of Superman.

A série de desenhos animados evoluiu, como "Os Flintstones" e "Os Jetsons", sem mensagens de empoderamento das crianças, usando vulgaridades ou orientação parental humilhante. As famílias poderiam passar uma noite de fim de semana assistindo "Ed Sullivan", "Bonanza" ou "Gunsmoke". Para aqueles que gostavam de emoção e suspense, fomos abençoados com “Alfred Hitchcock Presents” e “Twilight Zone”. 'My Favorite Martian "," Ozzie and Harriet "," Donna Reed "e" Sea Hunt "também mantinham os espectadores entretidos semanalmente.

Os cinemas não eram unidades multiplex com 15 telas. Em vez disso, os cinemas eram individuais e havia um único telão gigante com som adequado e assentos rígidos sem molas. "Tom Jones" ganhou o prêmio da Academia de melhor filme. "How The West Was Won", "Cleopatra", "Lily of the Fields", "The Great Escape", "The Birds" e "It's a Mad, Mad, Mad, Mad World" foram todos os sucessos de bilheteria.

No final dos anos, os Beatles haviam tocado pela Família Real Britânica e estavam preparando as bases para conquistar os EUA no ano seguinte. Eric Clapton começou sua jornada para a fama com Jeff Beck, Jimmy Page, Jim McCarty e sua banda, The Yardbirds. Na Costa Oeste, o surf estava começando a rock'n'roll com os Beach Boys e sua primeira música a alcançar a lista dos dez primeiros, Surfin 'U.S.A.

As receitas 'Joys of Jell-O' para alimentos fluorescentes vibrantes chegaram às lojas. As taxas postais dos EUA subiram para cinco centavos pela primeira onça. AT & ampT introduziu telefones de tom. O Yankees jogou na World Series novamente, mas perdeu para os Dodgers em quatro jogos consecutivos. O governo e a NASA deram início ao programa Apollo. Este é apenas um breve instantâneo de algumas das coisas que estavam acontecendo em 1963. Lembra?

Embora alguns desses eventos tenham desempenhado um papel importante na direção da mudança que nos afeta hoje, muitos deles foram perdidos para eventos muito maiores e mais políticos, que acredito que colocaram tudo em movimento.

Em 1963, a mídia noticiosa mostrou mulheres queimando seus sutiãs enquanto o movimento de libertação feminina decolava com a publicação de "The Feminine Mystique", de Betty Friedan. Martin Luther King foi preso em abril e a agitação civil foi trazida à tona. Em 28 de agosto, a mídia nos trouxe a cobertura ao vivo da marcha sobre Washington e do famoso discurso "Eu tive um sonho" do Dr. Kings. A crise dos mísseis cubanos atingiu nossas casas e nossa nação estava se preparando para o conflito.

Em setembro de 1963, havíamos perdido algumas pessoas muito influentes, o Papa João XXIII, Robert Frost e a lenda country Patsy Cline, para citar alguns. Nas primeiras horas de 22 de novembro, ficamos sabendo da passagem silenciosa de C.S. Lewis e horas depois caímos de joelhos quando o presidente John F. Kennedy foi assassinado e nossa nação pranteava.

Então você vê, embora há muito esquecido, 1963 poderia muito bem ter sido, um dos anos mais importantes desde que nossos pais fundadores nos forneceram a Constituição dos Estados Unidos. O que me leva a uma decisão final e extremamente importante que foi tomada durante este ano tão provocativo.

Em 17 de junho de 1963, a Suprema Corte dos Estados Unidos concluiu que qualquer recitação da Bíblia ou oração, em escolas públicas, era considerada inconstitucional. Embora a American's tenha sofrido grande prosperidade nos últimos 40 anos, também perdemos nossa bússola e direção moral. Ao revisar a pesquisa, os dados apóiam 1963 como um ponto focal, demonstrando uma queda em nosso declínio moral e social ao longo de 2001.

Certamente, é preciso concordar que todos esses eventos tiveram um impacto profundo na forma como nossa estrutura social atual foi alterada. Pessoalmente, se eu tivesse que escolher um evento específico que tenha demonstrado a desmoralização de nosso país, teria que ser a decisão da Suprema Corte dos Estados Unidos em junho de 1963.

Mas sempre há "esperança". Como sempre, agradeço seus comentários e podem ser facilmente encontrados. Obrigado pela resposta a "Papai, o que é flúor?" Meu e-mail é: [email protected]

Aqui, agora, está a lista original dos Objetivos Comunistas conforme lida no Registro do Congresso

A lista completa original das 45 metas declaradas
Pela aquisição comunista da América

Enviado por Greg Swank
12-4-2

Você está prestes a ler uma lista de 45 gols que encontraram seu caminho pelos corredores de nosso grande Capitol em 1963.Ao ler isto, 39 anos depois, você deve estar chocado com os eventos que aconteceram. Encontrei esta lista pela primeira vez há 3 anos, mas não consegui obter uma cópia e isso tem me incomodado desde então. Recentemente, Jeff Rense postou em seu site e eu gostaria de agradecê-lo por fazer isso. http://www.rense.com Communist Goals (1963) Congressional Record - Apêndice, pp. A34-A35, 10 de janeiro de 1963

Metas comunistas atuais EXTENSÃO DAS OBSERVAÇÕES DE HON. A. S. HERLONG, JR. DA FLÓRIDA NA CASA DOS REPRESENTANTES Quinta-feira, 10 de janeiro de 1963.

Sr. HERLONG. O Sr. Palestrante, Sra. Patricia Nordman de De Land, Flórida, é um opositor ardoroso e articulado do comunismo, e até recentemente publicou o De Land Courier, que ela dedicou com o objetivo de alertar o público sobre os perigos do comunismo na América . A pedido da Sra. Nordman, incluo no RECORD, sob consentimento unânime, os seguintes "Objetivos Comunistas Atuais", que ela identifica como um trecho de "The Naked Communist", de Cleon Skousen: [De "The Naked Communist," por Cleon Skousen]

1. Aceitação dos EUA da coexistência como a única alternativa para a guerra atômica.

2. Disposição dos EUA de capitular ao invés de se envolver na guerra atômica.

3. Desenvolva a ilusão de que o desarmamento total [por] os Estados Unidos seria uma demonstração de força moral.

4. Permitir o livre comércio entre todas as nações, independentemente da filiação comunista e independentemente de os itens poderem ou não ser usados ​​para a guerra.

5. Extensão de empréstimos de longo prazo à Rússia e aos satélites soviéticos.

6. Fornecer ajuda americana a todas as nações, independentemente do domínio comunista.

7. Conceda o reconhecimento da China Vermelha. Admissão da China Vermelha à ONU

8. Estabelecer a Alemanha Oriental e Ocidental como estados separados, apesar da promessa de Khrushchev em 1955 de resolver a questão alemã por eleições livres sob supervisão da ONU.

9. Prolongar as conferências para banir os testes atômicos porque os Estados Unidos concordaram em suspender os testes enquanto as negociações estiverem em andamento.

10. Permitir representação individual de todos os satélites soviéticos na ONU.

11. Promova a ONU como a única esperança para a humanidade. Se sua carta for reescrita, exija que seja estabelecido como um governo mundial com suas próprias forças armadas independentes. (Alguns líderes comunistas acreditam que o mundo pode ser dominado tão facilmente pela ONU quanto por Moscou. Às vezes, esses dois centros competem entre si como estão agora no Congo.)

12. Resista a qualquer tentativa de banir o Partido Comunista.

13. Acabar com todos os juramentos de lealdade.

14. Continue dando à Rússia acesso ao Escritório de Patentes dos EUA.

15. Capture um ou ambos os partidos políticos nos Estados Unidos.

16. Use as decisões técnicas dos tribunais para enfraquecer as instituições americanas básicas, alegando que suas atividades violam os direitos civis.

17. Assuma o controle das escolas. Use-os como correias de transmissão para o socialismo e a propaganda comunista atual. Suavize o currículo. Controle as associações de professores. Coloque a linha do partido nos livros didáticos.

18. Ganhe o controle de todos os jornais dos alunos.

19. Use motins estudantis para fomentar protestos públicos contra programas ou organizações que estão sob ataque comunista.

20. Infiltre-se na imprensa. Controle as atribuições de resenhas de livros, redação editorial e posições de formulação de políticas.

21. Ganhe o controle de posições-chave em rádio, TV e filmes.

22. Continue desacreditando a cultura americana degradando todas as formas de expressão artística. Uma célula comunista americana foi instruída a "eliminar todas as boas esculturas de parques e edifícios, substituí-las por formas sem forma, desajeitadas e sem sentido".

23. Controle os críticos de arte e diretores de museus de arte. "Nosso plano é promover a feiura, a arte repulsiva e sem sentido."

24. Elimine todas as leis que regem a obscenidade, chamando-as de "censura" e uma violação da liberdade de expressão e da imprensa.

25. Derrube os padrões culturais de moralidade promovendo pornografia e obscenidade em livros, revistas, filmes, rádio e TV.

26. Apresente a homossexualidade, degeneração e promiscuidade como "normal, natural, saudável".

27. Infiltre-se nas igrejas e substitua a religião revelada pela religião "social". Desacredite a Bíblia e enfatize a necessidade de maturidade intelectual, que não precisa de uma "muleta religiosa".

28. Elimine a oração ou qualquer fase de expressão religiosa nas escolas, alegando que isso viola o princípio de "separação entre Igreja e Estado".

29. Desacredite a Constituição americana ao considerá-la inadequada, antiquada, fora de sintonia com as necessidades modernas, um obstáculo à cooperação entre as nações em âmbito mundial.

30. Desacredite os pais fundadores americanos. Apresente-os como aristocratas egoístas que não se preocupam com o "homem comum".

31. Menosprezar todas as formas de cultura americana e desencorajar o ensino da história americana com o fundamento de que era apenas uma pequena parte do "quadro geral". Dê mais ênfase à história da Rússia desde que os comunistas assumiram.

32. Apoie qualquer movimento socialista para dar controle centralizado sobre qualquer parte da cultura - educação, agências sociais, programas de bem-estar, clínicas de saúde mental, etc.

33. Elimine todas as leis ou procedimentos que interferem na operação do aparelho comunista.

34. Eliminar o Comitê de Atividades Antiamericanas da Câmara.

35. Desacredite e eventualmente desmantele o FBI.

36. Infiltre-se e obtenha o controle de mais sindicatos.

37. Infiltrar-se e obter o controle de grandes negócios.

38. Transferir alguns dos poderes de prisão da polícia para agências sociais. Trate todos os problemas comportamentais como distúrbios psiquiátricos que ninguém, exceto os psiquiatras, pode compreender [ou tratar].

39. Dominar a profissão psiquiátrica e usar as leis de saúde mental como meio de obter controle coercitivo sobre aqueles que se opõem aos objetivos comunistas.

40. Desacredite a família como instituição. Encorajar a promiscuidade e o divórcio fácil.

41. Enfatize a necessidade de educar os filhos longe da influência negativa dos pais. Atribuir preconceitos, bloqueios mentais e retardamento dos filhos à influência supressiva dos pais.

42. Criar a impressão de que a violência e a insurreição são aspectos legítimos da tradição americana de que estudantes e grupos de interesses especiais deveriam se levantar e usar a ["] força unida ["] para resolver problemas econômicos, políticos ou sociais.

43. Derrubar todos os governos coloniais antes que as populações nativas estejam prontas para o autogoverno.

44. Internacionalizar o Canal do Panamá.

45. Revogar a reserva de Connally para que os Estados Unidos não possam impedir a Corte Mundial de tomar jurisdição [sobre problemas domésticos. Dar jurisdição ao Tribunal Mundial] sobre nações e indivíduos.


Artigo do Daily Telegraph & # x27s sobre o holocausto em 1942 que não foi anunciado

O Daily Telegraph conta uma história fascinante hoje por trás de um de seus maiores furos não anunciados do passado que deveria ter definido a agenda de notícias, mas, infelizmente, não o fez.

Neste, Dia do Holocausto e no 70º aniversário da libertação de Auschwitz-Birkenau, David Blair do Telegraph revela como obteve a história que publicou em 25 de junho de 1942, intitulada "Alemães assassinam 700.000 judeus na Polônia". Ele escreve:

“A história era extremamente detalhada e precisa, mas o crédito não pertence a este jornal nem ao‘ repórter do Daily Telegraph ’anônimo que foi o autor.

Todos os fatos foram fornecidos por Szmul Zygielbojm, um membro do governo polonês no exílio que assumiu a missão de informar o mundo sobre o holocausto.

Depois de chegar a Londres em 1942, Zygielbojm usou uma rede clandestina de contatos em toda a Polônia ocupada para reunir relatos de testemunhas oculares do destino dos judeus. A informação específica na história do Daily Telegraph foi contrabandeada para Londres em microfilme escondido dentro de uma chave ”.

O jornal noticiou que câmaras de gás móveis estavam sendo usadas para assassinatos industrializados e que “uma média de 1.000 judeus eram gaseados diariamente”.

A história publicada pelo Daily Telegraph em 25 de junho de 1942

O artigo, reproduzido no site do Telegraph, também lista o número de mortos em massacres em sete cidades. Aqui estão dois parágrafos:

“Crianças em orfanatos, aposentados em asilos e doentes em hospitais foram baleados. Em muitos lugares, os judeus foram deportados para "destinos desconhecidos" e mortos nas matas vizinhas.

Em Vilna, 50.000 judeus foram assassinados em novembro. O número total abatido neste distrito e em torno do Lituano Kovno é 300.000 ”.

Ainda assim, o artigo, que se referia ao "maior massacre da história do mundo", foi publicado na quinta página de uma edição de seis páginas. E não teve tração em outro lugar.

Blair relata que, quando a história do Telegraph apareceu, a esposa de Zygielbojm, Manya, e seu filho, Tuvia, eram prisioneiros no gueto de Varsóvia. Ambos morreram durante a demolição do gueto em 1943.

Quanto a Zygielbojm, ele ficou consternado com a indiferença pública à sua revelação detalhada e assustadora do assassinato em massa. E, arrasado também pelo destino de sua família, ele tirou a própria vida em 11 de maio de 1943. Ele escreveu:

“A responsabilidade pelo crime de assassinato de toda a nacionalidade judia na Polônia recai em primeiro lugar sobre aqueles que o estão cometendo.

Mas, indiretamente, recai também sobre toda a humanidade, sobre os povos das nações aliadas e seus governos, que até hoje não deram nenhum passo real para deter esse crime.

Olhando passivamente para este assassinato de milhões indefesos de crianças, mulheres e homens torturados, eles se tornaram parceiros da responsabilidade ”.

Pode ser justo apontar que a Grã-Bretanha e os Aliados estavam lutando para libertar a Europa dos nazistas que perpetraram o holocausto. Mas Zygielbojm está certamente correto ao dizer que a situação dos judeus foi amplamente esquecida na época. O público britânico desviou o olhar, e o Telegraph faz bem em nos lembrar desse fato.


Família Shelton

The Magna Carta A assinatura da Carta Magna

foi Lord Mayor em Stradbrooke, Suffolk, Inglaterra. John se casou e eles tiveram pelo menos um filho: John, 2º Senhor de Shelton. Este filho John nasceu por volta de 1160 na Inglaterra. Ele se casou e eles tiveram pelo menos três filhos: Ralph 4º Senhor de Shelton, Nicholas, 3º e 5º Senhor de Shelton e Peter. Ralph, 4º Senhor de Shelton, morreu por volta de 1180 na Inglaterra. Nicholas, 3º e 5º Lord de Shelton nasceu por volta de 1185 na Inglaterra. Ele e seu irmão Pedro estavam entre os barões rebeldes que forçaram o rei João da Inglaterra a assinar a Magna Carta em 1215. Eles perderam suas grandes propriedades, que foram restauradas depois que o acordo foi alcançado. Em 1215, Nicholas comprou uma propriedade em Weybridge, Surrey, Inglaterra. Ele era Senhor de Stradbrooke, Suffolk e Senhor de Shelton em 1257. Peter nasceu por volta de 1187 na Inglaterra.

Imagem de Ralph Shelton em uma vidraça em Shelton Church, Shelton, Norfolk, Inglaterra

Ralph Shelton, 4º Senhor de Shelton, nasceu por volta de 1180 na Inglaterra. Casou-se com Catherine de Elleigh, filha de Henry de Elleigh, em 1228 na Inglaterra. Catherine nasceu por volta de 1205 na Inglaterra. Eles tiveram pelo menos sete filhos: Ralph, 6º Senhor de Shelton, Nicholas, Henry, 7º Senhor de Shelton, Robert, 8º Senhor de Shelton, John, Thomas e William. Ralph, 4º Senhor de Shelton, morreu em 1245 na Inglaterra por volta dos 65 anos. Son Ralph, 6º Senhor de Shelton, nasceu por volta de 1229 na Inglaterra. Nicholas nasceu na Inglaterra. Sir Henry, 7º Senhor de Shelton, nasceu por volta de 1231 na Inglaterra. Ele foi Overlord em Warwickshire e Leicestershire. Ele ocupou os títulos de Brent (Burnt) Elleigh e Barningham, Suffolk, Inglaterra. Ele morreu em 1286 com cerca de 55 anos. Sir Robert, 8º Senhor de Shelton, nasceu por volta de 1235 na Inglaterra. Robert se casou com Isabella na Inglaterra. Em 1302, ele manteve títulos com sua esposa para Shelton, Barningham, Mudhaven, Scole e Brent (Burnt) Elleigh. Robert morreu em 25 de agosto de 1306, na Inglaterra, por volta dos 71 anos. John nasceu por volta de 1237 na Inglaterra. Thomas nasceu por volta de 1240 na Inglaterra. William nasceu por volta de 1242 na Inglaterra. Ele tinha grandes doações em Kent em 1296.

Ralph de Shelton, 6º Lord of Shelton - Painel da Janela da Igreja Shelton, Shelton, Norfolk, Inglaterra

Ralph Shelton, 6º Senhor de Shelton, nasceu por volta de 1229 na Inglaterra. Ele detinha títulos de propriedades em Norfolk e Suffolk, na Inglaterra. Ele sucedeu seu tio Nicholas na propriedade Shelton. Ralph se casou e teve pelo menos quatro filhos: John, 13º Senhor de Shelton, Ralph, Henry e Robert. John nasceu por volta de 1249 na Inglaterra. Ralph nasceu por volta de 1251 na Inglaterra. Henry nasceu por volta de 1253 na Inglaterra. Robert nasceu por volta de 1255 na Inglaterra.

Sir John Shelton, 13º Senhor de Shelton, nasceu por volta de 1249 na Inglaterra. Ele sucedeu seu primo, Richard, nas propriedades de Shelton e também foi registrado como Sir John do Castelo de Skelton, Cumberland, e como John de Schelton. Ele se casou e teve pelo menos dois filhos, Adam e Ralph, 14º Senhor de Shelton. John era o Cavaleiro do Condado de Cumberland em 1318. Adam nasceu na Inglaterra. Ele era Cavaleiro do Condado de Cumberland em 1330. Ralph, 14º Senhor de Shelton, nasceu em 1315 na Inglaterra.

Old Shelton Hall, Shelton, Norfolk, Inglaterra

Sir Ralph Shelton, 14º Senhor de Shelton, nasceu em 1315 na Inglaterra. Ele construiu o Old Shelton Hall (provavelmente em meados de 1300), um castelo fortificado e a Igreja de Santa Maria em Shelton, Norfolk. Ele se casou com Anne Burgulion. Com a morte de sua mãe em 1334, Sir Ralph Shelton era o Senhor da Mansão Shelton. Ele tinha dezoito anos. Através do casamento de sua primeira esposa, Anne, ele se tornou herdeiro das grandes propriedades de Sir Ralph Burgulion, de Great Snoring, Suffolk, Inglaterra, e de Rediston. Ele também era o Senhor da Mansão de Brent (Burnt) Elleigh em Suffolk. Ralph casou-se em seguida com Joan de Plais, filha de Sir John de Plais, em 1346 na Inglaterra. Joan morreu em 1405. Ralph lutou na própria companhia do Rei Eduardo III na Batalha Crécy

Igreja de Santa Maria, parte de Shelton Manor, Shelton, Norfolk, Inglaterra

e foi nomeado cavaleiro por ajudar a salvar a vida do filho mais velho do rei, Eduardo (1330-1376). Eduardo era conhecido como o Príncipe Negro porque usava armadura negra quando liderou parte das forças inglesas nesta batalha em 25 de agosto de 1346, aos 16 anos. A Batalha de Crecy foi uma grande vitória inglesa na Guerra dos Cem Anos (1337 -1453), uma sucessão de guerras entre a Inglaterra e a França. Foi uma das primeiras batalhas em que os soldados ingleses usaram pólvora. A vitória foi em grande parte, no entanto, porque os franceses em suas armaduras pesadas não eram páreo para os arqueiros ingleses com seus arcos longos e flechas com ponta de aço. Os ingleses tinham apenas 19.000 homens, mas destruíram mais da metade do exército francês de mais de 60.000 homens. Sir Ralph também conquistou grande favor em Poitiers dez anos depois, quando os ingleses novamente derrotaram os franceses. Ralph e Joan tiveram pelo menos quatro filhos: Ralph, 15º Senhor de Shelton, John, William, 18º Senhor de Shelton e Robert. Ralph, 15º Senhor de Shelton, nasceu por volta de 1330 na Inglaterra. John nasceu por volta de 1337 na Inglaterra. William Shelton, 18º Senhor de Shelton, nasceu na Inglaterra. Ele se casou com Catherine Barrett na Inglaterra. Catherine morreu em 1456. William e Catherine foram enterrados na Igreja Shelton, Shelton, Norfolk, Inglaterra. Robert nasceu por volta de 1340 na Inglaterra. Sir Ralph, 14º Senhor de Shelton morreu em 17 de novembro de 1358, aos 43 anos. Tanto ele quanto sua esposa Joan foram enterrados na Igreja Shelton, Shelton, Norfolk, Inglaterra, e a efígie de bronze deste guerreiro adornava o chão. A figura foi descrita como estando em armadura completa, tendo a cabeça sarracena cortada (um honroso memorial das Cruzadas. A crista com a seguinte inscrição foi colocada na cabeça: “Perez pour l'ame due Monsieur Raulf de Shelton le pere iidis (? ) Maistre de ceste Ville qui mousot (?) Xvii soin de Novembre Vande grau MCCCLVIII, le plus le femme in fille due Monsieur de Plais de corps du guel gist ici Dieu ed son ame ait merci. ”Escrito em francês antigo, a inscrição é vagamente significa: “Ore pela alma de Sir Ralph de Shelton, o pai e mestre ideal desta cidade, que morreu na noite de 17 de novembro de 1358. Sua esposa, filha de Monsieur de Plais, também está aqui.”

Sir Ralph Shelton, 15º Senhor de Shelton, nasceu por volta de 1330 na Inglaterra. Ele estava morando em 1385. Sir Ralph estava com John de Gaunt, duque de Lancaster, em sua grande expedição à Espanha, e na famosa batalha de Nazarett. Ralph casou-se com Alice Uvedale, filha de Sir Thomas Uvedale, na Inglaterra. Eles tiveram pelo menos dois filhos: John e Ralph, 16º Senhor de Shelton. John nasceu por volta de 1360 na Inglaterra. Em 1398 ele lançou Manor of Gedney em Lincolnshire para Abbott of Ramsey. Ralph, 16º Senhor de Shelton, nasceu por volta de 1361 na Inglaterra.

Sir Ralph Shelton, 16º Senhor de Shelton, nasceu por volta de 1361 na Inglaterra. Este Sir Ralph estava na "Viagem de St. Maloes de L’ifle", na Escócia com Ricardo II e na Espanha, onde Sir Hugh Hastings morreu. Ralph se casou e eles tiveram pelo menos dois filhos: John, 17º Senhor de Shelton, e Richard. Ele tinha cerca de 58 anos quando Joan de Plais Shelton, viúva de seu avô, morreu em 1405. Ralph morreu em 25 de abril de 1424, na Inglaterra por volta dos 63 anos. Ele foi enterrado na Igreja Great Snoring, Suffolk, Inglaterra. John, 17º Senhor de Shelton, nasceu por volta de 1380 na Inglaterra. Sir Richard nasceu na Inglaterra. Ele estava com Henrique V em Agincourt. Diz-se que a espada de Ricardo no castelo Armathwaite, Cumberland, rivaliza com a do rei Eduardo II em Westminster.

Sir John Shelton 17 o Senhor de Shelton nasceu por volta de 1380 na Inglaterra. Ele possuía as propriedades de Norfolk e Suffolk em 1427. Ele também possuía o Castelo Skelton, em Yorkshire, e o Castelo Armathwaite, em Cumberland. Casou-se com Margaret Brews, filha de Sir Robert Brews, de Stinton, e Eleanor Stapleton, na Inglaterra. Margaret nasceu por volta de 1412 em Wenham Parva, Inglaterra. Ela morreu em 1479 na Inglaterra por volta dos 67 anos. Eles tiveram um filho, Ralph, 19º Senhor de Shelton, nascido em 1430. Sir Ralph, 17º Senhor de Shelton, morreu em 1431 na Inglaterra por volta dos 51 anos.

Sir Ralph Shelton, 19º Senhor de Shelton, nasceu em 1430 em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ralph se casou com Joan na Inglaterra. Em seguida, ele se casou com Margaret Clere, filha de Robert Clere e Elizabeth Uvedale, na Inglaterra. Margaret nasceu por volta de 1433 em Ormesby, Norfolk, Inglaterra. Eles tiveram pelo menos cinco filhos: John, 20º Senhor de Shelton, Ralph, Richard, Elizabeth e Alice. O filho John nasceu por volta de 1450 em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ralph nasceu em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ele se casou com Mary Brome na Inglaterra. Ralph morreu em 25 de outubro de 1538, na Inglaterra e foi enterrado em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Richard nasceu em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Elizabeth nasceu em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ela se casou com Sir Richard Fitz Lewis na Inglaterra. Alice nasceu por volta de 1460 em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Sir Ralph foi nomeado cavaleiro em 1485 e nomeado Cavaleiro da Jarreteira em 1488. Ele era o Alto Xerife de Norfolk, na Inglaterra.De seu tio, William Shelton, 18º Senhor de Shelton, ele herdou Shelton em Norfolk, Harwick, Netherhall, Overhall, Great Snoring Thursford e Burgulion em Kerdeston, e Brent (Burnt) Elleigh e Stradbrooke em Suffolk. Ele também recebeu uma bolsa de Henrique VII de “A Custódia e o Casamento do Corpo e das Terras de Ralph, Irmão e Herdeiro de Robert Berney, Esquire of Gunton”. Foi este Sir Ralph e sua esposa, Margaret Clere, que construíram a Igreja Shelton de 1480 em Norfolk. O mesmo Ralph Shelton construiu o Shelton Hall, a oitocentos metros da igreja, do qual nada restava em 1925, exceto o fosso profundo e sombreado. Ralph morreu em 16 de julho de 1497, em Shelton, Norfolk, Inglaterra, aos 67 anos. Margaret morreu por volta de 1498 com cerca de 65 anos. No testamento de Margaret, comprovado em 5 de dezembro de 1500, está expresso que ela “deseja ser enterrada na capela-mor da Igreja Shelton (Shelton, Norfolk, Inglaterra) por seu marido em uma tumba que foi ordenada para esse fim. ”

Sir John Shelton, 20º Senhor de Shelton, nasceu por volta de 1450 em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ele se casou com Margaret na Inglaterra. Ele nasceu por volta de 1450 na Inglaterra. Juntos, eles tiveram pelo menos quatro filhos: John, 21º Senhor de Shelton, Dorothy, William e Ralph, Esquire. O filho John nasceu por volta de 1472 em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Dorothy nasceu em Shelton, Norfolk, Inglaterra. William nasceu em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ralph nasceu em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Sir John vivia em 1492, mas morreu antes de Margaret em 1500. Margaret morreu com cerca de 50 anos.

Alice Shelton nasceu por volta de 1460 em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ela se casou com Sir John Heveningham, filho de Thomas Heveningham, Esquire, na Inglaterra. John nasceu na Inglaterra e morreu em 1530. Eles tiveram pelo menos um filho, Anthony.

Sir John Shelton, 21º Senhor de Shelton, nasceu por volta de 1472 em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Casou-se com Lady Anny Boleyn, filha de Sir William Boleyn e Margaret le Butler, por volta de 1497 na Inglaterra. Anne nasceu em 28 de novembro de 1475, em Blickling, Norfolk, Inglaterra. Ela era tia de Ana Bolena, a segunda esposa de Henrique VIII. A Rainha Ana Bolena e o Rei Henrique VIII eram pais de Elizabeth I (n. 1533 d. 1603), que se tornou Rainha da Inglaterra em 1558. Elizabeth I nunca se casou. Sir John e Lady Anne Boleyn Shelton eram tio-avô e tia de Elizabeth I. Como protestante, a princesa Elizabeth era o centro das suspeitas de sua meia-irmã, a rainha Maria I (filha do rei Henrique VIII e sua primeira esposa, Catarina de Aragão). Os Sheltons foram muito bons com Elizabeth e quando ela ainda era uma princesa, eles a receberam em sua casa em Shelton. Às vezes, eles até a escondiam dentro da torre da Igreja Shelton. Ela tinha seu próprio banco na igreja. Quando Elizabeth foi coroada, ela convocou a família de sua tia para ir a Londres. Eles viveram com ela no Palácio, e seus descendentes viveram na Corte durante todo o seu reinado. Sir John era governador da casa do rei. Lady Anne foi governanta da Princesa (mais tarde Rainha) Maria. Foi este John Shelton que vitrificou a janela leste da Igreja de Santa Maria em Shelton, Norfolk, Inglaterra, com efígies dele e de sua esposa. Em atitude devocional, cada figura é coberta com um manto dos respectivos braços. Sir John teve a concessão da Abadia de Carrow, Norfolk, onde exibiu um excelente

Abadia de Carrow, Norfolk, Inglaterra

coleção de Shelton Armorial Glass. A Abadia de Carrow foi fundada em 1146, quando o rei Estêvão concedeu um terreno por foral a duas freiras. O convento beneditino foi construído com vista para o rio Wensum em Norfolk. O convento ocupou uma posição importante na época medieval e continuou seu trabalho por quase 400 anos até cerca de 1539, quando Henrique VIII ordenou a dissolução dos mosteiros. A Casa da Prioresa (a ala norte da Abadia de Carrow) felizmente escapou da destruição, tendo sido dada a Sir John. Foi construído pela última das Prioresas, Isabell Wygun, no início do reinado de Henrique, presumivelmente no local de uma casa mais antiga. A sala era toda revestida de carvalho e o quarto de hóspedes era bem proporcionado, com teto de carvalho e tostas esculpidas. Sir John e Lady Anne tiveram pelo menos nove filhos: John, 22º Senhor de Shelton, Margaret, Ralph, Thomas, Anne, Mary, Gabriella, Emma e Elizabeth. Sir John era o Alto Xerife de Norfolk, Inglaterra em 1504. Ele foi nomeado cavaleiro em 1509 e esteve presente como Cavaleiro de Bath na coroação de Henrique VIII. Sir John morreu em 1539 em Shelton, Norfolk, Inglaterra, por volta dos 67 anos. Ele foi enterrado em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Lady Anne morreu em 6 de janeiro de 1556, em Carrow Abbey, Norwich, Norfolk, Inglaterra, aos 80 anos. Ela foi enterrada na Carrow Church, Norwich, Norfolk, Inglaterra. O filho John, 22º Senhor de Shelton, nasceu por volta de 1504 em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Margaret nasceu em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ela se chamava “Pretty Madge” e “Cousin Madge”. Ela era uma assistente na corte da Rainha Ana Bolena e recebeu a ordem de distrair a atenção de Henrique quando ele estava fazendo amor com Jane Seymour. Margaret casou-se com Thomas Wodehouse na Inglaterra. Sir Ralph nasceu em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ele recebeu todas as terras e pertences de John Amerye e do Monastério de Brodsley em Worcestershire. Ralph e seu tio William Shelton, Recebedor do Rei, tiveram grandes doações em Worcestershire e Warwickshire de 1539 a 1547. Ralph casou-se com Amy Wodehouse na Inglaterra. Thomas nasceu em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ele era o Cavalheiro Porter da Torre de Sua Majestade. Thomas casou-se com _____ Appleyard na Inglaterra. Anne nasceu em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ela se casou com Sir Edmund Knevett na Inglaterra. Edmund nasceu na Inglaterra. Em seguida, Anne se casou com Christopher Coote, Esquire, na Inglaterra. Mary nasceu por volta de 1512 em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ela se casou com Sir Anthony Heveningham, filho de Sir John Heveningham e Alice Shelton, na Inglaterra. Anthony morreu em 1558 na Inglaterra. Eles tiveram pelo menos um filho, Sir Arthur Heveningham. Em seguida, ela se casou com Philip Appleyard, Esquire, na Inglaterra. Eles não tinham filhos. Gabriella nasceu em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Emma nasceu em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Elizabeth nasceu em Shelton, Norfolk, Inglaterra.

Sir Anthony Heveningham casou-se pela primeira vez com Katherine Calthorpe, filha de Sir Philip Calthorpe, na Inglaterra. Em seguida, ele se casou com Mary Shelton, filha de Sir John Shelton, 21º Senhor de Shelton e Lady Anne Boleyn, na Inglaterra. Mary nasceu por volta de 1512 em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Eles tiveram pelo menos um filho: Sir Arthur. Sir Anthony morreu em 1558 na Inglaterra. “Em 1546, Sir Anthony Heveningham estabeleceu, por multa, sobre si mesmo e Mary, sua segunda esposa, filha de Sir John Shelton, sênior, de Shelton, Knight, um senhorio nesta paróquia. Sir Anthony morreu em 1558, e Mary sua viúva, casou-se novamente com Philip Appleyard, Esquire, mas morreu logo depois, deixando Sir Arthur Heveningham, Knight, seu filho e herdeiro, que, por volta de 1570, parece ter sido o proprietário desta mansão . ” - da página 217 de A SUPPLEMENT TO THE SUFFOLK TRAVELER compilado por Augustine Page, publicado em 1844.

Sir John Shelton, 22 o Senhor de Shelton, nasceu por volta de 1504 em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ele se casou com Margaret Parker, filha de Sir Henry Parker e Alice St. John,

Henry Parker, 10º Barão Morley, por Albrecht Dürer, 1523

na Inglaterra. Margaret nasceu por volta de 1510 em Bletsoe, Bedford, Inglaterra. Eles tiveram pelo menos cinco filhos: Alice, Anne, Thomas, Ralph, 23º Senhor de Shelton e Mary. Alice nasceu em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Anne nasceu em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Thomas nasceu em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Sir Ralph, 23º Senhor de Shelton, nasceu em 1º de novembro de 1530, em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Mary nasceu por volta de 1538 na Inglaterra. Sir John foi o Alto Xerife de Norfolk de 1522 a 1525. Ele foi chamado de “Sir John, o Jovem”. Ele foi nomeado cavaleiro em 1546 e mais tarde tornou-se Cavaleiro do Banho. Este Sir John foi um dos cavalheiros que se juntou à Rainha Mary em Kenninghall para levá-la ao trono. Quando Elizabeth se tornou rainha em 1558, a família de Shelton Hall foi para a corte e morou em Londres por quase cinquenta anos. Uma de suas filhas estava noiva de Thomas Clere no momento de sua morte em 1554. Ela é a "Shelton for Love" mencionada na inscrição do soneto do Conde de Surrey "To Clere". Sir John ocupou os feudos de Shelton, Stradbrooke ou Stratton, Sois, Reeham, Scole, Burgulion, Barningham (Birmingham), Great Snoring, Carrow, Brent (Burnt) Elleigh e Meldyng (provavelmente Wetyng). Sir John morreu em 15 de novembro de 1558, na Inglaterra, com cerca de 54 anos. Ele foi enterrado em Shelton, Norfolk, na Inglaterra.

Sir Ralph Shelton, 23º Senhor de Shelton, nasceu em 1º de novembro de 1530, em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ele foi Alto Xerife de Norfolk em 1571 e Cavaleiro da Jarreteira. Ele foi nomeado cavaleiro pela Rainha Elizabeth em 1578. Casou-se com Mary Wodehouse, filha de William Wodehouse e Elizabeth Calthorpe, em 13 de setembro de 1551, em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Em Shelton Church, Shelton, Norfolk, Inglaterra, o túmulo de dez painéis no lado esquerdo do altar é um registro de seu casamento com Mary Wodehouse e do nascimento de seus filhos. Mary nasceu em 1534 em Washam, Norfolk, Inglaterra. Ela morreu em 1565 em Shelton, Norfolk, Inglaterra aos 31 anos. Eles tiveram pelo menos sete filhos: Alice, Margaret, Thomas, 24º Senhor de Shelton, John, 25º Senhor de Shelton, Ralph, 26º Senhor de Shelton, Edward e Audry. Alice nasceu por volta de 1555 em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ela se casou com Thomas Waller na Inglaterra, depois se casou com William Wrool na Inglaterra e, em seguida, se casou com Tobias Wilkinson na Inglaterra. Margaret nasceu em 24 de dezembro de 1556, em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ela se casou com Anthony Southwell, Esquire. Anthony morreu em 1623 na Irlanda e foi enterrado lá. Thomas, 24º Senhor de Shelton, nasceu em 6 de abril de 1558, em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ele se casou com Elizabeth Flowerdew na Inglaterra. Elizabeth nasceu na Inglaterra e foi enterrada lá. Thomas morreu em 1595 na Inglaterra aos 37 anos e foi enterrado na Igreja de São Pedro, Torre de Londres, Londres, Middlesex, Inglaterra. John Shelton, 25º Senhor de Shelton, nasceu em 21 de dezembro de 1559, em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ele se casou com Joan (Jane) Maleverer na Inglaterra e depois se casou com Elizabeth Cromwell em 1597 na Inglaterra. Elizabeth nasceu na Inglaterra. John morreu na Inglaterra, onde foi enterrado. Sir Ralph, 26º Senhor de Shelton, nasceu em 1º de novembro de 1560, em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Edward nasceu em 1º de dezembro de 1564, em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ele morreu em 10 de março de 1565, em Shelton, Norfolk, Inglaterra, onde foi enterrado. Audrey nasceu em 10 de junho de 1568, em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ela se casou com Sir Thomas Walsingham na Inglaterra. Thomas nasceu em Scadbury, Kent, Inglaterra. Ralph casou-se com Anne Barrow, filha de Thomas Barrow e Mary Bures, em 16 de outubro de 1570, na Inglaterra. Anne nasceu por volta de 1540 em Shipdham, Norfolk, Inglaterra e morreu em 3 de outubro de 1580, na Inglaterra por volta dos 40 anos. Eles tiveram pelo menos oito filhos: Maurice, Richard, Margaret, Ann, William, Henry, Barbara e Mary. Maurice nasceu por volta de 1570 na Inglaterra. Richard nasceu por volta de 1571 na Inglaterra. Margaret nasceu por volta de 1572 na Inglaterra. Ela morreu em 29 de maio de 1580, na Inglaterra, com cerca de 8 anos. Ann nasceu em 26 de julho de 1573, em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ela morreu em 15 de julho de 1574, em Shelton, Norfolk, Inglaterra, onde foi enterrada. William nasceu em 11 de fevereiro de 1575, em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ele se casou com Martha Emory na Inglaterra. Martha nasceu em 1575 em Barningham, Kent, Inglaterra. Henry nasceu em 1577 em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Casou-se com Elizabeth Jermyn em 7 de abril de 1619, em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Elizabeth nasceu na Inglaterra. Henry morreu em outubro de 1635 em Barningham, Suffolk, Inglaterra. Barbara nasceu em 30 de novembro de 1578, em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ela se casou com Sir George le Hunt na Inglaterra. George nasceu na Inglaterra. Eles tiveram pelo menos uma filha, Jane, que se casou com Edward Harvey, Esquire, na Inglaterra. Mary nasceu em 26 de janeiro de 1580, em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ela se casou com Edmund Daundy, Esquire, filho de Thomas Daundy, Esquire e Martha Poley, em 30 de janeiro de 1608, na Inglaterra. Edmund nasceu na Inglaterra. Eles tiveram pelo menos um filho, Thomas, que nasceu na Inglaterra. Este Thomas se casou e teve um filho chamado Thomas. Sir Ralph estava morando em Warwickshire no final dos anos 1500. Ele morreu em 3 de outubro de 1580 na Inglaterra aos 49 anos e foi enterrado em Shelton, Norfolk, Inglaterra. No momento de sua morte, ele possuía Shelton Overall em Shelton e Shelton Netherhall e diversas terras em Norfolk Barrett em Hardwicke Snoring 2, Magna e Parva Thursford 2, Magna e Parva, e Barrett's mantidos pelo conde de Arundel. Ele nomeou o filho Thomas, Porteiro da Torre de Londres, como seu herdeiro.

Sir Ralph Shelton, 26º Senhor de Shelton, nasceu em 1º de novembro de 1560, em Shelton, Norfolk, Inglaterra. Ele era o terceiro filho de Sir Ralph Shelton e Mary Wodehouse. Ele foi nomeado cavaleiro em Theobald's, Warwickshire, Inglaterra em 1607. De acordo com registros no Museu Britânico, ele foi Ministro da Espanha, Secretário do Príncipe de Gales e um da comitiva do Conde de Carlisle na viagem à França em 1612 para providenciar o casamento de Carlos I com a irmã do rei francês. Foi este Sir Ralph quem controlou as propriedades de Norfolk e Suffolk em 1606 (sucedendo a seu irmão John) antes da venda de Shelton. Ralph casou-se com Jane West, filha de William West e Elizabeth Strange, na Inglaterra. Em um relato de seu casamento com Jane, ele é dado como Ralph Sheldon, Esquire of Beoley, Worcestershire. Jane nasceu por volta de 1558 na Inglaterra. Eles tiveram pelo menos dois filhos: James e Thomas. James Shelton, cavalheiro, nasceu por volta de 1585 na Inglaterra. Thomas nasceu por volta de 1588 na Inglaterra. Ele inventou o primeiro processo de taquigrafia em 1630. Isso foi usado por Samuel Pepys em seu "Diário". Sir Ralph era membro da Segunda e Terceira Companhias de Londres. Em todos os registros coloniais da Segunda Carta concedida à London Company, em 23 de maio de 1609, aparecem os nomes de Sir Ralph Shelton de Norfolk, Inglaterra, um capitão Shelton, e um James Shelton, cavalheiro. A Second London Company navegou sob o comando de Lord de la Warr com nove navios e 500 pessoas. O navio do almirante foi denominado "Sea Venture". Eles desembarcaram na América em 1610. Uma carta foi concedida à Terceira Companhia de Londres em 1611. Como membro do Parlamento, Sir Ralph assinou a petição distribuída pela Companhia em 1610. Não há nada que indique que Sir Ralph tenha vindo à América para viver. Nesse caso, ele voltou para a Inglaterra, mas seu filho James Shelton, Gentleman, veio com Lord de la Warr em junho de 1610, permaneceu e fundou a família Shelton da América na Virgínia. Sir Ralph foi morto em 1628 na Ilha de Rhe, França, aos 68 anos.

James Shelton, cavalheiro, nasceu por volta de 1585 na Inglaterra. Ele veio da Inglaterra para a Virgínia com seu parente Lord de la Warr em junho de 1610. Ele foi membro das primeiras cortes de 1619 a 1624 e residia em Jamestown, Virgínia em 1620. James se casou com Anne Hebert na Inglaterra. Anne nasceu em 1588 na Inglaterra e morreu em 1639 aos 51 anos. James e Anne tiveram pelo menos 10 filhos: James, Stephen, Joane, John, William, Thomas, Robert, George, Richard e Ralph. James nasceu por volta de 1600 na Inglaterra. Ele se casou com Eleanor West. Eleanor nasceu por volta de 1600 na Inglaterra. Eles tiveram pelo menos um filho, Peter. James viveu em Warwickshire, Inglaterra. Após a morte de seu pai, ele foi com sua família para as Bermudas como herdeiro da propriedade de seu pai. James morreu em 28 de maio de 1668, nas Bermudas, por volta dos 68 anos. Stephen nasceu por volta de 1602 na Inglaterra. Ele se casou com Anne West. Em 1634, Stephen era dono do navio “Capitão John Stone”. Ele foi um dos primeiros juízes de Accomac, Condado de Baltimore, Maryland e estava registrado no Condado de Northampton como Capitão Stephen Charlton. Ele morreu em 1654 com cerca de 52 anos. Joane nasceu na Inglaterra e se casou com _____ Hall. John nasceu por volta de 1603 na Inglaterra. Ele estava morando em Shadwell, Inglaterra em 1639. Ele era um armador e comerciante e em 1683 ele veio para a Carolina do Sul, onde recebeu 300 acres de terra. John morreu em 15 de agosto de 1690 nas Bermudas por volta dos 88 anos. Ele foi enterrado nas Bermudas. William nasceu por volta de 1605 na Inglaterra. Ele escreveu seu testamento em 20 de novembro de 1640, nas Índias Orientais, a bordo de seu navio “The William”. Ele morreu pouco depois no mar, onde foi enterrado. O testamento, apresentado em Londres, nomeava sua mãe, Anne, irmão John de Shadwell, executora e irmã Joane Hall. Thomas nasceu por volta de 1606 na Inglaterra. Robert nasceu depois de 1606 na Inglaterra. George nasceu por volta de 1607 na Inglaterra. Richard nasceu em 1610 e morreu em 1701 aos 91 anos. Casou-se com Susannah. Ele tinha concessões de terras em Isle of Wight County, Virginia. Em 1642, James Shelton, Gentleman, era um membro da corte posterior em Jamestown. Ele e seu pai eram membros da London Company. James recebeu uma concessão de terras no Potomac em 16 de outubro de 1650. Parte do condado de Westmoreland “Currioman”, na Virgínia, foi uma das concessões de terras originais de James. Esta doação provavelmente foi assumida por seu Thomas Shelton, que morreu no condado de Cecil, Maryland, em 1650. James mudou-se para as Bermudas, onde também tinha grandes doações de terras. Ele foi citado na “Lista Parcial de Famílias na América com Direito a Portar Armas”. A ilustração da placa que ele usou, no entanto, não é fornecida. Os brasões de armas eram, na Idade Média, os sinais distintivos do “cavalheiro” na sociedade inglesa. A etiqueta rígida observada nos registros do condado da Virgínia para o século 17 mostrou que essas distinções prevaleciam também na Virgínia. Nenhum neste período inicial assumiu o nome de "cavalheiro" sem direito a armas, e o portador das armas era um "cavalheiro" de acordo com a definição original de Sir Edward Coke: "Foi geralmente aceito por escritores ingleses e americanos que em América, o uso de armas por uma família anterior à Revolução pode ser tomado como prova de que esta família tinha o direito de usá-las. ” Um pintor de carruagens inglês chegou à Nova Inglaterra por volta de 1750 e forneceu a várias famílias armas que, desde então, foram descobertas como falsas. Virginia foi a cena especial de Thomas Jefferson, que, como apóstolo da democracia, se esforçou para acabar com todas as distinções da sociedade. Quando a rainha Elizabeth morreu em 1603, a Inglaterra, pela primeira vez desde 1485, não estava sob o domínio dos Tudors. Naquele ano, a coroa inglesa passou de Elizabeth I para James VI da Escócia. Ele era conhecido como Rei James I e foi o primeiro governante da Casa de Stuart. Em 1606, o rei Jaime I concedeu uma autorização para o assentamento da Virgínia do Sul a uma associação de "nobres, cavalheiros e mercadores". A associação era conhecida como London Company ou Virginia Company of London, já que a maioria de seus membros morava em Londres. Alguns dos Sheltons pertenciam a esta empresa. Alguns Sheltons também possuíam seus próprios navios e negociavam com as Bermudas e a América.O governador das Bermudas, capitão Wodehouse, era parente de Sir Ralph Shelton, cuja mãe era uma Wodehouse. Sir John Shelton, filho de James Shelton, Gentleman, consta de uma lista de armadores e mercadores que fizeram grandes vendas de commodities aos fazendeiros da Virgínia.

Thomas Shelton nasceu por volta de 1606 na Inglaterra. Mudou-se para as Bermudas e depois para a Virgínia no “Hopewell” em 1628. Casou-se com Hannah Wood, filha de Henry Wood, em 1629 em Maryland. Hannah nasceu por volta de 1606 na Inglaterra. Thomas e Hannah se estabeleceram no condado de Norfolk, na Virgínia. Ele tinha grandes concessões de terras na Virgínia e em Maryland. Hannah morreu em 1684 no condado de Cecil, Maryland, com cerca de 78 anos e foi enterrada em Maryland. Eles tiveram pelo menos sete filhos: James, John, Stephen, George, Thomas, William e Elizabeth. James nasceu em 1629. John nasceu em 1632. Stephen nasceu por volta de 1633 e morreu em 1718. Ele também era conhecido como Stephen Charlton e Stephen Chilton. George nasceu por volta de 1634. Thomas nasceu em 1638. William nasceu em 1640. Elizabeth nasceu depois de 1640. Ela se casou com _____ Whitten e então se casou com Reuben Shelton. Reuben nasceu por volta de 1652 no condado de York, Virgínia. Thomas morreu em 24 de outubro de 1683, no condado de Cecil, Maryland, por volta dos 77 anos. Ele foi enterrado em Maryland.

James Shelton nasceu por volta de 1629. Casou-se com Mary Jane Bathurst, filha de Edward Bathurst e Susannah Rich, em 1650 na Virgínia. Mary nasceu em 1630 e morreu em 1682 na Virgínia aos 52 anos. Eles tiveram pelo menos sete filhos: Bathurst, William, John, Reuben, Richard, Thomas e Daniel. Bathurst nasceu em 1652 na Virgínia. William nasceu em 1655 na Virgínia. Ele se casou com Katherine Metting. William morreu em 1727 na Virgínia aos 72 anos. John nasceu em 1659 na Virgínia. Ele se casou com Jane. John morreu em 15 de novembro de 1706, na Virgínia, aos 47 anos. Reuben nasceu em 1659 na Virgínia. Ele morreu em 1759 na Virgínia aos 100 anos. Ele morreu sem descendência. Quando o testamento de Reuben foi homologado, descobriu-se que nomeou seu irmão Daniel como beneficiário. Os outros irmãos vivos entraram com um processo para liquidação da propriedade, pois não se sabia até então se Reuben estava vivo ou morto. Seu navio foi supostamente cortado pelos índios. Richard nasceu em 1664 e morreu em 1759 na Virgínia aos 95 anos. Thomas nasceu depois de 1665 no Condado de Pittsylvania, Virgínia. Ele se casou com Jane (Jenny). Daniel nasceu em 1668 na Virgínia. James foi escrivão do condado de York, Virgínia, de 1714 a 1716 e sacristão da Igreja de St. Paul. Ele morreu em 1716 na Virgínia com cerca de 87 anos.

Ralph Shelton nasceu em 1685 no condado de Middlesex, na Virgínia. Filho Peter foi batizado

Planícies rurais (também conhecido como Shelton House), Condado de Hanover, Virgínia

em 15 de novembro de 1687, em Christ Church Parish, Middlesex County, Virginia. Casou-se com Elizabeth Downing em 1º de maio de 1708, no condado de Middlesex, Virgínia. Ele morreu em 17 de dezembro de 1717, no condado de Middlesex, Virgínia, aos 30 anos. Susannah nasceu em 1689 na Virgínia. Ela se casou com Thomas Meriwether na Virgínia quando seu nome foi escrito Skelton em seus registros de casamento. John construiu Rural Plains (também conhecido como Shelton House) no Condado de Hanover (anteriormente Westmoreland), Virgínia.

Daniel Shelton Memorial inaugurado na Reunião de Família Shelton em 1877

Daniel Shelton nasceu em 1668 na Virgínia. Ele se casou com Elizabeth Welles em 14 de abril de 1692, em Stratford, Condado de Fairfield,

Lápides de Elizabeth (Welles) Shelton

Connecticut. Elizabeth nasceu em 1670 em Connecticut e morreu em 1º de abril de 1747 em Connecticut aos 77 anos. Eles tiveram pelo menos dois filhos: Sarah e Samuel. Sarah nasceu em 2 de janeiro de 1694, em Connecticut. Ela se casou com James Wakelee, filho de James Wakelee e Hannah, em 1715 em Connecticut. James nasceu em 28 de dezembro de 1688, em Connecticut e morreu em 4 de maio de 1762, em Connecticut, aos 73 anos. Eles tiveram pelo menos um filho, James, nascido em 1733 em Connecticut e morreu em 1799 em Connecticut aos 66 anos. morreu em 31 de agosto de 1787, em Connecticut, aos 93 anos. Samuel nasceu em 10 de fevereiro de 1705, em Connecticut.

Samuel Shelton nasceu em 1704 e foi batizado em 10 de fevereiro de 1705 em Connecticut. Casou-se com Abigail Nicholls, filha de Joseph Nicholls e Mary Curtiss, em 2 de outubro de 1735, em Connecticut. Abigail nasceu em 1º de janeiro de 1715, em Connecticut. Eles tiveram pelo menos 14 filhos: Maria, Daniel, Samuel, Isabel, Davi, Abigail E., José, André, Sara, Ana, Josias, Filo, Isaac Wells e Agur. Todos os seus filhos nasceram em Connecticut. Maria nasceu em 13 de fevereiro de 1736. Daniel nasceu em 26 de abril de 1737 e morreu em 12 de maio de 1813, aos 76 anos. Samuel nasceu em 24 de agosto de 1738. Elizabeth nasceu em 13 de fevereiro de 1740 e morreu em 6 de janeiro de 1819, aos 78 anos. David nasceu em 16 de junho de 1741 e morreu em 12 de outubro de 1824, aos 83 anos. Abigail E. nasceu em 29 de dezembro de 1742. Joseph nasceu em 2 de fevereiro de 1744 , e morreu em 7 de julho de 1771, aos 27 anos. Andrew nasceu em 26 de novembro de 1746 e morreu em 4 de novembro de 1828, aos 81 anos. Sarah nasceu em 19 de julho de 1748 e morreu em 1810 aos 62 anos . Ann nasceu em 7 de fevereiro de 1750 e morreu em maio de 1836 aos 86 anos. Josiah nasceu em 30 de dezembro de 1751 e morreu em 20 de junho de 1864, aos 112 anos. Philo nasceu em 5 de maio de 1754. Ele casou-se e teve pelo menos um filho, William. William nasceu em 11 de setembro de 1798, em Connecticut. Casou-se com Lucretia Shethar Stanley, filha de Rufus Stanley e Lydia Collins, em 7 de abril de 1845. Lucretia nasceu em 21 de julho de 1798, em Nova York. Lucretia morreu em 6 de setembro de 1881, em Nova York, aos 83 anos. William também morreu em Nova York. Philo morreu em 27 de fevereiro de 1825, aos 70 anos. Isaac Wells nasceu em 11 de março de 1756 e morreu em 3 de março de 1831, aos 74 anos. Agur nasceu em 11 de agosto de 1758 e morreu em 24 de junho de 1845 , aos 86 anos. Samuel morreu em 12 de novembro de 1772, em Connecticut aos 67 anos, e Abigail morreu em 21 de fevereiro de 1794, em Connecticut aos 79 anos.

Ralph Shelton nasceu em 1685 no condado de Middlesex, na Virgínia. Casou-se com Mary Jane Crispin em 1706 no condado de Middlesex, Virgínia. Mary nasceu em 1690 no condado de Middlesex, Virgínia. Ela morreu em 29 de agosto de 1771, em Spotsylvania County, Virginia, aos 81 anos. Ralph e Mary tiveram pelo menos 11 filhos: Thomas, Ralph, Elizabeth, Crispin Eliphas, Reuben, Mary, Catherine, John, Benjamin, James e Daniel. Todos, exceto os três primeiros filhos, tiveram seus nascimentos registrados na paróquia de Christ Church, no condado de Middlesex, na Virgínia. Thomas nasceu em 9 de novembro de 1707, no condado de Middlesex, Virgínia. Ralph nasceu em 23 de outubro de 1709, no condado de Middlesex, Virgínia. Elizabeth nasceu em 1711 no condado de Middlesex, Virgínia. Ela se casou com William Davis em 29 de outubro de 1728, em Christ Church Parish, Middlesex County, Virginia. Elizabeth morreu em 1749 no Condado de Hanover, Virgínia, aos 38 anos. Crispin Eliphas nasceu em 1º de abril de 1713, no Condado de Middlesex, Virgínia. Reuben nasceu em 1º de fevereiro de 1714, no condado de Middlesex, Virgínia. Ele morreu em 18 de julho de 1715, no condado de Amelia, Virgínia, aos 1 anos de idade. Mary nasceu em 21 de janeiro de 1715, no condado de Middlesex, na Virgínia. Ela morreu em 18 de julho de 1719, no condado de Middlesex, Virginia, aos 4 anos de idade. Catherine nasceu em 26 de janeiro de 1718, no condado de Middlesex, Virginia. Ela se casou com George Blakeley em 31 de dezembro de 1743, no condado de Middlesex, Virgínia. John nasceu em 19 de julho de 1722, no condado de Middlesex, Virgínia. Ele se casou com Elizabeth por volta de 1743 na Virgínia. Eles tiveram pelo menos 12 filhos: Abraham, Jane, Frances, William, Joel, Claiborne, Martha, Charlotte, Lucy, Nancy, Lettice e Mary. Todos os seus filhos nasceram na Virgínia. John morreu em 18 de junho de 1804, no condado de Mecklenburg, Virginia, aos 81 anos. Benjamin nasceu em 18 de junho de 1724, no condado de Middlesex, Virginia. Ele se casou com Mary em 6 de novembro de 1780, em Amelia County, Virgínia. James nasceu em 23 de fevereiro de 1725, no condado de Middlesex, Virgínia. Casou-se com Jane em 1744 no condado de Middlesex, Virgínia. Eles tiveram pelo menos sete filhos: Rachel, Henrietta, Benjamin, Caty, Stephen, David e Thomas. Todos os seus filhos nasceram na Virgínia. James casou-se com Philapenea por volta de 1752 no condado de Middlesex, Virgínia. Eles tiveram pelo menos dois filhos: James e Nathan, ambos nascidos na Virgínia. James Shelton estava no condado de Pittsylvania, Virgínia, em 1768, em Leatherwood e Beaver Creeks. Este condado tornou-se o condado de Henry em 1777. Mais tarde, ele comprou mais de 2.000 acres no rio North Mayo em seu Horse Pasture e Ironmonger Branches no condado de Henry. Ele morreu em 14 de maio de 1784, no condado de Henry, Virgínia, aos 59 anos. Seu testamento foi provado em 26 de março de 1785 e chamou sua segunda esposa de Philapenea e seus filhos. Daniel nasceu em 17 de maio de 1729, no condado de Middlesex, Virgínia. Ralph passou toda a sua vida no condado de Middlesex como fazendeiro. Em seu testamento, datado de 10 de março de 1733, ele mencionou seu filho Ralph, Thomas Crispin, sua filha Elizabeth Davis e sua esposa Mary. Ele afirmou que, caso seu filho Thomas morresse, gostaria que seus filhos Ralph e Crispin cuidassem dos filhos de Thomas. Thomas morreu cinco anos depois. Ralph morreu em 17 de março de 1733, no condado de Middlesex, Virgínia, aos 48 anos. Após a morte de Ralph, sua viúva se casou com William Clark (Clock). Mencionaremos em seu testamento os filhos Crispin Shelton, John Shelton, Benjamin Shelton, James Shelton, Ralph Shelton, Daniel Shelton, os netos Reuben Shelton e Patience Catesby Blakey, e a filha Elizabeth Davis.

Thomas Shelton nasceu em 9 de novembro de 1709, no condado de Middlesex, Virgínia. Casou-se com Mary Probert por volta de 1729 no condado de Middlesex, Virgínia. Eles tiveram pelo menos cinco filhos: Reuben, Josiah, Mary, Thomas e Micajah. Reuben nasceu em 16 de maio de 1733, na Virgínia. Josiah nasceu em 1735 na Virgínia. Mary nasceu em 21 de fevereiro de 1837, na Virgínia. Ela morreu em 5 de agosto de 1742, na Virgínia, aos 5 anos. Thomas nasceu em 2 de maio de 1740, na Virgínia. Micajah nasceu em 20 de junho de 1742, na Virgínia. Thomas morreu em 24 de março de 1741, na Virgínia, aos 33 anos. Mary morreu em 1742.

Ralph Shelton nasceu em 23 de outubro de 1709, no condado de Middlesex, Virgínia. Ele se casou com Susannah Fretwell. Susannah nasceu por volta de 1710. Eles tiveram pelo menos seis filhos: Abigail, Liberty, Patrick, Derina (Rina), Mary e Ezekiel. Ezekiel nasceu em 1733 na Virgínia e morreu em agosto de 1826 na Virgínia aos 93 anos. Ralph mais tarde se casou com Mary Daniel, filha de William Daniel e Mary Moseley, em 10 de junho de 1731, em Christ Church Parish, Middlesex County, Virginia. Mary nasceu em 16 de abril de 1710, no condado de Middlesex, Virginia, e morreu em 1764 no condado de Henry, Virginia, aos 54 anos. Eles tiveram pelo menos 15 filhos: Roger, Sarah, Katherine, John, Palatiah, Eliphaz, James, Ralph, Ezequias, Jeremias, Derina, Isabel, Azarias, Susana e Maria. Roger nasceu em Amelia County, Virginia. Sarah nasceu por volta de 1750 em Amelia County, Virginia. Ela se casou com _____ Robertson na Virgínia. Katherine nasceu por volta de 1749 em Amelia County, Virgínia. Ela se casou com _____ Rutherford e mais tarde se casou com West Dandridge Hurt na Virgínia. John nasceu em 1732 em Amelia County, Virginia. Ele se casou e teve pelo menos um filho, Roderick. Palatiah nasceu depois de 1732 no condado de Essex, Virgínia. Eliphaz nasceu em 1733 no condado de Essex, Virgínia. Ele morreu em agosto de 1826 na Virgínia aos 93 anos. James nasceu em 1734. Ele se casou com Jencia. Ele morreu em 1794 na Virgínia. Ralph nasceu em 1735 no condado de Essex, Virgínia. Ralph se casou antes de 1811 no Tennessee. Ezequias nasceu em 1736 no condado de Essex, Virgínia. Jeremiah nasceu em 1740 na Virgínia. Ele se casou com Nancy Asher na Virgínia. Derina (Rina) nasceu por volta de 1752 em Amelia County, Virginia. Ela se casou com William McGehee na Virgínia. Elizabeth nasceu em 1760 em Amelia County, Virginia. Azariah nasceu em 1747 em Amelia County, Virginia. Casou-se por volta de 1770 na Virgínia e morreu no Tennessee. Susannah nasceu em 1756 em Amelia County, Virginia. Ela se casou com _____ Jones na Virgínia. Ela morreu em 1844 na Virgínia aos 88 anos. Mary nasceu em 1757 em Amelia County, Virgínia. Ralph morreu em 1789 no condado de Patrick, Virgínia, aos 80 anos.

Crispin Eliphas Shelton nasceu em 1º de abril de 1713, no condado de Middlesex, Virgínia, e foi batizado em 17 de maio de 1713, na paróquia de Christ Church, condado de Middlesex, Virgínia. Casou-se com Letitia Buford em 1734 no condado de Middlesex, Virgínia. Eles tiveram pelo menos dez filhos: Jane, Susannah, Lewis, Abraham, Elizabeth, Gabriel, Beverly, Spencer, Armistead e Vincent. Jane nasceu na Virgínia. Ela se casou com William Todd em 7 de fevereiro de 1774, em Spotsylvania County, Virginia. Ela era a bisavó da esposa de Abraham Lincoln, Mary Todd Lincoln. Susannah nasceu na Virgínia. Ela se casou com Griffith Dickinson em 12 de outubro de 1785, em Spotsylvania County, Virginia. Lewis nasceu por volta de 1734. Ele era um pregador batista. Abraham nasceu em 1737 em Amelia County, Virginia. Casou-se com Chloe Robertson em 16 de janeiro de 1760, em Amelia County, Virgínia. Ele se mudou com o pai para o Condado de Pittsylvania, Condado de Virginia, Virgínia em 1762. Sua casa ficava em Buck Branch, perto de Chalk Level. O concurso do Bicentenário do Spotsylvania prestou homenagem ao major Abraham Shelton, comandante do depósito militar de Peytonburg durante a Guerra Revolucionária. Ele serviu por dois mandatos na Assembleia Geral. Como seu pai, ele foi um dos primeiros membros da Justiça, sacristão e xerife. Ele foi membro do Comitê Patriota e professor de propriedades do condado em 1777 e 1778. Após a guerra, ele serviu como Coronel do Primeiro Batalhão da Milícia do Condado, até sua morte em 1789 no Condado de Pittsylvania, Virgínia, aos 52 anos. de três homens da Spotsylvania que representaram o condado em uma conferência da igreja em Richmond em 1785 que ajudou a separar a Igreja Anglicana ou Estabelecida. Isso criou a Igreja Episcopal, da qual ele se tornou um sacristão. Elizabeth nasceu por volta de 1738 na Virgínia. Ela se casou com _____ Hurt na Virgínia. Gabriel nasceu em 1740. Casou-se com Elizabeth Shepard em 24 de março de 1762, em Amelia County, Virgínia. Ele garantiu subsídios em 1772 e 1773 para 400, 404 e 794 acres (provavelmente em Whitethorn Creek). Ele era um capitão da milícia do Condado de Pittsylvania, Virgínia, durante a Guerra Revolucionária. Ele estava no Comitê de Segurança em 1775 e um pastor da paróquia. Seu testamento foi feito em 20 de junho de 1803. Beverly nasceu por volta de 1743 na Virgínia. Casou-se com Rita Shelton, filha de Armistead Shelton e Susannah Shelton, em 31 de outubro de 1803, na Virgínia. Rita era sua sobrinha. Spencer nasceu em 1746 na Virgínia. Ele era um tenente da milícia do condado de Pittsylvania. Spencer casou-se com Clara Shelton, filha de Daniel Shelton e Lettice Young, na Virgínia. Clara nasceu por volta de 1746 na Virgínia. Armistead nasceu em 1753 na Virgínia. Ele se mudou com seu pai para o condado de Pittsylvania, Virgínia, em 1762. Ele era um alferes na milícia do condado de Pittsylvania. Armistead casou-se com Susannah Shelton, filha de Daniel Shelton e Lettice Young, em 1º de setembro de 1774, no condado de Spotsylvania, Virgínia. Susannah nasceu na Virgínia. Eles tiveram pelo menos uma filha, Rita, que se casou com seu tio, Beverly Shelton, irmão de seu pai. Vincent, o oitavo filho de Crispin Shelton e Letitia Buford, nasceu por volta de 1754 em Amelia County, Virginia. Ele foi tenente e depois major da milícia do condado de Pittsylvania. Vincent se casou com Susannah Robertson, irmã da esposa de seu irmão Abraham, Chloe Robertson, em 27 de janeiro de 1777, na Virgínia. Susannah e Chloe eram filhas de John Robertson, de Amelia County, Virginia. Em 1930, Josephine Robertson, de Cleveland, Carolina do Norte: “John Robertson, do Condado de Amelia, Virgínia, era neto do primeiro William Robertson de Edimburgo, Escócia. Não havia gente melhor no leste da Virgínia ... um governador da Virgínia e também um congressista da Louisiana, juízes, diplomatas etc. Meu sobrinho viu o retrato do governador Thomas Bolling Robertson no (antigo) Capitólio de Nova Orleans. ” Vincent foi nomeado 2º Tenente na companhia de seu irmão, Capitão Gabriel Shelton, em 1779. Eles serviram no Condado de Pittsylvania, Virgínia, durante os anos seguintes da Guerra Revolucionária. De 1790 a 1797, Vincent serviu como juiz de paz e em 1802 foi xerife no condado de Spotsylvania. Ele e seus irmãos Crispin Jr. e Armistead eram membros da Comissão da Paz e estavam em tribunal para casos civis. Ele foi listado como Major Vincent Shelton na Lista de Impostos de 1810 na Virgínia. Vincent recebeu todas as terras de seu pai, possivelmente devido ao fato de que antes Crispin vendeu os 400 acres de terra de outro filho por cerca de US $ 1 por acre, muito abaixo do preço que ele pagou por eles. Crispin morreu em 29 de outubro de 1787, no condado de Spotsylvania, Virgínia, aos 74 anos.

Daniel Shelton nasceu em 17 de maio de 1729, no condado de Middlesex, Virgínia. Casou-se com Lettice Young em 1750 no condado de Middlesex, Virgínia. Eles tiveram pelo menos dez filhos: Susannah, Clara, Milly, Polly, Young, Leroy, Daniel, Tunstall, Sarah e Willis. Todos os seus filhos nasceram na Virgínia. Susannah casou-se com Armistead Shelton, filho de Crispin Eliphas Shelton e Letitia Buford, em 1º de setembro de 1774, no condado de Spotsylvania, Virgínia. Armistead nasceu em 1753 e morreu em 16 de junho de 1844, aos 91 anos. Eles tiveram pelo menos uma filha, Rita. Clara nasceu por volta de 1746. Ela se casou com Spencer Shelton, filho de Crispin Eliphas Shelton e Letitia Buford, na Virgínia. Spencer nasceu em 1746 na Virgínia. Daniel possuía terras no condado de Amelia, Virgínia, até depois de 1789, quando essa parte se tornou o condado de Nottoway. Ele era um capitão da milícia no condado de Pittsylvania, Virgínia, promovido a major em 1778. Ele também era membro do Comitê de Segurança. Daniel morreu em 18 de setembro de 1809, no condado de Pittsylvania, Virgínia, aos 80 anos.

Roderick Shelton nasceu em 1754 em Amelia County, Virginia. Casou-se com Sarah Ursula Briggs por volta de 1773 na Virgínia. Sarah nasceu por volta de 1755. Eles tiveram pelo menos oito filhos: Martin, Lewis, Armstrong, David, Sarah, John, James e Roderick. Martin nasceu na Virgínia e morreu na Carolina do Norte. Lewis morreu no Missouri. Armstrong morreu em Kentucky. David nasceu por volta de 1776 na Virgínia. Casou-se com Elizabeth Shields por volta de 1796 na Virgínia. David morreu em 1857 na Carolina do Norte com cerca de 81 anos. Sarah nasceu por volta de 1777 na Virgínia e morreu na Carolina do Norte. John nasceu em 1778 na Virgínia. James nasceu em 1º de maio de 1791, na Virgínia, e morreu em 8 de outubro de 1879, no Tennessee, aos 88 anos. Roderick nasceu por volta de 1798 na Virgínia. Ele teve um relacionamento com Mary Franklin. Ele morreu em 1870 na Carolina do Norte com cerca de 72 anos. Roderick (pai) morreu em 1816 em Shelton Laurel, Condado de Buncombe, Carolina do Norte, aos 62 anos.

Elizabeth Shelton nasceu em 1760 em Amelia County, Virginia. Elizabeth casou-se com William Arnold, filho de Henry Arnold, em 1777 na Virgínia. William nasceu em 1759 na Virgínia e morreu em 7 de março de 1825, no condado de Washington, Geórgia, aos 66 anos. Eles tiveram pelo menos quatro filhos: James, William, Thomas e Ambrose.James nasceu por volta de 1780. Ele se casou com Elizabeth Ann Arnett por volta de 1803. Elizabeth nasceu por volta de 1785 e morreu por volta de 1845 no condado de Washington, Geórgia por volta dos 60 anos. Eles tiveram pelo menos oito filhos: Permelia A., Arnett, Harrell, Harriet, Julia Ann, James, Martha Anne e Elizabeth Ann. Permelia A. Arnold nasceu por volta de 1805. Arnett Arnold nasceu por volta de 1805. Harrell Arnold nasceu em fevereiro de 1808. Harriet Arnold nasceu em 1809. Julia Ann Arnold nasceu em 1811. James Arnold nasceu em 1812 na Carolina do Norte. Martha Anne Arnold nasceu em 5 de abril de 1817. Elizabeth Ann Arnold nasceu por volta de 1822. James Arnold morreu por volta de 1827 no condado de Washington, Geórgia, por volta dos 47 anos.

John Shelton nasceu em 1778 na Virgínia. Ele se casou com Elizabeth Smith em 19 de março de 1800, no Tennessee. Elizabeth nasceu por volta de 1780 no Tennessee. Eles tiveram pelo menos oito filhos: William M., David, James, Levina, Mary Ann, Margaret, Canzada e George Washington. William M. nasceu em 1º de março de 1801, no Tennessee. David nasceu em 1º de março de 1804, no Tennessee e morreu no Missouri. James nasceu no Tennessee. Levina nasceu no Tennessee e se casou com Wyatt Stubblefield. Mary Ann nasceu no Tennessee e se casou com Jonathan Hale. Jonathan morreu no Missouri. Margaret nasceu no Tennessee e se casou com William J. Hale. William morreu no Missouri. Canzada nasceu no Tennessee e se casou com William Henderson. George Washington nasceu por volta de 1815 no Tennessee. John morreu em 31 de julho de 1855, no Missouri, aos 77 anos.

James Arnold nasceu em 1812 na Carolina do Norte. Casou-se com Martha Ann Givens em 29 de novembro de 1846, no Condado de Henry, Alabama. Martha nasceu em 1828 na Carolina do Sul. Ela morreu em 21 de abril de 1888, no condado de Henry, Alabama, aos 60 anos. Ela foi enterrada no Alabama. Eles tiveram pelo menos 11 filhos: William M., Permelia Ann, James Jefferson, Elizabeth Winifred, Alicia Jeanette, Martha Juliann, Frances Harriet, John Abner, Henry Harrell, Mary Eliza e Sarah Delilah. Todos os seus filhos nasceram no Condado de Henry, Alabama. William M. nasceu em 18 de novembro de 1847. Permelia Ann nasceu em 12 de julho de 1849. James Jefferson nasceu em 13 de junho de 1851. Elizabeth Winifred nasceu em 12 de julho de 1853. Alicia Jeanette nasceu em 12 de julho de 1855 . Martha Juliann nasceu em 12 de agosto de 1857. Frances Harriet nasceu em 26 de fevereiro de 1860. John Abner nasceu em 10 de agosto de 1862. Henry Harrell nasceu em 19 de abril de 1864. Mary Eliza nasceu em 9 de abril de 1866 . Sarah Delilah nasceu em 29 de agosto de 1870. James morreu em 5 de setembro de 1882, aos 70 anos.

William M. Shelton nasceu em 1º de março de 1810, no Tennessee. Casou-se com Annie Wisdom Spearman, filha de Thomas Spearman e Jane Stone Wright por volta de 1820. Annie nasceu em 24 de junho de 1798, na Carolina do Sul. Ela morreu em janeiro de 1888 no Missouri aos 81 anos de febre tifóide. Ela foi enterrada em Crocker, Pulaski County, Missouri. Eles tiveram pelo menos sete filhos: Thomas Sterling, Edmund R., Martha, George R., William F., Margaret Adeline e Anderson W. Thomas Sterling nasceu em 16 de fevereiro de 1822, no Tennessee. Edmund R. nasceu por volta de 1825 no Tennessee. Martha nasceu por volta de 1827 no Tennessee. George R. nasceu em 1829 no Tennessee. William F. nasceu por volta de 1832 no Tennessee. Margaret Adeline nasceu por volta de 1835 no Tennessee. Anderson W. nasceu por volta de 1837 no Tennessee. William M. morreu em 24 de agosto de 1881, no Missouri, aos 80 anos e foi enterrado em Crocker, Condado de Pulaski, Missouri.

George Washington Shelton, Sr. nasceu por volta de 1815 no Tennessee. Ele se casou com celia

Celia (Burks) Shelton Headstone, Cemitério Duncan, Condado de Miller, Missouri

Burks. Celia nasceu em 10 de janeiro de 1820 e morreu em 25 de janeiro de 1898, no Missouri, por volta dos 78 anos. Eles tiveram pelo menos oito filhos: William, Mary, Willis, James, Nancy Emeline, Allen Taylor, George Washington, Jr., e Wiley Lee. William nasceu por volta de 1836. Ele se casou com Polly A. Lawson. Polly nasceu por volta de 1840. Mary nasceu em 1837. Ela se casou com Jesse Wilson. Jesse nasceu por volta de 1836. Mais tarde, ela se casou com James Hale e depois com Riley Messersmith. Willis nasceu em 1840. James nasceu em 1842. Casou-se com Margaret Louisa Lawson. Margaret nasceu por volta de 1840. Nancy Emeline nasceu por volta de 1844. Ela se casou com George W. Wilson. George nasceu por volta de 1844. Allen Taylor nasceu em 1846. Allen se casou com Rachel McKee. Ela nasceu por volta de 1845. George Washington Jr. nasceu em 27 de janeiro de 1849, no Missouri. Wiley Lee nasceu em 1851. George Sênior casou-se mais tarde com _____ Roberds no Tennessee. Eles tiveram pelo menos dois filhos: John e Edmund F. John nasceu em 1832 no Tennessee. John se casou com Elizabeth Massey no Missouri. Elizabeth nasceu no Missouri. Eles tiveram pelo menos cinco filhos: George Washington, nascido por volta de 1855 Rose, nascido por volta de 1857 Mary, nascido por volta de 1859 Alfretta, nascido por volta de 1860 e William, nascido por volta de 1861. Edmund F. nasceu em 1834 no Tennessee. Edmund casou-se com Clarissa Jane Lawson em 29 de junho de 1858, no Missouri. Ela nasceu por volta de 1835 no Missouri. Eles tiveram pelo menos sete filhos: James P., Azalia, Clara, Harvey, Celia Adeline, Mary e Paralee. James P., nascido por volta de 1855 Azalia, nascido por volta de 1857 Clara, nascido por volta de 1859 Harvey, b. por volta de 1861, Celia Adeline, nascida por volta de 1861. Ela se casou com James Boyd em 7 de agosto de 1879, no Missouri. James, nascido em 20 de junho de 1859 Mary nasceu por volta de 1865. Ela se casou com James A. Chrismon, nascido por volta de 1860 Paralee nasceu por volta de 1867. Ela se casou com Henry Singer, nascido por volta de 1865. George Sênior morreu em 20 de julho de 1860, em Missouri com cerca de 45 anos.

Sarah Delilah Arnold nasceu em 29 de agosto de 1870, no condado de Henry, Alabama. Ela se casou com Henry Washington Johnson, filho de Henry Johnson e Talitha McKinnon, em 10 de novembro de 1889, no Condado de Henry, Alabama. Henry nasceu em 5 de outubro de 1861, no condado de Randolph, Geórgia. Ele morreu em 18 de abril de 1942, em Webb, Condado de Houston, Alabama, aos 80 anos. Ele foi enterrado no Cemitério da Igreja Batista de Bluff Springs, Cowarts, Condado de Houston, Alabama. Eles tiveram pelo menos 12 filhos: Lula Mae, Carrie Bell, James Henry,

Mary Elizabeth & # 8220Lizzie & # 8221 Arnold

Bera, Frances Eva, Donald Lee, Essie Vee, Mattie Arnold, Mary Elizabeth, Roosevelt, Edna Inez e William Winford. Lula Mae nasceu em 17 de agosto de 1890, no condado de Henry, Alabama. Ela se casou com John Jefferson Nowell em 13 de janeiro de 1907, no Alabama. Lula Mae morreu em 17 de agosto de 1936, no Alabama, aos 46 anos, e foi sepultado no cemitério da Igreja Batista Primitiva, Headland, Condado de Henry, Alabama. Carrie Bell nasceu em 1º de fevereiro de 1892, no condado de Henry, Alabama. James Henry nasceu em 19 de setembro de 1893, no condado de Henry, Alabama. Casou-se com Ruby Fuller em 6 de dezembro de 1914, no condado de Henry, Alabama. Ruby nasceu em 19 de maio de 1897. James Henry morreu em 30 de dezembro de 1983, no condado de Houston, Alabama, aos 90 anos. Bera nasceu em 14 de dezembro de 1895, no condado de Henry, Alabama. Frances Eva nasceu em 1º de novembro de 1897, no condado de Henry, Alabama. Ela se casou com Luther Oscar Thomas em 26 de julho de 1914, no Alabama. Luther nasceu em 28 de fevereiro de 1895. Frances Eva morreu em 1º de junho de 1974, no Alabama, aos 76 anos, e foi enterrado em Cottondale, Condado de Tuscaloosa, Alabama. Donald Lee nasceu em 23 de setembro de 1899, no condado de Henry, Alabama. Ele se casou com Bonnie Lou Brooks em 5 de novembro de 1924, no Alabama. Bonnie nasceu em 3 de março de 1906 e morreu em 12 de outubro de 1940, aos 34 anos. Donald mais tarde se casou com Ollie Howard no Alabama. Donald morreu em 22 de dezembro de 1973, no condado de Houston, Alabama, aos 74 anos e foi enterrado no cemitério da Igreja Batista de Bluff Springs, Cowarts, condado de Houston, Alabama. Essie Vee nasceu em 23 de dezembro de 1900, no condado de Henry, Alabama. Ela se casou com Joseph Homer Davis em 25 de novembro de 1922, em Ashford, Condado de Houston, Alabama. Joseph nasceu em 26 de janeiro de 1894. Essie morreu em 5 de abril de 1980, no condado de Houston, Alabama, aos 79 anos. Ela foi enterrada no cemitério da Igreja Batista de Bluff Springs, Cowarts, condado de Houston, Alabama. Mattie Arnold nasceu em 22 de dezembro de 1902, no condado de Henry, Alabama. Ela se casou com Xavier Watson em 24 de novembro de 1927, no Alabama. Xavier nasceu em 11 de setembro de 1905, no Alabama. Mattie morreu em 28 de maio de 1984, no condado de Houston, Alabama, aos 81 anos. Ela foi enterrada no cemitério da Igreja Batista de Bluff Springs, Cowarts, condado de Houston, Alabama. Mary Elizabeth nasceu em 8 de abril de 1905, no condado de Houston, Alabama. Ela se casou com James Burke Wiggins em 13 de abril de 1924, em Ashford, Condado de Houston, Alabama. James nasceu em 23 de abril de 1905, no condado de Henry, Alabama. Mary Elizabeth morreu em 7 de outubro de 1980, no condado de Houston, Alabama, aos 75 anos. Ela foi enterrada no cemitério da Igreja Batista de Bluff Springs, Cowarts, condado de Houston, Alabama. Roosevelt nasceu em 1º de novembro de 1906, no condado de Houston, Alabama. Ele se casou com Lemmie Mae Thompson em 13 de maio de 1928. Lemmie nasceu em 22 de novembro de 1907. Roosevelt morreu em 23 de abril de 1986, no condado de Houston, Alabama, aos 79 anos. Ele foi enterrado no cemitério da Igreja Batista de Bluff Springs, Cowarts, Houston County, Alabama. Edna Inez nasceu em 10 de dezembro de 1908, no condado de Houston, Alabama. Ela se casou com Andrew Cecil Brackin em 3 de novembro de 1928, em Orlando, Flórida. Andrew nasceu em 26 de agosto de 1907, no Alabama. Edna morreu em 28 de abril de 1975, em Brevard County, Flórida. William Winford nasceu em 30 de março de 1912, no condado de Houston, Alabama. Sarah Delilah morreu em 23 de setembro de 1944, em Webb, Condado de Houston, Alabama, aos 74 anos. Ela foi enterrada no Cemitério da Igreja Batista de Bluff Springs, Cowarts, Condado de Houston, Alabama.

Thomas Sterling Shelton

Thomas Sterling Shelton nasceu em 16 de fevereiro de 1822, no Tennessee. Ele se casou com Elizabeth Canzada Wright, filha de Willis Wright e Tabitha Betsey Martin, em 6 de janeiro de 1842, no Tennessee. Elizabeth nasceu em 15 de novembro de 1827, em

Elizabeth Canzada (Wright) Shelton em seu 90º aniversário, Miller County, Missouri

Tennessee. Ela morreu em 6 de setembro de 1919, no Missouri, aos 91 anos. Eles tiveram nove filhos: Elvira Jane, Dorcas Caudalia, Martha Ann, John Monrow, Josephine A., William Right, Lucy Emily, Charles Thomas e Edmond Spearman. Elvira Jane nasceu em 5 de novembro de 1842, no Tennessee e morreu em 25 de setembro de 1888, no Missouri, aos 45 anos. Dorcas Caudalia nasceu em 11 de junho de 1844,

Elvira & # 8220Jane & # 8221 (Shelton) Thompson Comstock

no Tennessee. Ela morreu em 18 de janeiro de 1920, no Missouri, aos 75 anos. Martha Ann nasceu em 11 de dezembro de 1845, no Tennessee. Ela morreu em 13 de março de 1928, aos 82 anos. John Monrow nasceu em 30 de outubro de 1847, no Tennessee. Ele morreu em 11 de março de 1928, no Missouri, aos 80 anos. Josephine A. nasceu em 7 de julho de 1849, no Missouri. William Right Shelton nasceu em 5 de abril de 1852, no Missouri. Lucy Emily nasceu em 11 de junho de 1856, no Missouri. Charles Thomas nasceu em 15 de outubro de 1856, no Missouri. Ele morreu em 25 de abril de 1934, em Illinois, aos 77 anos. Edmond Spearman nasceu em 8 de janeiro de 1859, no Missouri. Thomas morreu em 8 de janeiro de 1859, no Missouri, no mesmo dia em que seu filho mais novo, Edmond Spearman, nasceu.

George R. Shelton nasceu em 1829 no Tennessee. Ele se casou com Eliza E. Castleman, filha de Abraham Castleman e Eliza Elizabeth Jones. Eliza nasceu em 1838 no Missouri. Eles tiveram pelo menos três filhos: Eliza A., James W. e Martha Priscilla. Todos os seus filhos nasceram no Missouri. Eliza A. nasceu por volta de 1855. Ela se casou com Elick N. Vicker no Missouri. Elick nasceu por volta de 1855. Eliza morreu em 13 de novembro de 1924, no Missouri. James W. nasceu em janeiro de 1859. Martha “Mattie” Priscilla nasceu em 14 de abril de 1861. Ela morreu em 17 de março de 1945, no Missouri, aos 83 anos. George morreu em 1865 no Missouri aos 36 anos.

George & # 8220Wash & # 8221 Washington Shelton, Jr. Certidão de Óbito

George Washington Shelton Jr. nasceu em 27 de janeiro de 1849, no Missouri. Ele se casou com Mary Jane Brandon. Ela nasceu em 26 de fevereiro de 1851, no Alabama e morreu em 7 de março de 1934, aos 83 anos. Eles tiveram pelo menos nove filhos: Doward Belmont, Walton, William Herbert, Mary Ollie, Edmond L., Edith Lou, George Washington III, Sarah Eliza e Allen T. Doward Belmont nasceu em 18 de novembro de 1870, no Missouri. Walton nasceu em 6 de fevereiro de 1871 e morreu em 1 de junho de 1874, aos 3 anos. William Herbert nasceu em 1874 e morreu em 1921 aos 47 anos. Mary Ollie nasceu em 1876 e morreu em 1895 aos 19 anos. L. nasceu em 1878. Casou-se com Flora Drake em 1902. Flora nasceu por volta de 1880. Edith Lou nasceu em 1881. George Washington III nasceu em 1883 e morreu em 1905 aos 22 anos. Sarah Eliza nasceu em 1886 e morreu em 1929 aos 43 anos. Allen T. nasceu em 27 de fevereiro de 1889. Allen se casou com Montie Humphrey em 1910. Montie nasceu por volta de 1890. George Jr. morreu em 1º de maio de 1931, aos 82 anos.

Carrie Bell Johnson nasceu em 1º de fevereiro de 1892, no condado de Henry, Alabama. Ela se casou com Rufus Elbert Rabon, filho de Elbert Rabon e Mary Coxwell, em 10 de setembro de 1911. Rufus nasceu em 8 de agosto de 1890, no Alabama. Ele morreu em 11 de junho de 1973, em Chipley, Flórida, aos 82 anos. Eles tiveram pelo menos quatro filhos: Mallie, Blanche Lucille, Carrie Mitchelle e Willis Elbert. Mallie nasceu em 12 de maio de 1913. Casou-se com Clara. Ela nasceu em 5 de agosto de 1913 e morreu em 29 de julho de 1992, em Chipley, Flórida, aos 78 anos. Eles tiveram pelo menos dois filhos: Myrtle e Brenda. Myrtle se casou com Jerry Driver em 4 de março de 1962, em New Prospect Baptist Church, Chipley, Flórida. Brenda se casou com Doyle Cumbie em junho de 1962 em New Prospect Baptist Church, Chipley, Flórida. Doyle morreu em dezembro de 2001 no Alabama. Mallie morreu em 3 de outubro de 1997, em Chipley, Flórida, aos 84 anos. Blanche Lucille nasceu em 17 de março de 1916, no Alabama. Ela morreu em 24 de novembro de 1917, no Alabama, aos 1 anos de idade. Ela foi enterrada no cemitério da Igreja Batista de Poplar Springs, Webb, Condado de Houston, Alabama. Carrie Michelle Rabon nasceu em 18 de junho de 1926. Ela teve um relacionamento com _____ Cooper. Eles tiveram uma filha, Michelle Rabon. Willis Elbert Rabon, Sr. nasceu em 10 de junho de 1928. Ele se casou e teve pelo menos um filho Willis Elbert, Jr. Ele morreu em 19 de julho de 1992, em Chipley, Flórida, aos 64 anos. Carrie morreu em 24 de fevereiro de 1992 , em Chipley, Flórida, aos 100 anos.

Bera Johnson nasceu em 14 de dezembro de 1895, no Alabama. Bera casou-se com Wright Coxwell Rabon, Sr., filho de Elbert Rabon e Mary Coxwell, em 29 de dezembro de 1913, em Ashford, Condado de Houston, Alabama. Wright nasceu em 23 de janeiro de 1892, no Alabama e morreu em 23 de outubro de 1969, em Ashford, Houston County, Alabama, aos 77 anos. Ele foi enterrado no Bluff Springs Baptist Church Cemetery, Cowarts, Houston County, Alabama. Eles tiveram pelo menos nove filhos: Mary Frances, Willis Otho, Elbert Otis, Mattie Monnell, Sarah Kathryn, Wright Coxwell Jr., Billy Ray, Johnnie Gerald e David Manuel. Mary Frances nasceu em 29 de dezembro de 1914, em Ashford, Condado de Houston, Alabama. Ela morreu em 24 de fevereiro de 1997, em Dothan, Alabama, aos 82 anos. Willis Otho nasceu em 8 de fevereiro de 1917, no Alabama. Casou-se com Evie Roberts em 25 de dezembro de 1938. Elbert Otis nasceu em 16 de janeiro de 1919. Casou-se com Willie Mae Adams em 4 de janeiro de 1942, no condado de Lamar, Alabama. Willie nasceu em 22 de fevereiro de 1921. Ela morreu em novembro de 1979 em Auburndale, Polk County, Flórida, aos 58 anos. Eles tiveram pelo menos um filho, Elbert Stanley, nascido em 29 de dezembro de 1952. Elbert Otis morreu em 11 de janeiro de 1994 , em Auburndale, Polk County, Flórida, aos 74 anos. Mattie Monnell nasceu em 10 de abril de 1921. Ela se casou com Paul Schaeffer. Ele nasceu em 4 de setembro de 1920 e morreu em novembro de 1985 em Wernersville, Berks County, Pensilvânia, aos 65 anos. Eles tiveram pelo menos quatro filhos: Richard Allen, nascido em 14 de novembro de 1947 Stevie Lee, nascido em 11 de junho de 1949 Joann , nascida em 25 de fevereiro de 1951 e Paul Rabon, nascido em 16 de julho de 1954. Sarah Kathryn nasceu em 7 de julho de 1923, em Ashford, Condado de Houston, Alabama. Ela se casou com James McCraney em 24 de maio de 1941, no Alabama. James nasceu em 4 de outubro de 1918, no Alabama. Ele morreu em 4 de abril de 1997, no Alabama, aos 78 anos. Eles tiveram dois filhos: Sarah Diane, nascida em 27 de agosto de 1945, no Alabama, e Ronnie Frank, nascida em 4 de maio de 1947, no Alabama. Sarah Kathryn morreu em 5 de junho de 1971, em Ashford, Condado de Houston, Alabama, aos 47 anos. Wright Coxwell, Jr. nasceu em 24 de abril de 1926, em Ashford, Condado de Houston, Alabama. Casou-se com Florence em 16 de dezembro de 1958. Eles tiveram pelo menos uma filha, Margaret. Wright morreu em 11 de julho de 1981, em Key West, Monroe County, Flórida, aos 55 anos. Billy Ray nasceu em 1 de dezembro de 1929, em Ashford, Houston County, Alabama. Johnnie Gerald nasceu em 10 de maio de 1932, em Ashford, Condado de Houston, Alabama. Ele morreu em 10 de julho de 1934, em Ashford, Houston County, Alabama, aos 2 anos de idade, e foi enterrado em Ashford, Houston County, Alabama. David Manuel nasceu em 7 de junho de 1935, em Ashford, Condado de Houston, Alabama. David se casou com Patsy Fowler em 3 de outubro de 1958, no Alabama. Eles tiveram pelo menos dois filhos: Timothy David, nascido em 11 de julho de 1959, em Dothan, Alabama Gail, nascido em 16 de agosto de 1963, em Dothan, Alabama. Bera Johnson morreu em 31 de dezembro de 1975, em Ashford, Condado de Houston, Alabama.

William Winford Johnson nasceu em 30 de março de 1912, no condado de Houston, Alabama. Casou-se com Bertha Mae Helms, filha de Andrew Helms e Bisha Douglas, em 4 de setembro de 1932, no Condado de Houston, Alabama. Eles tiveram pelo menos quatro filhos: Blondell, Reuben Earl, Andrew Joseph e Bennie Rex. Blondell nasceu em 30 de janeiro de 1933, em Ashford, Condado de Houston, Alabama. Ela se casou com Francis George Bosze em 18 de junho de 1955, em Washington, D.C. Francis nasceu em 8 de junho de 1928, em Rose, Condado de Wayne, Nova York. Ele morreu em 7 de março de 1997, no Hospital St. Francis, Milwaukee, Wisconsin, aos 68 anos. Ele foi enterrado em 12 de março de 1997, no cemitério da Igreja Batista de Bluff's Spring, Cowarts, Condado de Houston, Alabama. Eles tiveram pelo menos uma filha, Karon Michelle. Blondell morreu em 10 de julho de 1990, em Arlington, Virginia, aos 57 anos, e foi enterrado em 14 de julho de 1990, no cemitério da Igreja Batista de Bluff Springs, Cowarts, Condado de Houston, Alabama. Reuben Earl nasceu em 20 de maio de 1935. William Winford morreu em 2 de janeiro de 1992, no condado de Houston, Alabama, aos 79 anos e foi enterrado em 5 de janeiro de 1992, no cemitério da Igreja Batista de Bluff Springs, Cowarts, condado de Houston, Alabama.

Atestado de óbito de William Right Shelton

William Right Shelton nasceu em 5 de abril de 1852, no Missouri. Ele se casou com Nancy Sanders. Nancy nasceu por volta de 1860 no Missouri. Eles tiveram três filhos: Martha E., nascida em 1876 no Missouri Edna A., nascida em 1877 no Missouri e Cora, nascida em 1879 no Missouri. Eles se divorciaram por volta de 1881 no Missouri. William casou-se com Julia Ann Wall, filha de Anderson Andrew Wall e Mary, em 11 de junho de 1882, no Missouri. Julia nasceu em

Certificado de Óbito de Julia Ann (Wall) Shelton

6 de janeiro de 1852, em Missouri. Ela morreu em 24 de janeiro de 1926, no Missouri, aos 74 anos.Eles tiveram oito filhos: William Anderson, nascido em 22 de março de 1883, em Missouri e falecido em 25 de agosto de 1968, em Missouri aos 85 anos. Robert Frederick, nascido em 9 de outubro de 1884, em Missouri. Charles Medford, nascido em abril de 1887 em Missouri Mornia Adeline “Addie”, nascida em agosto de 1888 no Missouri, morreu por volta de 1907 no Missouri com cerca de 19 anos Albert Virgil, nascido em agosto de 1889 no Missouri, e morreu em 1951 no Missouri com a idade de 62 anos Mary Artisha nasceu em agosto de 1891 em Missouri e morreu em 21 de outubro de 1963, no Missouri aos 72 anos. George Evert Shelton, nascido em 13 de abril de 1894, no Missouri, morreu em 26 de abril de 1947, aos 53 anos. Roy Raymond nasceu em 2 de abril de 1900, no Missouri . William Right morreu em 18 de julho de 1925, no Condado de Texas, Missouri, aos 73 anos. Ele foi enterrado em 19 de julho de 1925, em Houston, Condado de Texas, Missouri.

Lucy Mae Emily (Shelton) Davidson com o filho Joseph Elmer Davidson & # 8211 Denton County, Texas

Lucy Emily Shelton nasceu em 11 de junho de 1856, no Missouri. Ela se casou com Joseph Harrison Davidson, filho de Richard D. Davidson, Cabo, CSA e Lucinda Burns, em 8 de junho de 1877, no Missouri. Joseph nasceu em 1º de fevereiro de 1858, no Missouri e morreu em 8 de dezembro de 1940, no Texas aos 82 anos. Eles tiveram pelo menos 11 filhos: John R., Elsie Ophelia, Minnie J., William Thomas G., Lucinda L Elizabeth, Margaret “Maggie” Catherine, Ida Ann, Everett Harrison, James Edmond, Charles Otis e Joseph Elmer. John R. nasceu em 26 de outubro de 1877, no Missouri. Elsie Ophelia nasceu em 4 de março de 1879, no Missouri. Ela se casou com James Robert Lane. Ela morreu em 25 de janeiro de 1932, em Oklahoma, aos 52 anos. Minnie J. nasceu em 19 de dezembro de 1880, no Missouri. Ela morreu em 13 de fevereiro de 1882, no Missouri, aos 1 anos de idade. William Thomas G. nasceu em 31 de julho de 1882, no Missouri, e morreu em 31 de julho de 1882, no Missouri. Lucinda L. Elizabeth nasceu em 15 de junho de 1883, no Missouri. Ela se casou com o Pregador Crenshaw. Margaret “Maggie” Catherine Davidson nasceu em 9 de setembro de 1885, no Missouri. Margaret casou-se com Joe Lawson. Ida Ann nasceu em 29 de setembro de 1887, no Missouri. Ela se casou com Ragnall Gilmore. Everett Harrison nasceu em 15 de novembro de 1889, no Missouri, e morreu em 18 de julho de 1893, aos 3 anos. James Edmond nasceu em 1º de janeiro de 1891, no Missouri. James se casou com Jessie Florence Broyles em 21 de março de 1912, no Texas. Ele morreu em 15 de janeiro de 1944, no Texas, aos 53 anos. Charles Otis nasceu em 16 de setembro de 1894, no Texas. Ele se casou com Lulu Maude. Charles morreu em 7 de fevereiro de 1970, no Texas, aos 75 anos. Joseph Elmer nasceu em 3 de fevereiro de 1900, no Texas. Casou-se com Myrtle Mae Brockett, filha de Berlin Hugh Brockett e Bufa Olivia Lewis, em 28 de julho de 1922, no Texas. Myrtle nasceu em 23 de outubro de 1904, no Texas. Ela morreu em 31 de dezembro de 1942, no Texas, aos 38 anos. Eles tiveram pelo menos um filho, _____ Davidson. Joseph Elmer morreu em 3 de dezembro de 1969, no Texas, aos 69 anos. Lucy Emily morreu em 1 de fevereiro de 1937, no Texas, aos 80 anos.

Doward Belmont Shelton nasceu em 18 de novembro de 1870, no Missouri. Casou-se com Martha Jane Pendleton em 3 de novembro de 1892. Martha nasceu em 27 de março de 1874, no Missouri e morreu em 1º de agosto de 1958, em Illinois aos 34 anos. Eles tiveram pelo menos dez filhos: William Owen, Edith M. Lawrence B., Otto Dewey, Ray, Mary O., Myrl A., Olen G., Truman P. e Lorene. William Owen nasceu em 5 de novembro de 1893. Casou-se com Edna Hansford. Ela nasceu por volta de 1895. William morreu em 5 de agosto de 1975, no Missouri, aos 80 anos. Edith M. nasceu em 1895 no Missouri. Ela se casou com James P. Wilson em 24 de dezembro de 1916. Edith morreu em 1983 no Missouri. Lawrence B. nasceu em 1897. Casou-se com Laura Alexander. Laura nasceu por volta de 1900. Lawrence morreu em 1960 em Illinois aos 63 anos. Otto Dewey, Sr. nasceu em 11 de janeiro de 1899, em Missouri. Casou-se com Hester Prynne McKee em 11 de agosto de 1922. Hester nasceu em 4 de setembro de 1899, no Missouri e morreu em 7 de janeiro de 1986, aos 86 anos. Eles tiveram pelo menos dois filhos: Otto Dewey Jr. e Patricia Ruth. Otto Jr. nasceu em 2 de abril de 1924, em Illinois. Ele se casou com Marian Rose Hileman. Otto Jr. morreu em 9 de junho de 1974, em Illinois, aos 50 anos. Patricia Ruth nasceu em 20 de dezembro de 1926, em Illinois. Ela se casou com William Harold Harvey. Mais tarde, ela se casou com Marion William Kozak. Otto Dewy Sênior morreu em 18 de setembro de 1971, em Illinois, aos 72 anos. Ray nasceu em 11 de dezembro de 1901, em Missouri. Ray se casou com Ella Renfrow. Ela nasceu por volta de 1900. Mary O. nasceu em 1904 no Missouri. Ela se casou com Joseph Lurton. Mary O. morreu em 1797 em Illinois aos 75 anos. Myrl A. nasceu em 1905. Ele se casou com Enid Kinworthy. Enid nasceu por volta de 1905. Myrl morreu em 5 de outubro de 1981, em Illinois, aos 76 anos. Olen G. casou-se com Evelyn. Truman P. nasceu em 6 de abril de 1910, no Missouri. Ele se casou com Dolly Lee. Ele morreu em 23 de outubro de 1986. Doward morreu em 6 de agosto de 1951, em Illinois, aos 80 anos.

Billy Ray nasceu em 1 ° de dezembro de 1929, em Ashford, Condado de Houston, Alabama. Billy se casou com Mary Ethel Bruner, filha de Charlie Bruner e Nellie Shiver, em 12 de junho de 1954, no Alabama. Mary nasceu em 20 de maio de 1936, em Pansey, Alabama. Eles tiveram quatro filhos: Ronald Ray, Donald Patrick, John Coxwell e Anthony Earl. Ronald Ray nasceu em 26 de abril de 1955, em Dothan, Alabama, e foi batizado em 1967. Donald Patrick nasceu em 17 de abril de 1959, em Dothan, Alabama. Ele se casou com Ruth Graves no Alabama. Mais tarde, ele se casou com Rhonda Pritchett no Alabama. Rhonda nasceu em 25 de agosto de 1955, em Mobile County, Alabama. John Coxwell nasceu em 7 de agosto de 1961, em Dothan, Alabama. Anthony Earl Rabon nasceu em 9 de junho de 1963, em Dothan, Alabama.

Med Shelton

Charles Medford “Med” Shelton nasceu em abril de 1887 no Missouri. Ele se casou com Mamie O. Gilmore em 1910 no Missouri. Mamie nasceu em 8 de abril de 1885, no Missouri e morreu em 15 de setembro de 1966, no Missouri aos 81 anos. Eles tiveram seis filhos, todos nascidos no Missouri: Mildred M., nascida em 1910 Elvin Charles “Smiley”, nascido em 1913 George C., nascido em 1917 Lorene Ada, nascido em 1919 James G., nascido em 16 de março de 1922 e falecido em 2 de dezembro de 1999, em Missouri aos 77 anos e Bessie M., nascida em 1923. Bessie casou-se com _____ Richardson. Elas

James Evert Richardson e nº 8211 homenageado no Memorial dos Veteranos do Vietnã

teve pelo menos dois filhos: James Evert e Robert. James Richardson nasceu em 3 de outubro de 1946, em Houston, Texas County, Missouri. Ele se casou com Connie Hamilton e teve um filho, Tabitha. Sgt. James Evert Richardson morreu em 6 de abril de 1968, em Thua Thien, Vietnã, quando o helicóptero em que ele estava foi abatido. Ele nunca conseguiu ver sua filha. Robert Richardson nasceu no Missouri e morreu na Houston House Nursing Care Facility em Houston, Texas County, Missouri. ”Med” Shelton morreu em setembro de 1960 no Missouri aos 73 anos.

Roy Raymond e Dortha Maverine (Coats) Shelton & # 8211 Wedding Day & # 8211 10 de janeiro de 1920 & # 8211 Texas County, Missouri

Roy Raymond Shelton nasceu em 2 de abril de 1900, em Upton, Texas County, Missouri. Casou-se com Dortha “Dorothy” Maverine Coats, filha de Wilson Lafayette Coats e Mary Alice Burch, em 10 de janeiro de 1920, no Texas County, Missouri. Dortha nasceu em 5 de novembro de 1903, no Condado de Texas, Missouri. Ela morreu em

Brenda Lea, Wanda Maxine (Higginson), Connie Faye e Vancil Winford Shelton Janice, Clark, Karen Sue e Bertha (Shelton) Proe Roy Raymond e Dortha Maverine (Casacos) Shelton Bonnie Arlene (Shelton), Vicky e Kenneth Lee Bartch

23 de novembro de 2004, em Colonial Park Manor, Licking, Texas County, Missouri aos 101 anos. Ela foi enterrada em 27 de novembro de 2004, no Cemitério Pine Lawn, Houston, Texas County, Missouri. Eles tiveram três filhos: Bertha Wiletta, Vancil Winford e Bonnie Arlene. Bertha nasceu em 28 de novembro de 1922, no Condado de Texas, Missouri. Vancil nasceu em 11 de setembro de 1925, em Bado, Texas County, Missouri. Bonnie nasceu em 1928 no Condado de Texas, Missouri. Roy morreu em 18 de junho de 1970, no Texas County Memorial Hospital, em Houston, Texas County, Missouri, de ataque cardíaco. Ele foi enterrado em 21 de junho de 1970, no Cemitério Pine Lawn, Houston, Texas County, Missouri.

Ronald Ray Rabon nasceu em 27 de abril de 1955, em Dothan, Alabama, e foi batizado em 1967. Casou-se com Evelyn Marie Hall, filha de John Hall e Evelyn Sinniard, em 25 de outubro de 1974, em Donalsonville, Geórgia. O casamento terminou em divórcio em 5 de setembro de 1987. Evelyn nasceu em 25 de outubro de 1956, em Augusta, Geórgia. Eles tiveram pelo menos uma filha, Courtney Marie. Courtney nasceu em 5 de março de 1982, em Dothan, Alabama. Ela se casou com Marcus Allen Hedges em 7 de junho de 2002, em Ozark, Alabama. Marcus nasceu em 12 de outubro de 1977, em Enterprise, Alabama. Eles tiveram pelo menos um filho, Mason Allen, nascido em 23 de dezembro de 2002. Após o divórcio com Evelyn, Ronald casou-se com Sheri Lynn Smith, filha de Ray Smith e Teresa Silas, em 27 de dezembro de 1989, em Galliano, Louisiana. Sheri nasceu em 26 de fevereiro de 1968, em Augusta, Geórgia. Eles tiveram pelo menos uma filha, Skylar Nicole, nascida em 8 de março de 1997, em Rocky Mount, Carolina do Norte.

Vancil Winford Shelton, 1944 & # 8211 US Army & # 8211 WWII

Vancil Winford Shelton nasceu em 11 de setembro de 1925, em Bado, Texas County, Missouri. Casou-se com Wanda “Maxine” Higginson, filha de Charles Edward Higginson e Elsie Vivian Lowry, em 11 de setembro de 1945, no Tribunal do Condado de Richland, Columbia, Condado de Richland, Carolina do Sul. Maxine nasceu em 22 de dezembro de 1927, em Mount Vernon, Condado de Jefferson, Illinois. Eles tiveram cinco filhos: Constance “Connie” Faye, Brenda Lea, Karla Jean, Pamela Sue e Barbara Jo. Connie nasceu em 9 de agosto de 1946, em Bado, Texas County, Missouri. Brenda nasceu em 13 de janeiro de 1950, no Condado de Texas, Missouri. Karla nasceu em 9 de setembro de 1953, em Houston, Texas County, Missouri. Pam nasceu em 11 de novembro de 1955, em Houston, Texas County, Missouri. Barbara nasceu em 9 de novembro de 1961, no Hospital Comunitário La Mirada, La Mirada, Condado de Los Angeles, Califórnia. Vancil Shelton morreu em 3 de março de 1995, no Hospital de Veteranos Harry S Truman, Columbia, Condado de Boone, Missouri. Ele foi enterrado em 7 de março de 1995, no Cemitério Pine Lawn, Houston, Texas County, Missouri.

Karla Jean (Shelton) Townley Hock Magee Nelson

Karla Jean Shelton nasceu em 9 de setembro de 1953, na clínica do Dr. T. D. Burns em Houston, Texas County, Missouri. Ela se casou com Larry Eugene Townley, filho de Harold Eugene “Gene” “Red” Townley e Jessie Marie Capps, em 3 de dezembro de 1970, na Igreja Batista do Livre Arbítrio, Houston, Texas County, Missouri. Larry nasceu em 3 de dezembro de 1950, em Houston, Texas County, Missouri. O casamento deles terminou em divórcio em 6 de agosto de 1982, no condado de Montgomery, Texas. Eles tiveram três filhos: Larry Eugene Jr., Laurie Rene e Christopher Lee, todos nascidos no Texas County Memorial Hospital, Houston, Texas County, Missouri. Larry Jr. nasceu em 19 de maio de 1972. Casou-se com Lori Lei Smith. Lori nasceu em 21 de junho de 1973, em Illinois. Eles tiveram três filhos: Steven James, nascido em 20 de dezembro de 1993, em Illinois Dakota Gene, nascido em 20 de novembro de 1994, em Illinois e Nathan, nascido em 2002 em Illinois. Laurie nasceu em 6 de maio de 1973 e Christopher nasceu em 14 de setembro de 1976. Karla teve um relacionamento com Zebbie D. Watson. Ele nasceu em 22 de outubro de 1934, em Mobile County, Alabama. Ele foi criado no Mississippi, serviu ao Exército dos EUA na Coréia e morreu em 8 de março de 2002, no Condado de St. Clair, Illinois, aos 67 anos. Ele foi enterrado no Cemitério Nacional Jefferson Barracks em St. Louis, Missouri. Eles tiveram uma filha, Carol Lynne Watson, nascida em 12 de agosto de 1981, no Breese Hospital, Breese, Clinton County, Illinois. Karla casou-se com Clarence “Junior” Conrad Hock, Jr., filho de Clarence Conrad Hock, Sr. e Leata Louise Cavins em 4 de maio de 1984. Eles se separaram em 1 de janeiro de 1997. Este casamento terminou em divórcio em 3 de abril de 1997, em Houston, Texas County, Missouri. Junior nasceu em 22 de agosto de 1956, no Hospital St. Joseph’s, Highland, Condado de Madison, Illinois. Eles tiveram três filhos, todos nascidos no Hospital St. Elizabeth, Belleville, Condado de St. Clair, Illinois: Jory Dean, nascido em 27 de junho de 1984 Kristina Marie, nascido em 17 de novembro de 1986 e Jeffrey Conrad, nascido em 24 de janeiro de 1990. Karla casou-se com John Allen Magee, filho de Walter Allen Magee e Vivian “Joyce” Fincher, em 17 de março de 1998, em Emmett Kelly Park, Houston, Texas County, Missouri. John nasceu em 22 de dezembro de 1964, em Lynwood, Condado de Los Angeles, Califórnia. Karla e John foram separados em 10 de março de 2000. Este casamento terminou em divórcio em setembro de 2007. Karla casou-se com Jeffrey Edward Nelson, filho de James Edward Nelson e Helen “Barbara” Fletcher, em 28 de novembro de 2007, na Igreja Unity, Birmingham, Condado de Jefferson, Alabama. Jeffrey nasceu em 21 de setembro de 1959, em Houston, Condado de Harris, Texas.


Impasse de política externa

Mas a política do partido não foi a única razão pela qual os grandes conservadores e liberais pensaram que um governo trabalhista poderia ser uma coisa boa (por um tempo).

Cinco anos após o fim de uma guerra mundial devastadora, a paz e a prosperidade estavam pouco em evidência. A Grã-Bretanha e a Europa foram atormentadas por recessão, inflação e insegurança.

A jovem Liga das Nações já estava se mostrando ineficaz, até porque os Estados Unidos se recusaram a se inscrever. O desarmamento continuou sendo uma aspiração digna, minada por um nacionalismo inflamado por acordos de paz contenciosos.

Na Grã-Bretanha, os políticos sabiam que o alto desemprego, a agitação industrial e a deflação só poderiam ser enfrentadas com sucesso se fatores externos, como liquidação de dívidas e expansão do comércio, pudessem ser resolvidos. Mas o acordo internacional sobre questões intratáveis ​​como reparações, segurança francesa e controle militar da Alemanha era ilusório.

A falta de tal acordo tornava a proteção dos interesses britânicos no Oriente Médio, Próximo e Extremo mais difícil. As relações com o aliado mais próximo da Grã-Bretanha, os EUA, eram turbulentas, enquanto um governo bolchevique que havia desafiado as expectativas (e esperanças) ao permanecer firmemente no poder na Rússia desde 1917, empreendeu uma campanha agressiva de espionagem e subversão contra o Império Britânico enquanto insistia em ser tratado como um poder 'respeitável'.

Lord Curzon, secretário de Relações Exteriores desde 1919, perseguiu os interesses britânicos no cenário internacional com alguma habilidade, mas questões difíceis permaneceram sem solução.

Os EUA estavam negociando duramente as dívidas de guerra britânicas, enquanto a França e a Bélgica se recusavam a honrar suas dívidas com a Grã-Bretanha até que os pagamentos de indenizações alemães, suspensos quando esses poderes ocuparam a bacia do Ruhr em janeiro de 1923, fossem retomados.

O controle militar aliado na Alemanha derrotada era problemático e ineficaz, e havia sinais preocupantes de ligações militares russo-alemãs.

No entanto, apesar de professar repugnância pelo regime bolchevique, muitos países, incluindo a Itália sob seu líder fascista Mussolini, contemplaram o reconhecimento de jure da União Soviética para garantir termos comerciais favoráveis, enquanto Curzon havia passado 1923 em tentativas contraproducentes de envergonhar o governo soviético e fazê-lo melhor comportamento.

No final de 1923, a política externa conservadora estava em um impasse e os liberais não tinham ideias melhores. Eles ficaram felizes por outra pessoa aguentar o esforço.


RAF Crash Sites 1942 e # 8211 1945

Um Blackburn Botha Mk1 caiu 1,5 milhas ao norte de Hooton Park Cheshire. Registro nº L6290.
2 Mortos Incluindo Russell Charles Denny da Austrália Ocidental. O avião parou na aproximação.

Olá, Joe, este não é um que eu documentei. O sargento de vôo Denny era parente?

Voltei para casa no Reino Unido depois de 35 anos na Austrália e observei um túmulo em St Pauls Church Hooton.
Eu rastreei a família de Russell Denny e é triste dizer que ele foi um dos dois que se perderam em uma tripulação de 4. Três meses após sua queda, o avião foi retirado de serviço. Conheci parentes e ainda procuro informações. Flt Sgt Denny era o único filho na família, com 3 irmãs ainda sobreviventes de 4.
Eu estava no ATC em Hooton Park, que era nosso playground particular quando crianças. Freqüentemente tocamos no Spitfire que foi deixado em um dos hangares em Hooton.

Obrigado por adicionar esse Joe. Sinto-me inspirado agora para visitar o site do acidente e adicioná-lo a essas páginas.

Ótimas lembranças de jogar no Spitfire em Hooton. Eu adorava isso quando criança. Eu adoraria agora, na verdade.

Olá, alguém pode me dar informações sobre Russell Charles Denny?

Em busca de informações sobre um avião acidentado na área de stocking farm mowacre hill Beaumont leys, em Leicester, o que tenho de continuar é que era um Wellington com tripulação americana por volta de abril de 1942, sempre houve rumores de um acidente, mas nenhuma evidência Eu vi, na esperança de compartilhar os detalhes com um site local para colocar os rumores de lado, qualquer ajuda será apreciada, obrigado

Vou dar uma olhada no que tenho e te avisar se eu encontrar alguma coisa, James. Se eu não conseguir, talvez outra pessoa possa lançar alguma luz sobre isso?

Era um piloto canadense
(Donald alguma coisa)
Quem permanece e o túmulo das comissões de guerra está no cemitério de Wymeswold
Eu pesquisei isso anos atrás.
Vou tentar encontrar todas as informações e postá-las mais tarde
Ele caiu na área que é Woodstock
escola agora.
Minha casa Nans ficava na unidade de Halifax E ela sempre falava sobre o quão perto ela havia chegado e ela podia ver o piloto que conseguiu erguê-la por cima das casas para cair nos campos atrás.

Alguma chance de que isso pudesse ser um Spitfire com um piloto canadense que caiu perto de combe, Woodstock? Se for assim, conheço alguém que tem pedaços do avião.

Halifax Bomber MKII caiu na ilha de Harris em 9 de abril de 1945 & # 8230i não pode encontrar nenhum registro disso em qualquer site & # 8230.por favor, avise

Você pode encontrar algumas peças interessantes que coloquei no YouTube / Lossie History. São relatos de testemunhas oculares de dois acidentes que testemunhei. Um foi em 1º de agosto de 1039, o outro em 1944.

Parece que me lembro que havia cerca de 370 homens perdidos em acidentes de RAF Lossie

Alguém tem detalhes do Halifax DK 192 que caiu em Garrowby Hill em 7 de fevereiro de 1944

Olá a todos. Eu & # 8217m Terry Rafter da Austrália. Meu tio (SHC Thrower) foi morto em 16/11/1943 quando & # 8220Wellington Mk 1c, DV918, da Unidade de Treinamento Operacional 21 decolou da RAF Enstone em 2010 para realizar um exercício de treinamento. A aeronave caiu dez minutos depois no circuito do campo de aviação de Enstone, em Hookerswell Farm no lado sudeste de Little Tew & # 8221. Eu estava me perguntando por acaso alguém sabe de alguma fotografia (antiga ou nova) do local / restos mortais do acidente? Atenciosamente, Terry

Fui solicitado a encontrar o local onde o Lancaster ED835 caiu em maio de 1943 ao retornar, gravemente danificado, de uma missão de combate. É suposto estar em uma fazenda na área de Hotham e North Cave em Yorkshire. Qualquer informação recebida com gratidão.

Oi John, desculpe pelo atraso na resposta. Vou dar uma olhada e avisar você se encontrar alguma coisa.

Oi. Esta é a primeira vez que visito este site. Fantástico. Que ótimo trabalho está sendo feito aqui.Gostaria de saber se alguém tem alguma informação sobre um acidente ocorrido em 27/08/1944 a uma milha n / w de Stowmarket, no qual o pai de minha esposa foi morto. Ele era o engenheiro de vôo.

Obrigado pela sua visita e comentário Mike. Vou dar uma olhada, mas não é realmente o meu pescoço do bosque. Mas se eu encontrar alguma coisa, avisarei você.

Aeronave identificada como Stirling BK772.

Olá, Mick, aqui é William Hughes do Ticknall? Fazendo um pequeno artigo em um dos meus grupos no Facebook. Ainda não encontrei nenhuma foto dele. Também examinando os outros dois homens da RAf enterrados em Ticknall e ambos treinando vítimas de acidentes.

Eu não sou o William Hughes de Ticknall, ele é um impostor roubou minha identidade.

Olhando para a bíblia de Chorley de 1944, não há registro de um acidente aéreo perto de Stowmarket em 27/8/44, nem alguns dias de cada lado do dia 27.

Sem soar sarcástico, um nome e um possível sqn seriam úteis. Conta

Olá. Martin aqui. Alguém sabe do local do acidente do meu tio. Acho que ele caiu no chorley. Cheshire. Enquanto ele treinava outro piloto. O nome dele é sargento de vôo robert sidney brothwell raf 1238487. Espero que você possa ajudar.

Alguém pode me dizer algo sobre uma tripulação de 4, todos mortos e enterrados em um cemitério civil de Aadum, Dinamarca. A data do acidente / mortes é 29 de abril de 1943. A tripulação era, Hailey, Sindrey, Barton e Surtees, todos RAFVR 218 (Gold Coast) Sdn. O que eles estavam fazendo? Qualquer notícia apreciada.
Jonathan

Oi Jonathan,
Em 28/29 de abril de 1943 foi uma força aérea hugh 207 em uma & # 8221 rabanete de jardinagem & # 8221 assentamento de mina
operação e por causa da base de nuvens baixas forçou a aeronave a voar muito baixo sobre o alemão e
Costas dinamarquesas .. total de 22 aeronaves foram perdidas & # 8230 isso é tudo que eu sei ..

Alguém tem informações sobre a queda de um Albemarle nos campos logo abaixo do Cavalo Branco de Westbury em Wiltshire. O combi Albemarle / Waco decolou de Keevil. Eu vi o acidente causado pelo Waco no reboque saindo da posição e puxando a cauda do rebocador para estibordo. O resultado foi que a asa de bombordo do Albemarles estagnou e ela mergulhou verticalmente no solo. Lembro-me de ter sido entrevistado por um oficial da RAF que estava interessado em que o Albemarle soltasse a corda de reboque antes de cair do céu, salvando assim o Waco. Se o planador ainda estivesse preso, o mergulho / giro repentino do rebocador teria quebrado o Waco ao meio.

Pesquisadores na Alemanha estão investigando a perda do RAF Lancaster PB209, 156 Pathfinder Squad. em 13 de agosto de 44 perto de Wasserliesch, SW de Trier. Não temos nenhuma foto desta aeronave e agradeceríamos muito qualquer contribuição. Numerosas peças de aeronaves foram recuperadas por detecção de metais e algumas testemunhas se apresentaram. Sou parente de um tripulante localizado na Austrália.

Oi Geoff, você viu isso? Este é o piloto que derrubou PB209.

Sim, obrigado David. Schnaufer sobreviveu à guerra, assumiu o negócio de vinhos da família e foi morto em uma colisão com um caminhão Citroen que transportava garrafas de gás na região de Bordeaux, perto do pequeno vilarejo de Jauge. Ele estava dirigindo um Mercedes descapotável e foi atingido na cabeça por uma garrafa de gás, esteja ela cheia ou vazia, não há registro. Também se o caminhoneiro estava cheio ou vazio. Também vale a pena notar que se pode ficar no Restaurant les Grépins & amp que a empresa do Reino Unido http://www.solognac.co.uk tem um campus lá. Gostamos de fazer pesquisas em profundidade.

Olá, você poderia me dar qualquer informação sobre este local do acidente se fosse um parente do Sargento de Voo Valência

Procurando a localização precisa do acidente de Mitchell em 30 de agosto de 1944 perto de Peper Harrow / Shackleford, não muito longe de Godalming Surrey. Pilot Fl.Lt. Cees Waardenburg, DFC e Gunner FO Harry Payne eram apenas homens a bordo, vindos de Dunsfold, e ambos mortos.
Esperando ajudar o holandês filho do melhor amigo de Cees & # 8217s daqueles dias.

Também espero encontrar um local mais preciso para o acidente desta aeronave. Eu sei que ele caiu perto de um parque de veículos do Exército canadense que eu encontrei desde então. Eu trabalho para o conselho local e procuraria erguer algum tipo de memorial caso fosse localizado na parte da saúde que administramos.

Alguém sabe se existe um memorial aos 4 membros da tripulação aérea do Esquadrão 157 que morreram quando seu Airspeed Oxford (HM763) caiu após um ataque fictício por um piloto americano voando em um Mustang perto de Methwold em Norfolk em 1º de maio de 1945?
Os membros da tripulação que morreram foram: F / O Thomas James Michael Nash (Piloto), P / O James Cunningham Porteous, W / O Peter Alfred Merrall e Flt / Sgt. Frederick Fraser.

Você sabe de um aircrash ou tem uma fotografia que eu testemunhei quando tinha 4 anos em Cairnbulg? Ocorreu no início do aeródromo perto de onde estávamos por volta de 1944 Eu acho que foi um spitfire e o piloto em treinamento também tinha chegado baixo e sua roda traseira prendeu na cerca da ferrovia. Meu pai, o cabo JR Matthews, correu ao longo da ferrovia adjacente (de Fraserborough a St Coombs), abriu a escotilha e puxou o piloto perplexo.

Olá Derek, obrigado por sua pergunta. Este site só detalha sites de acidentes aéreos na Inglaterra e no País de Gales. Seria melhor perguntar ao administrador do site sobre sites de acidentes aéreos na Escócia.
Espere que eles estejam em melhor posição para ajudar com sua dúvida.
Ian

lembre-se de avro anson caindo do aeródromo de walney em campo próximo a onde eu moro avon street matando toda a tripulação. eu acredito que dois irmãos estavam com eles. 1942? ao longo dos anos, penso neles quando eu caminho assim.
gostaria de ver um aplaque em memória. Alguém alguma informação?

Estou procurando informações sobre uma trágica colisão dupla de Halifax em 21 de agosto de 1944 nos céus de Birkin, North Yorkshire. Os voos MZ633 e N1687 colidiram no ar durante a formação de voo não autorizado.
O 75º aniversário está se aproximando e eu, sendo a cadeira paroquial de Birkin, devemos erguer um memorial para as tripulações de vôo no local do acidente.
O problema é que não sei exatamente onde está. O local me foi mostrado há muitos anos por uma testemunha ocular do acidente, mas a memória se desvaneceu. Existe alguém por aí que pode fornecer informações ou apontar-me na direção certa.
Obrigado. David White.

Oi David, vou dar uma olhada quando tiver oportunidade (ocupado neste fim de semana), mas entrarei em contato com você em alguns dias, para ver se consigo encontrar algo que possa refrescar sua memória!
Ian

Oi
Estou tentando encontrar a localização exata do Blenheim X3338 que caiu em um exercício de treinamento 1,5 milhas a nordeste de Woodford Northants em 13 de janeiro de 1945? Informações sobre isso podem ser encontradas aqui http://aircrewremembrancesociety.co.uk/styled-5/styled-10/styled-269/index.html
Qualquer informação aceita com gratidão.
David AP

Desculpe, era um Wellington 3.

Lembro-me de quando um rapaz encontrou um dossel de uma spitfire ou um furacão em terras livres entre Clifton, Irwell e Agecroft Collery em Manchester, nunca descobri qual era e acho que foi desenterrado
agora

Meu tio William Pinfold se envolveu em um ataque aéreo depois de decolar da RAF Harwell, onde perdeu uma perna. O acidente foi em Blewbury Hill Didcot. Eu encontrei um relatório na história pessoal de Jim Jones da RAF Harwell que eu acho que foi este acidente & # 8221march 11th Wellington X3874 observado por estudantes a rolar sobre ele & # 8217s a 600 pés de volta sobre Didcot e desceu em espiral, bateu e queimou em Fleet Prado .Ele & # 8217s disse que o piloto estava praticando vôo monomotor quando ele teve problemas & # 8221 o acidente foi pensado para ser 1942, mas não tenho certeza.
Você pode confirmar se este é o acidente ou me dar mais detalhes obrigado

Desde então, descobri que o acidente do tio Bill & # 8217s foi em 8 de outubro de 1941, ele estava em 15 OTU.

O Adobe soa como uma descrição do que foi transmitido, mas eu tenho uma mente aberta
Qualquer ajuda seria apreciada

Nossos tios morreram no mesmo acidente. A tradição familiar diz que a aeronave (possivelmente L4323) estava tentando uma manobra em espiral antes de cair.
& # 8220 Sargento de vôo JM Wilde, Sargento BR Stevenson (RCAF), Sargento AW Beynon: oficial voador morto LC Boore, oficial piloto WH Pinfold, Sargento S Davies, Sargento Holden: acidente de avião ferido em Banham Farm, Blewbury, Berkshire, Wellington L4323, 15 Unidade de treinamento operacional, 8 de setembro de 1941. & # 8221 ref: https: //discovery.nationalarchives.gov.uk/details/r/C16997728

Obrigado pela informação Lance. Minha tia, irmã de W.H Pinfold & # 8217s e eu procuramos por anos Meu tio Bill continuou como treinador de navegadores, embora ele tivesse uma perna artificial, durante a guerra.
Lamento saber que seus tios não sobreviveram

Eu queria ver se você tinha algum detalhe relacionado a um acidente em Wrotham Hill, Kent, em 21 de dezembro de 1944? Eu acredito que foi um Oxford I. 5 vidas perdidas + 1 gravemente ferido

Hiim procurando o local exato do acidente de Stirling Lk116. Ele caiu pelo rio Chelmer Great Dunmow em 20/3/1945. Uma tripulação sobreviveu. Eu mostrei algumas fotos de uma possível aeronave. Mas um amigo da sociedade de Stirling duvida que eles tenham um acidente de Stirling.

Tenho 85 anos de idade e tenho uma memória vívida de um incêndio violento ou huracane caindo em Heanor Derbyshire em um curral. Não consigo encontrar nada localmente, você pode ajudar?

Não sei sobre esse, desculpe, mas talvez outra pessoa aqui possa fornecer algumas informações para você.
Ian

Tenho estado à procura de um acidente de avião que ocorreu em 1943-4 na Capela de Holmes (Church Hulme, Cheshire. Eu tinha quatro anos na altura, mas tenho uma memória vívida de pequenos pedaços de aviões espalhados, do que me pareceu na época, em uma área ampla. Eu morava com minha mãe no meio de três casas em frente ao local (meu pai estava servindo na RAF no Sudão na época). Lembro-me de uma das meninas mais velhas da porta ao lado (o carvão filha do homem & # 8217s) segurando minha mão e me levando até lá para ver o local do acidente.

A referência da grade é SJ764674, ao norte da A535 e a leste da A50.

Lamento, mas não consegui identificar esta falha, receio bem. Sua memória do local exato é interessante, mas não consegui encontrar nenhum acidente aéreo na Capela Holmes por volta dessa época. Não é improvável, já que várias aeronaves caíram, decolando e pousando na RAF Cranage. Talvez outra pessoa lendo isso possa ajudar?

Eu examinei as listas que tenho (que estão longe de estar completas), olhei em & # 8216Eyes of the Night & # 8217 por Bamford & # 038 Collier (o livro fornece muitos detalhes sobre RAF Cranage) e pesquisei os acidentes aéreos listados na minha página sobre RAF Cranage. Dê uma olhada na seção de comentários, há muitas informações que as pessoas adicionaram sobre acidentes aéreos na área (link abaixo).

Fora isso, tudo o que posso sugerir são as abordagens usuais que você já deve ter feito ou considerado uma rede de arrasto, embora os jornais locais arquivados por mircrofilme da época na biblioteca local sejam demorados, mas possam revelar todo tipo de coisa. The Winsford & # 038 Middlewich Guardian, por exemplo. Ou você poderia perguntar ao grupo de história local Holmes Chapel ou postar no Fórum de Comandos da RAF os membros do grupo podem ajudar?

Tentando encontrar a localização exata do Avro Lancaster 11 683 acidentado
Reg Ds827 5 / Fev / 1944
Crashed Great Dunmow A caminho da RAF Witchford.
Todos os 8 ocupantes mortos.
Atenciosamente Levi Wilson

Em 17 de outubro de 1940, um bombardeiro de wellington retornando de um ataque ao canal de Kiel ficou sem combustível. A tripulação saltou de paraquedas em segurança sobre Penrith e o bombardeiro sem piloto colidiu com Brownrigg perto de Plumpton, uma vila a poucos quilômetros ao norte de Penrith. Este site é conhecido por você e você tem mais informações? Não consegui encontrar nada no seu site,

Olá Allan, não é um site que visitei, mas era Wellington L7857, caiu em 17 de outubro de 1940. Não tenho muitas informações, mas você tem uma cópia do livro de Michael J Hurst & # 8217s sobre acidentes aéreos em Lake District? Ele diz que o local do acidente apresenta uma grande mancha descolorida de solo & # 8221 após o incêndio, visto que o Wellington ainda carregava suas bombas, aparentemente?

Olá Ian, obrigado pela pronta resposta. Infelizmente eu não tenho uma cópia do livro de Michael Hurst & # 8217s, entretanto, eu soube do local do acidente lendo uma resenha de um novo livro & # 8216 Cumbria At War 1939-45 & # 8217 escrito por Ruth Mansergh e publicado pela Pen and Sword.

Hurst diz que uma metralhadora foi encontrada no local em 1973.

Ele fornece uma referência de grade aproximada para o local do acidente NY521371

Olá,
Basta ler o seu threds no local do acidente Plumpton Wellington L7857. Visitei o site, embora não haja nada que indique que houve um acidente com nada na superfície. Alguns pequenos fragmentos com sinais de queima podem ser encontrados entre as urzes do local. O local está no lado oeste de Brown Rigg aproximadamente na referência da grade de Hurst, um caminho passa pelo local. Infelizmente o livro de Michael Hursts, embora seja detalhado, muitas das localizações estão erradas, ele fez isso deliberadamente.

Lancaster 2 LL683 de 514 Sqn caiu sem combustível a oeste do campo de aviação Sawbridgeworth em 31/3/44. O oficial de autorização do piloto W L McGowan e toda a tripulação estavam bem.

Veja mais detalhes em & # 8216Onde os Lysanders estavam… .. & # 8217 (a história dos aeródromos de Sawbridgeworth & # 8217s) por Paul A Doyle, ISBN 0 9525624 0 5

Tentando encontrar o local exato do pouso forçado do Lancaster R5905 24/9/42 & # 8220near madum & # 8221 Dinamarca? Meu pai era o piloto (William V. Rickards, não V.H.Richards), ele e sua tripulação sobreviveram à guerra separados do Sgt William Gregor, que morreu no campo de prisioneiros de guerra.
Voando para a Dinamarca pela primeira vez em abril.
Obrigado
Barry

Estou fazendo uma pesquisa para um amigo da família que é filha de John William Hargreaves (um dos tripulantes de seu pai) no momento do incidente na Dinamarca.

Tenho mais algumas informações que você pode, ou talvez ainda não tenha.

Muito feliz em compartilhar com você, se você quiser?

Olá, Joe, fico feliz em saber que você conhece a filha de John Hargreave. Através de um aficionado da história da 2ª Guerra Mundial, eu encontrei a localização do campo dos fazendeiros onde a tripulação caiu. Estava chovendo forte naquela noite. Muito nostálgico para mim quando visitei a fazenda onde a tripulação se abrigou na primeira noite e Ulich e Helga Jensen deram-lhes comida com grande risco para eles. Também vimos a prisão para onde a tripulação foi levada após a captura. Foi bem conservado por fazer parte da praça da cidade.
Tudo isso em uma viagem de 10 dias à Dinamarca em 2018 da qual minha esposa e eu gostamos muito.

Eu realmente apreciaria qualquer informação que você tenha sobre John, sua filha e / ou o acidente.

Atenciosamente
W. Barry Rickards

Oi Joe,
Que bom que você está ajudando a filha de John Hargreave a encontrar informações sobre o esquadrão 44 e Lamsdorf. Eu agradeceria qualquer informação que você tenha sobre John, esquadrão 44 ou Lamsdorf.
Minha esposa e eu viajamos para a Dinamarca em 2018 e eu encontrei o campo onde meu pai caiu, a fazenda onde eles se abrigaram durante a noite e a prisão de Ulfborg para onde foram levados após serem capturados.
Atenciosamente
Barry

Oi Barry, muito obrigado por entrar em contato .. muito prazer em conhecê-lo.

Muito feliz em compartilhar o que tenho com você.

Além disso, falei com a filha de John Vardy esta tarde, então parece que agora 3 famílias estão unidas.

Resumindo, se você quiser responder ao meu e-mail, posso enviar tudo para você.

Como alternativa, eu poderia enviar para você via WhatsApp & amp / ou avisar se isso funciona para você?

Oi Barry, muito obrigado por entrar em contato. Tenho alguns bits & amp bobs nos quais você pode estar interessado. Também falei com a filha de John Vardy, então parece que três famílias da equipe original estão agora unidas e em contato, o que é uma ótima notícia . Se você quiser me enviar um e-mail para [email protected] & amp / ou WhatsApp para mim no telefone +44 (0) 7753252946, posso enviar o que tenho. Com todos os melhores votos e cumprimentos, Joe

Ótimo site! Estou procurando qualquer informação sobre meu tio, o piloto oficial Arthur Glyndwr Thomas, que morreu em um acidente de avião (Lancaster?) Em 3 de abril de 1945. Eu acredito (?) Foi perto de Gainsborough? Esta é toda a informação que tenho e, como você pode ver, não tenho tanta certeza quanto a algumas delas.

Obrigado pelo seu comentário.

Parece que seu tio era o piloto do Lancaster ME323, que foi abatido à uma da manhã oito minutos depois da manhã de 4 de março de 1945.

De recursos de aviação do condado de Bomber são estes detalhes

& # 8220 Codificado em PH-P, abatido por um intruso durante um vôo de treinamento noturno e caiu 0110 4 de março entre Stockwith e Blyton, duas aldeias a 3 milhas NW e NE, respectivamente, de Gainsborough. Os cinco australianos foram enterrados no cemitério da cidade de Cambridge e os outros dois foram levados para suas cidades natais. P / O AGThomas KIA, F / S T.McCaffray KIA, F / S ELHorstmann RAAF KIA, F / S WNPridmore RAAF KIA, F / S GEDavis RAAF KIA, F / S A.Cryer RAAF KIA, F / S AHWeston RAAF KIA. & # 8221

Aparentemente, dois Lancasters, ME323 e PB476 do 12 Squadron, estavam em voos de treinamento quando abatidos pelos 88s da Luftwaffe Junkers. Eles tiveram a infelicidade de realizar exercícios noturnos de navegação na mesma noite em que a Luftwaffe lançou seu último grande ataque de vingança contra a RAF. Chamava-se Operação Gisela, muitos aviões foram abatidos naquela noite, com alguns dos últimos Luftwaffe Junkers 88 cruzando o Mar do Norte para esperar que os bombardeiros da RAF voltassem à base de seus ataques a alvos alemães. Na seção de locais de queda da Luftwaffe deste site está o memorial ao que é alegado ser a última aeronave da Luftwaffe abatida na Inglaterra durante este ataque.

Há um link para a página da wikipedia sobre esse ataque abaixo. Seu tio é mencionado na referência ao ME323 na seção de perdas britânicas. As tripulações, incluindo seu tio Arthur, estavam baseadas na RAF Wickenby e só estiveram lá alguns dias antes de perderem suas vidas.

Na aldeia de East Stockwith é um memorial à tripulação. Parece ser bastante novo, pois não está no Google Street View. Mas de qualquer maneira, fica na esquina da Back Street com a St Peter & # 8217s Close na vila.

Foto desta página
Society for Lincolnshire History & # 038 Archaeology

Há também essa referência angustiante em um livro chamado & # 8216Intruders over Britain & # 8217 de Simon W. Parry (2003)
& # 8220 A Sra. Nelson, esposa do Comandante da Estação da RAF Blyton, estava do lado de fora quando viu um fogo acima. Houve duas explosões quando a aeronave começou a se desintegrar no ar e uma terceira quando atingiu o solo. Quando a tripulação da estação & # 8217s apareceu no local, eles encontraram os restos de um Esquadrão No. 12 Lancaster espalhados pelo solo e entre os destroços, os corpos de seus sete tripulantes. Posteriormente, foram identificados como o oficial voador Thomas e sua tripulação, que estavam atrasados ​​em um exercício de navegação cross country. & # 8221

Se você olhar nos mapas de satélite do Google, você ainda pode ver as pistas do que foi RAF Blyton.

A queda de Lancaster ME323 também é mencionada em & # 8216Nachtjagd War Diaries Vol 2 & # 8211 Uma História Operacional da Força de Caça Noturna Alemã no Oeste, abril de 1944 & # 8211 maio de 1945 & # 8217 pelo Dr.Theo Boiten e Roderick J MacKenzie (2008) em que identificam o possível crédito pelo abate do ME323 ao Tenente Günther Wulf. Ele atacou o Lancaster sobre Hull.

página da Wikipedia sobre a Operação Gisela.

Espero que isso ajude e preencha algumas das lacunas! Mas há mais informações sobre isso, se você quiser pesquisar. Pesquise no Google & # 8220Lancaster ME323 & # 8221 para encontrar mais.

Essa é uma informação fantástica !! Muito obrigado por encontrar tudo isso. Eu sei que o tio Arthur está enterrado no cemitério da Igreja de Santa Cruz em Taibach Port Talbot, sua cidade natal, com sua mãe e seu pai. Também soube pela minha mãe, Hetty Allen (infelizmente falecida em 19 de maio de 2019), que ele também foi abatido em Malta e que era membro do Clube dos Porcos da Guiné. Seu nome está listado no livro GPC. Muito obrigado!

Obrigado Beth. É triste ler sobre o falecimento recente de sua mãe.
Muitas felicidades
Ian

Beth, você poderia entrar em contato comigo? Eu moro a cerca de um quilômetro de onde o Lancaster que seu tio estava voando caiu. Estou pesquisando sua história. O dono do terreno onde ocorreu o acidente fez com que uma das pás da hélice subisse em sua colhedora de batata, ainda intacta e com tinta. Isso foi recentemente transformado no memorial mencionado acima. Eu adoraria ouvir de você.

Meu falecido pai, Vincent Place, era artilheiro traseiro. Disseram-me que sua aeronave caiu em um vôo de treinamento em Snowdonia apenas ele e o piloto sobreviveu a 1943/44. Eu ficaria muito bem se você tiver alguma informação sobre isso, pois não consigo encontrar nenhuma informações sobre seus registros de guerra em qualquer lugar, obrigado

Oi Mark, você tem mais detalhes? Localização aproximada, data como época do ano, o nome do piloto, qualquer coisa de memória, como histórias que você ouviu de seu pai ou outra família & # 8211, qualquer coisa assim pode ajudar enormemente.
Ian

Obrigado Ian. Seu 98º aniversário é hoje, 6 de junho, e seu funeral é amanhã.

Alguém tem alguma informação sobre a colisão de dois Lancaster & # 8217s, fora do campo de aviação de Waltham, na Quinta-Feira Negra?

Eu trabalhava como mecânico de ar wren na RNAS Donibristle no verão de 1944, quando testemunhei um avião, possivelmente um Barracuda
que bateu em um campo matando o piloto e um mecânico de rádio wren que estavam em um terceiro vôo. Mais informações necessárias, por favor

Alguém pode confirmar o local do acidente para Westland Whirlwind P7094 que caiu nas primeiras horas de 16 de maio de 1943 dado como Melcombe Regis, Dorset ou Higher Metcombe, Devon, matando F / Lt HJ Blackshaw do Esquadrão 263 baseado em Warmwell, Dorset?

Estou tentando obter detalhes de um Beaufort que caiu na costa oeste da Escócia em 25 de maio de 1943.

Olá, estou procurando mais informações / fotos, se possível, do Wellington DV936. Caiu em 21 de abril de 1943 perto de Elmley Lovett, Worcestershire. Meu tio-avô era navegador. Toda a tripulação perdeu tudo enterrado nos cemitérios locais, exceto Boyes, da RAAF cujo sepultamento em Pershore. A aeronave sofreu uma explosão de motor seguida de um fogo violento que fez com que a asa se soltasse antes da queda do avião. Não fui capaz de descobrir muito mais sobre o incidente e a família não tem fotos do sargento H. Holmes. Estou tentando montar uma moldura para homenageá-lo. Saúde

Ainda procurando na esperança de encontrar uma localização mais precisa e quaisquer fotos possíveis da tripulação ou avião Wellington DV936, 15 OTU

Olá, meu pai era um instalador no comando de bombardeiro e o bombardeiro em que ele estava caiu no final de 1944 ou início de 1945.
Eles estavam visitando a fábrica onde os Bombers eram feitos, mas na decolagem o Bomber apenas tocou o topo de algumas árvores e caiu.
Eu entendo que toda a tripulação sobreviveu, embora meu pai tenha quebrado um
pescoço. Você tem alguma informação sobre o acidente.

Obrigado William Baker. Meu pai William George Baker.

Você teria alguma coisa sobre isso. O relatório não é tão claro, mas não é possível identificá-lo a partir das informações do seu site

Olá, Martin, não é um local de acidente que visitei & # 8211, mas talvez precise, não sabia!

O link aqui para a Aviation Safety Network tem uma visão geral e links para outros sites que faz referência

Olá, Uma aeronave aliada caiu na frente do meu pai, o pelotão Cpl RAJacksons na vila de Hollot Normandy France em 1 ou 2 de agosto de 1944. Ele e 2 outros correram para resgatar a tripulação, mas infelizmente eles correram para um campo de minas inimigo, ele foi morto e os outros ficaram feridos, gostaria de saber se possível? que aeronave era e se a tripulação sobreviveu. Eu apreciaria qualquer informação que pudesse me ajudar em minha pesquisa. obrigado antecipadamente P. Jackson

Você pode me dizer se o Lancaster ED548 ph-1-x foi recuperado após o acidente em 07/07/1943 no Pow Burn perto de Airth, 1/2 milha a oeste da ponte Kincardine. Eu moro em Kincardine, meu pai me disse como um menino do acidente. Durante esse bloqueio, reuni toda a tripulação e suas posições. Ele estava baseado em Grangemouth, voou de lá e foi uma explosão a causa do acidente.

Olá, gostaria de saber se você recebeu mais informações sobre o Lancaster ED548 PH-X. Acredito que meu tio-avô John Ernest Hindmarch estava neste vôo e eu tenho tentado descobrir um pouco mais de informações básicas para passar para a Sociedade de História de Washington com sua fotografia da RAF. Não tenho mais nenhum membro da família que se lembre. Minha falecida avó me disse que ele foi morto perto de Firth of Forth em um exercício de treinamento. Infelizmente, eu gostaria de ter ouvido mais quando era mais jovem.

Olá & # 8211, estou tentando encontrar a localização e o tipo de avião em que W / O Robert L. Double DFM., De apenas 22 anos, foi morto em 18 de maio de 1944. Ele sobreviveu a muitas missões na Alemanha e na Europa ocupada, mas aparentemente foi morto durante alguns voos de treinamento, possivelmente na área de Salop. Ele era originalmente de Stowmarket em Suffolk e eu sou a história da cidade & # 8217s tentando juntar uma bela peça sobre sua curta vida. Qualquer informação será grata recebida. Obrigada.

Olá, Steve. Procurei nos livros que possuo, mas não consigo encontrar nenhuma referência a eles. Talvez alguém aqui possa ajudar? Se você postar sua dúvida no fórum geral do site RAF Commands, tenho certeza de que alguém lá o ajudará.
Ian

OK, obrigado por isso. Vou continuar tentando.

oi Steve Acabei de descobrir sua dúvida sobre Robert Leonard Double. Fiz algumas verificações e parece que ele era um navegador da RAFVR e caiu de um Whitely a 1400 pés no distrito de pico de Derbyshire enquanto estava preso a 81 OTU em Ashbourne. Um pouco de confusão, embora pareça que 81 OTU se desfez em janeiro de 1944. Eu acho que como ele tinha o DFM, ele estava em sua segunda turnê. Se você pesquisar no Google Robert Double RAF 175954, verá as informações. cumprimentos Bill

Olá novamente, Steve. Fiz mais uma verificação e o único lugar que posso encontrar com informações é peakdistrictaircrashes e a referência a Robert leva alguns achados, mas está lá. Conta

Eu era um evacuado que morava em uma fazenda perto de Silian. Meu irmão e eu visitamos um local do acidente de avião uma noite em 1942. O local do acidente foi perto de Lampeter, Mid Wales. Havia muitos escombros espalhados pelo local e fomos impedidos de chegar mais perto dos destroços devido a um cordão policial. Eu investiguei os arquivos de travamento, mas não consigo encontrar nenhuma informação sobre este travamento em particular. Alguém aí pode ter mais informações sobre este incidente em particular?

Não foi possível ver este aqui listado, que RAF Brize Norton acabou de ter em sua página FB de 27 de agosto de 20: https://bit.ly/3jnkhfQ

A vila de Black Bourton foi o cenário, 76 anos atrás, quando tragicamente, retornando de missões, Albemarle V1782 ultrapassou a pista da RAF Brize Norton, caindo e queimando em um campo em Mill Farm, com a morte de todos os cinco tripulantes.

A placa está na entrada do Mill Farm em 51 ° 43 & # 821747.8 & # 8243N, 1 ° 34 & # 821742.1 & # 8243W e diz:

Em memória de
O R.A.F. tripulação do esquadrão 297
que foram mortos perto deste local
em 27.8.1944 às 04.05 em Albemarle V1782

F / S A.H.Busbridge (piloto)
F / S B.V.Mowan
F / S W.F.Insley
Sgt. K.J.Shay
Sgt. E.F / Bonser (esquadrão 296)

Eles não serão esquecidos

Obrigado David, não é um site que visitei. Que bom que forneceu os detalhes da tripulação. Se você tiver fotos, seria bom adicioná-las aqui.
Ian

Agora eu & # 8217tirei minhas próprias fotos, como faço o upload para o site?

Três fotos do memorial para o Albemarle V1782 que ultrapassou a pista da RAF Brize Norton, cortesia de David Harrison.

Procurando informações sobre o serviço de número 1066764 do sargento Walter Thompson morreu em 5 de junho de 1942, enterrado no cemitério geral de Bergen. Originalmente da Irlanda do Norte, tinha 20 anos. Disseram-me que Walter era uma tripulação aérea (possivelmente Wellington) abatido na Holanda.

Excluindo o conhecido acidente do Liberator em Chichester, West Sussex - se alguém aí tiver quaisquer dados sobre um possível local do acidente da 2ª Guerra Mundial na área de Fishbourne, em terras agrícolas nos arredores da vila, gostaria de saber. No momento, não tenho detalhes quanto ao ano / data do acidente, tipo de aeronave, unidade ou nenhuma tripulação / vítimas, então este pode ser um ‘não iniciante’ melhor remetido ao reino dos boatos. No entanto, uma fonte local menciona um possível acidente de avião, então parece que vale a pena acompanhar & # 8230 ... obrigado antecipadamente por qualquer ajuda ou conselho- PD

Procurando a localização exata do RAF 78 SQN Halifax BIII MZ311 que caiu em Cleeve Hill em uma pedreira 4 milhas NE de Cheltenham, Gloucester nas primeiras horas de 26 de agosto de 1944 após uma surtida de mineração na costa francesa. Toda a tripulação foi morta. Esta pergunta foi feita on-line antes (não neste site), mas eu não vi uma resposta ou resposta. Serei grato pelo menor item de informação que possa ajudar. Obrigado.

Acidente de bombardeiro na vila de Wellington Heath em Herefordshire em 1943. Não há registros disponíveis. Alguém sabe sobre esse acidente.

Acidente de bombardeiro na vila de Wellington Heath em Herefordshire em 1942-43. Não foi possível encontrar nenhum registro relacionado ao acidente. Talvez tenha sido um bombardeiro Wellington ou Whitley. A tripulação saltou com segurança. Talvez eles fossem canadenses!

Olá, estou procurando informações sobre um acidente de aeronave (registro de serviço) em netheravon em 17/11/1942. Disseram-me que era um Armstrong branco, mas não consigo encontrar nenhuma colaboração.

O Spitfire K4164, pilotado pelo oficial piloto polonês Roman Suwalski, caiu no viveiro das abelhas, Chester, em 26 de janeiro de 1942, devido a uma colisão no ar, considerado com má visibilidade.
Qualquer informação por favor, sua família está tentando descobrir sobre isso.

Tenho tentado encontrar informações sobre um acidente de avião durante a 2ª Guerra Mundial em Westbury Wiltshire.

Aparentemente, caiu ao norte da linha ferroviária principal, a leste da estação Westbury. Não muito longe da estrada de Ham.

De forma tentadora, recebi informações e fotos de um local, mas elas nunca se materializaram após a morte do irmão local.

Qualquer informação seria fantástica.

Olá, procurando informações sobre aeronaves aliadas que caíram na vila de Hallot, na França, no final de julho de 1944, meu pai morreu e outros dois foram feridos tentando resgatar a tripulação, eles correram para um campo minado, será bom saber se a tripulação sobreviveu e que aeronave era.

Estou procurando qualquer informação a respeito do Lancaster LL701 que caiu em 24/25 de fevereiro de 1944 em um ataque noturno em Schweinfurt. Originalmente marcado como perdido sem vestígios, novas informações foram encontradas de acordo com os registros do caça noturno alemão. Estes mencionam que o Lancster LL701 afundou no Mar do Norte.
http://www.fredtrendle.de/images/pdf/Buchauszug-Februar-1944-Nacht.pdf (Página 213)

115. Sqn. (RAF) / Avro Lancaster Mk. II / # LL701 / Operação Schweinfurt / Ursache unbekannt / Absturz in die Nordsee / Tenente de vôo James Clement Hornby / 7 vermisst.
Tradução:
115. Sqn (RAF) / Avro Lancaster Mk. II / # LL701 / Operação Schweinfurt / Causa desconhecida / Quebra no Mar do Norte / Tenente de vôo James Clement Hornby / 7 desaparecido.

Qualquer outra informação seria muito apreciada.

Para aqueles que procuram informações sobre aeronaves abatidas, sugiro que olhem os recursos abaixo. Eles podem ajudá-lo a encontrar mais informações. Boa sorte a todos vocês em suas pesquisas.
- Livro Theo Boiten Nachtjagd War Diaries.
-Livro Fred Trendle Point Blank & # 8211 Links em PDF em seu site & # 8212 http://www.fredtrendle.de/

Obrigado!
Chris Thomson
(Sobrinho-neto de Francis Leonard Kennedy MUG LL701)

Colisão no ar entre dois bombardeiros médios Whitley V (Z9471 e LA879) do RAF 10 OTU com base em Abingdon / Stanton Harcourt, cerca de 2 milhas a sudeste de Stanton Harcourt, em 17 de setembro de 1943. Este acidente está documentado, mas eu tenho não o vi listado em nenhum site de acidente aéreo ou mesmo em qualquer número de listas & # 8220incident & # 8221. Dez tripulantes morreram, incluindo meu tio. Mais alguma informação sobre isso? Além disso & # 8230
http://www.rafcommands.com/database/serials/details.php?uniq=Z9471

Quão comuns foram essas perdas em exercícios de treinamento? Aparentemente, esta foi uma surtida & # 8220bullseye & # 8221 que deu muito errado. Diz em um link que foi um voo diurno, mas o horário em outro lugar é 23:48, o que sugere noite para mim. Também me sugere que não há documentação completa e formal do acidente, apesar da perda de tripulantes bastante valiosos. não teria havido um inquérito oficial (embora não público) após o evento?


Assista o vídeo: general guderian heinz wilhelm. third reich. great patriotic war # 1 (Dezembro 2021).